- Les fusibles protègent les circuits en fondant en cas de surtension ou court-circuit.
- Les relais agissent comme des interrupteurs à distance pour ouvrir/fermer les circuits.
- Un fusible grillé suggère souvent un composant défectueux; consulter le manuel pour l’identifer.
Au moment actuel, les voitures produites aujourd’hui possèdent un niveau de technologie et une électronique si avancés que très souvent nous ne connaissons pas toutes les capacités d’une voiture. Pour qu’un système électronique aussi complexe fonctionne, il est nécessaire d’avoir une multitude de fusibles et de relais qui assurent que chaque consommateur reçoive la quantité nécessaire d’énergie électrique.
Dans le cas où l’un de vos fusibles ou relais serait défectueux, une multitude de problèmes peut apparaître dans le bon fonctionnement de votre véhicule. Si le système électrique ne fonctionne pas correctement ou si une pièce est défectueuse, il faut d’abord vérifier le boîtier de fusibles de la voiture. Nous vous présenterons ci-dessous les conseils les plus importants concernant le boîtier de fusibles, comment remplacer un fusible de voiture et quel est son rôle.
Lorsque nous ouvrons le boîtier de fusibles d’une voiture moderne, nous trouvons une multitude de fusibles électriques multicolores et quelques boîtes plus grandes, généralement de couleur sombre, appelées relais. Sur chaque type de circuit électrique se trouve un autre type de fusible, et ceux-ci ont pour mission de protéger les composants électriques des moments de surtension ou de court-circuit. Dans le cas où une quantité de courant supérieure à ce que pourrait supporter le consommateur passe à travers le fusible, celui-ci brûle pour empêcher d’endommager le consommateur final.
D’autre part, un relais est un interrupteur qui est actionné à distance et a pour mission d’ouvrir ou fermer un circuit électrique. Par exemple, pour l’interrupteur des phares qui allume et éteint ces derniers, très peu d’énergie électrique est nécessaire. Lorsque nous activons l’interrupteur pour allumer les phares, celui-ci envoie de l’énergie au relais et ensuite une quantité beaucoup moindre de celle-ci arrive aux phares.
Très souvent, une augmentation de niveau d’énergie électrique dans un circuit pour différentes raisons peut causer la brûlure des fusibles en quelques secondes. Cela se produit pour protéger d’autres parties de la voiture, qui seraient beaucoup plus coûteuses à remplacer. Lorsque le fusible est remplacé, le circuit est réinitialisé et devrait de nouveau fonctionner sans problème. Cependant, quand un fusible brûle, il est beaucoup plus probable que cela soit dû à un composant défectueux, qui consomme beaucoup d’énergie, plutôt qu’à un pic d’énergie accru.
Lorsque nous identifions un composant défectueux ou ne fonctionnant pas correctement, nous devons d’abord ouvrir le boîtier de fusibles puis identifier dans le manuel d’utilisateur quel est le fusible pour la partie qui nous cause des problèmes.
Certaines voitures ont ce schéma sur le couvercle du boîtier de fusibles, mais c’est beaucoup mieux expliqué dans le manuel de l’utilisateur. Chaque fusible se présente comme un petit morceau de plastique, avec un fil métallique fin au milieu et a un numéro gravé à l’extérieur.
Dans le cas où nous avons identifié le fusible et que nous remarquons qu’il est brûlé ou que le fil métallique est cassé, il ne permet automatiquement plus au courant de traverser le circuit et d’atteindre le consommateur. Le remplacement du fusible est très simple, généralement à l’aide d’une pince, et un ensemble de fusibles peut être acheté dans n’importe quelle station-service et coûte 15-20 lei. La seule chose à laquelle il faut prêter beaucoup d’attention est de ne pas utiliser un fusible de résistance différente de celui d’origine.
En ce qui concerne les relais, la plupart des voitures utilisent certains relais pour différents systèmes. Si les fusibles sont en bon état et que nous voulons tester les relais, le moyen le plus simple est de prendre un relais d’un système fonctionnel et de le connecter rapidement au système qui ne fonctionne pas. Si le système électrique démarre dès que nous avons inversé les relais, le signal est clair et cela signifie que ce relais est défectueux et doit être remplacé.
Quand un problème survient avec l’un des fusibles de notre voiture, il est conseillé de d’abord se demander quel est le défaut, de l’identifier et de le résoudre, avant de remplacer le fusible. Si nous ne le faisons pas, le nouveau fusible brûlera immédiatement et il est très probable que nous causerons également d’autres dommages supplémentaires. Étant donné que dans une voiture moderne, il y a des centaines de mètres de câbles électriques, il est parfois plutôt difficile d’identifier la source d’un problème, nous vous conseillons donc de consulter un atelier spécialisé lorsque vous ne connaissez pas la source d’un problème.
