- Plaquettes de frein durent en moyenne 40 000 à 100 000 km selon l’usage.
- Ville et freinage fréquent accélèrent l’usure; trajets hors ville prolongent leur vie.
- Véhicule lourd augmente l’usure des plaquettes; alléger le véhicule aide.
- Privilégier le frein moteur et l’anticipation pour réduire l’usure des plaquettes.
Les plaquettes de frein font partie du système de freinage à disque. Lorsque les roues du véhicule tournent, les disques de frein tournent également.
Si vous souhaitez les ralentir, appuyez sur la pédale de frein, cela fait frotter les plaquettes de frein contre les disques de frein. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes s’usent.
À terme, les plaquettes de frein deviennent tellement usées que leur matériau de friction n’existe plus, ce qui peut entraîner des dommages aux disques de frein.
Il y a de nombreux facteurs qui déterminent la durée de vie des plaquettes de frein. Par exemple, si vous conduisez beaucoup en ville et appuyez souvent sur la pédale de frein, cela peut entraîner une usure prématurée des plaquettes de frein.
Les conducteurs qui roulent plus à l’extérieur des villes auront des plaquettes de frein plus durables.
En moyenne, les plaquettes de frein devraient être changées entre 40 000 et 100 000 km. Cet intervalle est relatif, car le nombre de kilomètres est influencé par la fréquence à laquelle vous appuyez sur la pédale de frein.
40 000 km sont recommandés aux conducteurs qui circulent en ville ou sur de courtes distances, tandis que 100 000 km sont recommandés à ceux qui parcourent de plus longues distances.
Certaines plaquettes de frein sont plus résistantes que d’autres. Voici quelques facteurs à garder à l’esprit si vous souhaitez que vos plaquettes de frein durent plus longtemps.
Utilisation excessive de la pédale de frein
De nombreux conducteurs abusent de la pédale de frein. Ils accélèrent très rapidement, puis appuient sur le frein pour maintenir une vitesse stable.
Cela peut user beaucoup plus rapidement les plaquettes de frein. Vous devriez utiliser plus souvent le frein moteur pour préserver l’usure des plaquettes de frein.
Véhicule surchargé
Plus le véhicule est lourd, plus les plaquettes de frein sont sujettes à l’usure, car il faut plus de force pour ralentir un véhicule plus lourd.
Par conséquent, les plaquettes de frein travaillent plus pour ralentir le véhicule. Libérez donc le plus d’espace possible dans l’habitacle et dans le coffre pour avoir des plaquettes plus durables.
Pression prématurée sur la pédale de frein
Quand vous voyez une lumière de stop allumée à distance, vous pouvez réagir en appuyant sur la pédale de frein.
Un bon conseil est de retirer le pied de l’accélérateur et de laisser le véhicule ralentir tout seul ou d’avoir une manière de freiner plus douce.
Cette action est appelée, un peu de manière forcée, frein moteur. Le véhicule ralentira si vous ne l’accélérez pas. À mesure que vous vous approchez d’un obstacle ou d’un stop, vous pourrez appuyer sur la pédale de frein, comme nécessaire, pour vous arrêter.
Conduite à grande vitesse
Lorsque vous conduisez à grande vitesse, les plaquettes de frein nécessitent plus de puissance pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Si vous êtes le type de personne qui conduit au-delà des limites légales de vitesse, essayez, pour le bien de la voiture et aussi pour le vôtre, de conduire dans les limites. Plus vous conduisez lentement, plus il est facile pour les plaquettes de frein d’arrêter le véhicule.
Source : youtube.com, auto.howstuffworks.com, blog.firestonecompleteautocare.com, rac.co.uk, learndrivesurvive.com.au
