- La couleur du liquide révèle l’état et l’usure de la boîte.
- Un liquide sain est ambré; beaucoup commencent rouge vif.
- La couleur s’assombrit avec l’âge ou le chauffage.
- Le rouge facilite les détections de fuites; certains fluides peuvent être bleus.
Quelles informations pouvons-nous obtenir d’une couleur ?
La réponse est une tonne d’informations lorsqu’il s’agit de la couleur du liquide de transmission. C’est l’un des meilleurs moyens de définir l’état général de la boîte de vitesses.
À quoi ressemble un liquide de transmission sain ?
La réponse courte est qu’il a une belle couleur ambrée. Et cela suppose que vous ayez un fabricant qui commence avec un liquide de transmission ambré. Il y a quelques véhicules qui utilisent d’autres couleurs, mais la plupart utilisent un liquide de transmission qui commence par un type de couleur rouge vif.
Différentes colorations du liquide de transmission
Tous les huiles pour voiture n’ont pas la même couleur, cela dépend du fabricant et du type de transmission. Tout change au moment où le liquide quitte la bouteille d’huile et se trouve à l’intérieur de la boîte de vitesses. Le fluide commencera immédiatement à s’assombrir. Ce changement de couleur ne signifie pas nécessairement qu’il y a quelque chose de mauvais.
Il y a simplement une quantité énorme d’informations surprenantes que vous pouvez apprendre en analysant le liquide de transmission d’un véhicule. Comme l’huile moteur, le liquide de transmission automatique s’assombrit avec l’âge. Cela en soi n’indique pas nécessairement un problème. Le chauffage peut rendre l’huile plus foncée avec le temps.
Liquide de transmission jaune clair ou rouge
La couleur rouge que vous voyez dans le liquide de transmission provient d’un colorant ajouté. Sans cela, l’huile n’aurait pas de couleur ! Ne vous laissez pas tromper si votre ancien liquide semble grandiose.
Donc, si votre transmission automatique glisse ou nécessite une révision, ne vous laissez pas tromper par la couleur de l’huile. Cela dit, le rouge est une indication d’une transmission saine.
L’huile de transmission automatique est-elle rouge ?
La plupart des liquides de transmission sont rouges. Il y a des colorants qui sont ajoutés à l’huile pour lui donner cette couleur rouge. En théorie, le liquide de transmission peut être presque incolore.
Des exceptions notables seraient le B&M ATF qui est bleu, ou le liquide de transmission pour Mercedes qui peut également être bleu. Il est très rare qu’un liquide de transmission ne soit pas rouge. Même le fluide de transmission violet royal est rouge.
Pourquoi l’huile de la boîte de vitesses est-elle rouge ?
Le liquide de transmission est rouge en raison des colorants qui sont ajoutés pour le distinguer d’autres fluides dans le véhicule. Cela offre certains avantages.
La couleur rouge permet de comprendre plus facilement où se trouve une fuite. Le liquide de transmission rouge est facilement distinguable de l’huile moteur noire, éliminant toute confusion lorsque l’on essaye de comprendre quel fluide fuit et d’où il vient.
Liquide de transmission marron
Lorsque vous vérifiez votre liquide de transmission et qu’il apparaît d’une couleur marron, c’est un signe que ce liquide a été utilisé pendant de nombreuses milliers de kilomètres. Le chauffage fait que le colorant dans le liquide change de couleur et devient plus sombre.
L’huile de transmission marron ne devrait pas vous inquiéter, l’huile n’est pas complètement usée. En effet, certaines huiles de transmission proviennent de l’usine avec une coloration marron.
Liquide de transmission marron foncé
Un fluide de transmission marron foncé vous présentera certainement des problèmes lorsqu’il s’agit d’un diagnostic visuel des fuites d’huile. Sur le métal, l’huile de transmission marron apparaît presque comme l’huile moteur, donc il sera difficile de comprendre d’où proviennent les fuites, si c’est du moteur ou de la boîte de vitesses, surtout si les fuites proviennent du moteur et atteignent la transmission.
L’huile de transmission doit être changée lorsqu’elle devient marron foncé, c’est un bon signe qu’il est nécessaire de réviser la boîte de vitesses.
Liquide de transmission rose
Cette couleur indique que l’antigel ou l’eau ont contaminé la transmission. Parmi toutes les couleurs mentionnées, c’est celle qui m’inquiéterait le plus. Une fois que l’eau ou l’antigel entrent dans la transmission, vous aurez de sérieux problèmes et il est certain qu’ils ne partiront pas spontanément. L’eau peut atteindre la boîte de vitesses même si vous conduisez la voiture dans des zones inondées ou des carrefours pleins d’eau.
Si vous avez de l’eau ou de l’antigel dans la transmission, changez l’huile le plus rapidement possible et effectuez également un nettoyage de la transmission, n’oublions pas que l’eau est un agent corrosif et cela n’est pas bon pour le métal.
Le liquide de transmission contaminé par de l’eau peut également avoir un aspect mousseux. Cela se produit lorsque le radiateur permet à l’air et à l’antigel de pénétrer dans la transmission.
Huile de transmission noire
Une huile de transmission rouge ou marron ne devrait pas vous inquiéter, mais lorsque l’huile de transmission est noire, il est clair que vous avez un problème à résoudre.
Pour l’œil inexpérimenté, l’huile noire et marron semblent identiques, mais elles ne le sont pas. Si vous n’êtes pas sûr, sentez l’huile. Une huile de transmission noire pue. Elle pue parce que quelque chose a brûlé pour obtenir cette odeur. Cette odeur est généralement causée par des joints usés et glissants, des problèmes liés au convertisseur de couple ou d’autres défauts dans la transmission.
C’est une indication de problème grave et la transmission nécessitera une révision. Dans les voitures à double embrayage, une huile de transmission noire et odorante peut signifier le remplacement des deux plaques d’embrayage, l’odeur apparaissant à cause du glissement de ces plaques.
Petits morceaux de métal trouvés dans l’huile de la boîte de vitesses
Si vous trouvez de petits morceaux de métal dans l’huile, il est clair que la transmission est endommagée et doit être réparée ou remplacée. Les transmissions automatiques avec des embrayages travaillant dans l’huile ne devraient jamais glisser et créer ces morceaux de métal et, comme indiqué précédemment, l’huile ne doit jamais sentir le brûlé.
Ne retardez pas une réparation dans ce cas, sinon les coûts de réparation pourraient augmenter de jour en jour. Vous pourriez passer d’une réparation de 5000 euros à une de 20000.
Que se passe-t-il si vous mettez trop d’huile dans la boîte de vitesses ?
L’huile peut mousser et devenir inutile pour la boîte de vitesses.
À quoi sert le liquide de transmission automatique ?
Comme tout autre liquide, il refroidit et lubrifie la boîte de vitesses et aide le convertisseur de couple à transmettre la puissance. Le liquide de transmission est un type d’huile hydraulique. Il est hautement inflammable. Un moteur utilise l’huile pour lubrifier, l’eau pour refroidir et un vilebrequin et des pistons pour transférer l’énergie à la boîte de vitesses.
L’huile de transmission combine ces trois fonctions en un seul fluide. Elle doit être changée moins fréquemment et cette opération est l’une des plus négligées lorsqu’il s’agit de la révision d’une voiture.
À quoi ressemble le liquide de transmission ?
Le liquide de transmission ressemble beaucoup à l’huile moteur. Fondamentalement, c’est un fluide hydraulique. Il est généralement rouge lorsqu’il est versé pour la première fois dans la boîte de vitesses et changera de couleur avec le temps et l’utilisation.
Conclusion
Regarder la couleur du liquide de transmission est un excellent moyen de déterminer ce qui se passe à l’intérieur de la transmission de la voiture. N’oubliez pas qu’une couleur différente du rouge ou de l’ambre n’indique pas nécessairement un problème. Indépendamment de la couleur du fluide, si l’huile sent le brûlé, vérifiez immédiatement la boîte de vitesses.
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