- La technologie Start-Stop réduit carburant et émissions en arrêt moteur au freinage.
- Elle nécessite des batteries spéciales pour supporter démarrages répétés.
- Les trajets courts aggravent l’usure et empêchent une recharge complète.
- Des trajets plus longs de temps en temps aident à préserver la batterie.
Au cours des dix dernières années, nous pouvons affirmer que les technologies utilisées dans la construction des véhicules ont évolué de manière incroyable, et la majorité des systèmes qui étaient autrefois mécaniques ont maintenant un équivalent électrique, fonctionnant simplement par une pression sur un bouton. Les avancées réalisées ont été énormes et sont désormais largement utilisées, et l’un des principaux motifs de l’amélioration des technologies a été le désir de protéger l’environnement autant que possible. L’une des avancées les plus importantes et populaires des dernières années, technologie de plus en plus courante sur tous les véhicules, quel que soit leur modèle, est la technologie de démarrage-arrêt du moteur.
Qu’est-ce que la technologie Start-Stop ?
La technologie Start-Stop repose sur le désir des fabricants d’automobiles de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes produites par le moteur d’un véhicule, surtout lorsqu’il est à l’arrêt dans les grandes villes très encombrées.
Concrètement, cette technologie est utilisée lorsque la voiture s’arrête (par exemple, au feu rouge ou dans un embouteillage), et lorsque le conducteur appuie sur le frein, la voiture arrête le moteur grâce à cette technologie afin de réduire la consommation de carburant et la pollution. Dès que le conducteur lâche le frein, le moteur redémarre.
Les deux principaux avantages pour lesquels la technologie Start-Stop a été conçue sont les suivants : économiser autant de carburant que possible, surtout pour les personnes passant beaucoup de temps dans les embouteillages urbains, et réduire considérablement les émissions et les polluants que le moteur rejette dans l’atmosphère. Bien que les avantages pour l’environnement soient significatifs, ce système a un impact sérieux sur la batterie et sa durée de vie, de sorte que les voitures équipées de ce système sont dotées de batteries spéciales pour fonctionner de manière optimale et supporter les démarrages répétés.
Comment mon style de conduite et mes habitudes affectent-ils la durée de vie de la batterie ?
Si vous avez l’habitude de conduire principalement sur de courtes distances et rarement sur de longs trajets, cela peut affecter considérablement l’usure de la batterie et son bon fonctionnement au fil du temps. Tout conducteur sait que lorsque le moteur d’une voiture fonctionne, l’alternateur de la voiture se charge de la batterie pour éviter qu’elle ne se décharge, quel que soit le niveau de consommation d’énergie de la voiture.
Dans le cas de trajets très courts, la batterie de la voiture n’atteindra jamais un niveau de charge complet, ce qui accélérera le processus de corrosion et la stratification des acides dans la batterie.
Ainsi, si vous utilisez la voiture principalement pour de courtes distances, il est recommandé d’essayer de faire occasionnellement des trajets plus longs, tant pour le bon fonctionnement et l’entretien de la batterie que pour l’entretien du moteur. De plus, si vous avez tendance à sauter les révisions techniques périodiques ou à laisser la voiture au ralenti pendant longtemps, cela réduira considérablement la durée de vie de votre batterie.
Qu’est-ce qu’une batterie spéciale pour les véhicules avec technologie Start-Stop ? Comme mentionné précédemment, les véhicules équipés de la technologie Start-Stop nécessitent l’utilisation d’une batterie beaucoup plus performante pour soutenir ce système pendant une longue période, en raison du nombre beaucoup plus élevé de démarrages et d’arrêts que d’habitude.
La batterie de voiture classique est connue sous le nom d’LSI (Lumière, Démarrage et Allumage) et a été conçue pour aider un véhicule à démarrer au maximum quelques fois par jour. Pour la nouvelle technologie Start-Stop, ces voitures peuvent démarrer et arrêter le moteur plusieurs dizaines de fois par jour, ce qui exerce une pression et une charge beaucoup plus importantes sur le moteur et la batterie en particulier.
En plus d’alimenter les éléments usuels du véhicule, tels que le tableau de bord, l’éclairage, la radio, la navigation, etc., la voiture doit trouver les ressources nécessaires pour démarrer le moteur à chaque fois, chaque fois que cela est nécessaire. Toutes ces opérations entraînent une consommation très importante de la batterie, nécessitant une batterie plus puissante et performante et un alternateur fonctionnant parfaitement.
Types de batteries disponibles sur le marché automobile
Lorsque nous parlons de batteries pour les véhicules avec système Start-Stop, il s’agit des batteries ECM (Enhanced Cyclic Mat), également connues sous le nom d’AFB (Advanced Flooded Batteries) ou EFB (Enhanced Flooded Batteries), qui sont les premiers modèles de batteries répondant à toutes les exigences et conditions de la technologie Start-Stop et pouvant être utilisées avec succès pour intégrer ce système dans les véhicules. Essentiellement, ces batteries sont les descendantes des batteries classiques à base de plomb-acide, avec les fonctionnalités supplémentaires suivantes :
Fournit une puissance constante à tous les équipements électriques du véhicule, même lorsque le moteur est arrêté et que la voiture est inactive. Améliore considérablement la capacité de cycle profond, offrant ainsi une durabilité accrue et une résistance accrue à l’usure de la batterie.
Présente une recharge beaucoup plus rapide que les batteries antérieures et un cycle de vie amélioré, permettant une utilisation à long terme à un niveau élevé. Les batteries les plus performantes disponibles sur le marché sont les batteries AGM (Absorbent Glass Mat), qui sont beaucoup plus avancées que les batteries ECM. Elles sont également basées sur le plomb-acide, mais la technologie de construction des batteries permet à l’acide d’être absorbé dans un matériau en fibre de verre, plutôt que de couler librement comme un liquide. Les principaux avantages de l’utilisation d’une telle batterie dans un système Start-Stop sont les suivants :
- Coûts d’entretien beaucoup plus réduits
- Niveau de charge très rapide
- Puissance de sortie de courant beaucoup plus élevée
- Capacités de cycle profond très avancées
- Si pour une raison quelconque il est nécessaire de remplacer la batterie de votre véhicule par une nouvelle ou si vous souhaitez acquérir une batterie plus performante, il existe certaines règles à respecter concernant les types de batteries que vous pouvez utiliser.
Pour un véhicule équipé en usine d’une batterie ECM (Enhanced Cyclic Mat), vous pouvez remplacer cette batterie par une batterie de type AGM (Absorbent Glass Mat), mais l’inverse n’est pas possible. Les voitures conçues pour fonctionner avec des batteries AGM ne fonctionneront pas correctement avec un autre type de batterie, et les batteries standard LSI ne doivent jamais être considérées comme une option pour un véhicule équipé de la technologie Start-Stop. Si vous ne savez pas quelle batterie utiliser, consultez le manuel du véhicule ou demandez l’avis d’un mécanicien agréé.
Durée de vie d’une batterie Start-Stop
Tout d’abord, il convient de mentionner que la durée de vie des batteries LSI habituelles, utilisées correctement, est généralement de 4 à 5 ans, et peut aller jusqu’à 6 ou 7 ans pour les batteries de haute qualité correctement entretenues. Les voitures avec systèmes Start-Stop nécessitent une consommation d’énergie beaucoup plus importante, de sorte que les batteries n’auront pas une durée de vie aussi longue. En moyenne, la durée de vie de ce type de batterie est de 3 à 4 ans, mais il est recommandé de vérifier de temps en temps son état de fonctionnement.
Technologie Start-Stop vs fiabilité du moteur du véhicule
Une question que se pose probablement tout conducteur ayant un tel système dans son véhicule, lorsqu’il observe que le moteur démarre et s’arrête très fréquemment au cours de la journée, est de savoir si cela affectera le bon fonctionnement du moteur.
Les véhicules équipés de cette technologie n’utilisent pas de moteurs de démarrage traditionnels, mais une série de technologies pour éviter de mettre la pression sur le démarreur du moteur. Les systèmes les plus performants n’utilisent même plus de moteur de démarrage, éliminant ainsi les préoccupations liées à l’usure du moteur lorsqu’il est démarré très fréquemment.
