- Problèmes de transmission coûteux, remplacement courant de la boîte de vitesses.
- Boîtes automatiques vs manuelles à robotisation (mécatronique), risque de patinage.
- Vérifier le type de transmission et le numéro avant intervention.
- Lire le code d’erreur du TCM pour diagnostiquer.
Avez-vous déjà eu l’impression que votre voiture ne passe plus les vitesses comme elle le devrait ? Avez-vous déjà ressenti que votre voiture avait plus de mal à passer les vitesses qu’auparavant, ou même qu’elle ne passait plus du tout les vitesses ? Dans ces conditions, il est certain que votre voiture a un problème au niveau du système de transmission, et ce problème doit être résolu aussi rapidement que possible.
Ces problèmes sont toutefois très désagréables également sur le plan financier, car les pièces qui font partie du système de transmission d’une voiture ont souvent des prix très élevés. La solution la moins chère consiste souvent à remplacer la boîte de vitesses par une neuve.
Il existe cependant différentes solutions pour détecter et tenter de résoudre ces problèmes, c’est pourquoi nous vous invitons à parcourir cet article avec nous pour découvrir ce que vous devez faire.
Tout d’abord, il est important de connaître le type de transmission de votre voiture. Cet aspect est très important et doit être pris en compte, car de nombreuses voitures sont équipées de boîtes de vitesses à changement direct, telles que les boîtes de vitesses automatiques.
Nous parlons ici de boîtes de vitesses manuelles, qui sont cependant équipées d’un robot qui contrôle l’embrayage et effectue le changement des vitesses. Ces robots utilisent une boîte de vitesses manuelle et un embrayage classique, et quand survient un problème ici, souvent, le simple remplacement du liquide de transmission ne suffit pas. Dans une telle situation, le robot entier (mécatronique) est le plus souvent remplacé.
En parlant de ce type de boîte de vitesses, il faut mentionner que l’embrayage s’use rapidement et que cela peut être un problème. Une fois que le mécatronique est endommagé, l’embrayage ou les embrayages patinent et en moins de 500 km, ils seront irréparablement endommagés.
En laissant de côté la transmission automatique et en passant à la transmission manuelle, lorsque vous constatez que votre voiture a des problèmes avec le système de transmission, vous devez vérifier exactement le type de transmission de la voiture que vous utilisez. Il est nécessaire d’identifier le numéro de transmission.
Si vous êtes sûr que votre voiture est équipée d’une transmission manuelle, pour résoudre le problème, nous avançons.
Lisez le code d’erreur du TCM
La première étape consiste à lire le code d’erreur de la voiture. Si nous parlons d’une voiture ancienne qui n’a pas la fonction de diagnostic, cette étape ne peut pas être réalisée, ce qui nécessite le passage à l’étape suivante.
Dans le cas de plusieurs voitures anciennes, le code d’erreur peut être lu en disposant d’outils de diagnostic compatibles avec la marque et le modèle de la voiture. Étant donné que de nombreux outils offrent seulement la possibilité de lire depuis l’ECM, il est nécessaire de lire la liste des voitures pour lesquelles la lecture peut être effectuée.
Il est à noter que si vous avez cette intention, vous pouvez opter pour l’achat d’un outil de diagnostic que vous pouvez utiliser à la maison lorsque vous en avez besoin. Il existe plusieurs de ces outils.
Supposons que vous achetiez un tel instrument, et après avoir utilisé l’instrument pour détecter l’erreur, il vous montrera le code d’erreur P0700.
Il est très probable que vous chercherez ce code d’erreur sur Google pour savoir exactement ce qu’il signifie, ou que vous rechercherez sur des forums automobiles spécialisés. Vous pouvez également trouver chez nous, dans la section OBII, la signification exacte du code et ce qu’il faut faire quand il apparaît.
Lorsque ce code d’erreur apparaît, il ne serait pas du tout une mauvaise idée de vérifier s’il n’y a pas un problème électrique, comme un problème avec une vanne de changement.
Liquide de transmission et changement du filtre
Si, à l’aide de l’instrument spécial pour détecter l’erreur du système de transmission, l’instrument ne montre aucune erreur, il serait certainement indiqué de prendre en compte le changement du liquide et également du filtre.
Un ancien liquide de transmission, s’il est sale, peut causer toutes sortes de problèmes, donc il est conseillé d’utiliser également cette méthode. De plus, un liquide de transmission n’est pas cher, mais peut résoudre le problème pour éviter ensuite une réparation plus importante et beaucoup plus coûteuse.
Et bien, comme pour d’autres réparations et travaux sur le système de transmission, vous devez lire le manuel de réparation de la voiture. Dans le cas des voitures avec transmission automatique, il faut d’abord retirer la fiche du boîtier où se trouve l’huile de transmission, s’il existe une telle fiche.
Ensuite, il sera nécessaire d’enlever le réservoir d’huile de la transmission, après quoi vous verrez le filtre. Celui-ci sera retiré et un nouveau filtre sera mis à sa place, puis il faudra s’assurer d’une parfaite étanchéité du réservoir de fluide. Après avoir effectué cette étape, il faudra ajouter du [liquide de transmission] (de manière générale, il est nécessaire de moins d’un litre d’huile).
Après avoir ajouté l’huile de transmission, il est nécessaire de démarrer le moteur et de mettre la transmission de la voiture en position N. Le moteur de la voiture doit être laissé tourner pour se réchauffer, et il est nécessaire de vérifier dans l’ordinateur de bord de la voiture jusqu’à ce que la température du liquide atteigne 40 degrés Celsius.
L’étape suivante consiste à passer la transmission à travers toutes les vitesses pendant 3 secondes chacune, puis la boîte doit être mise en mode Park. Après avoir effectué cette opération, il est nécessaire de voir si la lumière du liquide de transmission fonctionne lorsque la voiture est démarrée et que la boîte de vitesses est commutée sur la vitesse P. S’il manque du liquide, alors compléter à ce qui est nécessaire.
Eh bien, une fois cette mission accomplie, il peut être recommandé de déconnecter le câble négatif de la batterie pendant un certain temps. Il est toutefois important de s’assurer qu’une porte de la voiture reste ouverte, pour éviter qu’elle ne se bloque et que tous les tests restent dans la voiture lorsque vous reconnectez le câble de la batterie.
Cette opération est nécessaire pour réinitialiser les paramètres de l’unité de commande du système de transmission. Cette unité de commande collecte des informations sur la manière dont la voiture est conduite, donc après [avoir changé le liquide de transmission], il serait parfait de réinitialiser ce paramètre, de sorte que l’unité de commande ne conserve pas les anciennes informations.
Concernant la réinitialisation de ces paramètres, l’opération peut être effectuée en utilisant un outil de diagnostic, si vous ne souhaitez pas déconnecter la borne de la batterie, car cela entraînerait la réinitialisation du kilométrage, des horloges de la voiture, des réglages du système audio de la voiture, etc. Il est donc extrêmement important d’utiliser un outil de diagnostic compatible avec la voiture pour réinitialiser le TCM.
Un point très important à prendre en compte est que, immédiatement après avoir remplacé le filtre et le liquide de transmission, il sera nécessaire de sortir avec la voiture pour voir comment elle se comporte, et si le problème persiste. Si la voiture présente toujours les problèmes initiaux, alors, certainement, plusieurs autres étapes doivent être suivies.
Le lavage du système de transmission
Il existe également des situations moins agréables où le simple changement du liquide de transmission et du filtre ne suffit pas, et ces situations ne sont généralement pas très plaisantes, car le problème est plus complexe.
Étant donné qu’il peut y avoir de la saleté à l’intérieur de la boîte de vitesses, une idée inspirée serait de laver le système de transmission, puis d’ajouter le nouveau liquide de transmission. Il y a eu des cas où le remplacement successif de deux liquides de transmission et de deux filtres a résolu le problème, mais le lavage de la transmission est nécessaire.
En ce qui concerne cette opération, le lavage du système de transmission se fera uniquement au service, et le prix de la main d’œuvre peut être plus cher dans un service que dans un autre. Il convient de noter qu’il n’est en aucun cas recommandé de laver le système de transmission à domicile, car à la maison, vous n’aurez pas de machine spéciale de nettoyage de la transmission.
Les machines spéciales utilisées à cet effet, pompent de l’huile neuve, et de cette manière sortent même les plus petites traces de saleté de la boîte de vitesses. Cependant, si vous souhaitez prendre des risques et laver vous-même le système de transmission chez vous, l’étape suivante consiste à ajouter à nouveau du liquide de transmission, comme auparavant, puis il sera à nouveau nécessaire d’effectuer une réinitialisation des paramètres du TCM.
Après avoir effectué cette opération, il sera également nécessaire de sortir avec la voiture pour voir comment elle se comporte. Si tout est en ordre, alors vous avez finalement résolu le problème. Si la voiture ne fonctionne pas, il sera nécessaire d’effectuer quelques étapes supplémentaires, et nous continuerons à discuter de cet aspect.
Si vous avez effectué toutes ces étapes et que le système de transmission ne fonctionne toujours pas, alors vous devez prendre contact rapidement avec des mécaniciens experts en réparation des systèmes de transmission. Il est important de sauvegarder les codes DTC et de les montrer au spécialiste ou aux spécialistes qui prendront en charge votre voiture. Même si de prime abord vous ne pensez pas que cela soit important, informez les spécialistes de tous les problèmes détectés, afin qu’ils puissent faire leur travail aussi rapidement et efficacement que possible.
Selon de nombreuses personnes, lorsque qu’une voiture a des problèmes avec le système de transmission, il est préférable pour les conducteurs de permettre aux spécialistes du service de s’occuper de la réparation du problème. Si ceux-ci détectent par exemple juste un problème interne concernant le contrôle de la transmission, alors la réparation ne sera pas très coûteuse.
Le pire scénario possible, cependant, est celui où les pièces internes du système de transmission sont endommagées et ne peuvent pas être réparées, donc l’achat de l’ensemble du système de transmission est recommandé.
Il y a tellement de composants du système de transmission que, aussi bon mécanicien que vous soyez ou que vous pensez être, il serait beaucoup plus indiqué d’amener votre voiture dans un service agréé pour résoudre le problème. Au moins de cette façon, la voiture sera réparée par des spécialistes, qui seront responsables de la réparation effectuée.
Si les spécialistes du service vous recommandent, vous pouvez choisir d’acheter une boîte de transmission par exemple chez une entreprise de démantèlement automobile. Il est possible que la pièce réponde aux exigences et que vous vous félicitiez pour le choix fait, mais il est également possible qu’elle ne fonctionne pas, et qu’une nouvelle pièce soit nécessaire, et heureusement, vous pourrez maintenant trouver tout ce que vous souhaitez pour votre voiture.
Et bien, en faisant une liste des idées les plus importantes de l’article, nous pouvons dire les choses suivantes :
Lorsqu’il n’y a pas de codes DTC enregistrés en mémoire, il faut remplacer le liquide de transmission et [le filtre de transmission], puis il est très important de réinitialiser les paramètres du TCM immédiatement après le remplacement du liquide et du filtre. Si le résultat n’est pas satisfaisant, lavez le système de transmission de la voiture et changez deux fois le liquide de transmission et le filtre. Il y a de grandes chances pour que cela résolve le problème.
Source de la photo: driving.ca, daseuropeanautohaus.com, autoblog.com, autolandkarpathos.gr
