- Le dos doit être soutenu pour prévenir douleurs lombaires et cervicales
- Fesses contre l’arrière du siège et 2-3 doigts entre genoux et l’avant
- Les hanches surélevées et les genoux légèrement sous les hanches
- Ne pas être trop près du volant; atteindre les pédales avec tout le pied
Une position incorrecte au volant peut causer des problèmes musculaires à tout moment, surtout au dos, et peut provoquer des douleurs au cou ou une raideur de ce dernier. Il est très important de prêter attention à la posture pendant la conduite, surtout si l’on passe beaucoup de temps en voiture. Par ailleurs, même si l’on maintient une posture correcte, les sièges de certains modèles de voitures sont conçus pour être beaux et non pour s’adapter parfaitement au dos du conducteur. De plus, les voitures compactes ont un espace intérieur de plus en plus réduit, et si vous êtes une personne plus grande, vous pourriez avoir des problèmes significatifs en conduisant le véhicule.
Si le problème est la façon dont nous sommes assis et non la manière dont le siège est construit, nous pouvons nous créer nous-mêmes des inconforts au niveau du cou, des épaules, du dos, des poignets ou des jambes. En outre, une mauvaise posture au volant peut entraîner des problèmes chroniques, et les plus difficiles sont lorsque l’on commence à avoir un problème de colonne vertébrale. De plus, une personne mal positionnée derrière le volant est exposée à un risque beaucoup plus élevé de subir des blessures graves en cas d’accident par rapport à une personne assise correctement.
Nous expliquerons ci-dessous quelle devrait être la position correcte du conducteur et comment l’obtenir plus facilement en ajustant correctement le siège et les rétroviseurs, et en suivant quelques étapes :
Le dos doit toujours être soutenu.
Les fesses du conducteur doivent être placées le plus possible à l’arrière du siège, de sorte que le coccyx soit en contact avec le siège, et qu’il ne devrait pas y avoir plus de 2-3 doigts d’écart entre les genoux et l’avant du siège. Si la construction du siège ne permet pas cette position, il est possible de recourir à un coussin lombaire.
Les hanches doivent toujours être surélevées
La partie inférieure du siège, sur laquelle nous sommes assis, devrait être réglée de manière à ce que les cuisses soient soutenues sur toute leur longueur et que les genoux soient légèrement plus bas que les hanches. De cette façon, nous nous assurons que la circulation du sang est correcte.
Ne pas être trop près du volant
Beaucoup de conducteurs rapprochent trop le siège du volant au moment de conduire. Vous devriez pouvoir atteindre les pédales facilement et confortablement, mais ne pas être trop proche d’elles, de manière à pouvoir les presser avec toute la surface du pied. De plus, les conducteurs qui sont assis trop près du volant risquent des blessures graves s’ils sont impliqués dans une collision.
Ajustez le siège à la bonne hauteur
Tout d’abord, le niveau de hauteur du siège devrait être réglé de telle sorte que notre vue passe au moins 1,5-2 cm au-dessus du volant. Ce facteur nous aidera à être plus détendus pendant la conduite et en même temps à garantir une plus grande sécurité dans le trafic.
Inclinez le dossier du siège vers l’arrière
Nous considérons qu’il est incorrect de rester avec le dossier à un angle de 90 degrés. Même si votre dos est droit, il n’est pas détendu, et la tension musculaire vous gênera après un moment. La position la plus recommandée est que le dossier soit entre 100-105 degrés, de sorte qu’il ne met pas de pression sur le dos, mais que la position reste droite. De plus, cette position du dos peut causer des dommages au cou en cas d’accident.
Réglez correctement l’appuie-tête
L’appuie-tête doit être réglé de manière à toucher confortablement l’arrière de la tête, généralement entre le sommet des oreilles et le sommet de la tête. De plus, le rôle de l’appuie-tête est encore plus important en cas d’accident, car il atténue le mouvement de la tête et aide à réduire les blessures.
Réglez correctement les rétroviseurs
Les rétroviseurs latéraux ajustés incorrectement nous mettront en danger en premier lieu pendant la circulation, car nous ne serons pas capables de voir correctement la situation du trafic autour et nous feront ressentir des douleurs au cou et au dos, car nous n’aurons jamais une position correcte sur le siège, ayant tendance à la changer toujours pour pouvoir voir dans les rétroviseurs.
