- Le module de contrôle des bougies surveille et règle leur fonctionnement via l’ECU.
- Il utilise un microprocesseur et ajuste l’allumage selon la température moteur.
- Le but est de préchauffer et postchauffer pour démarrer et réduire les émissions.
- Le fonctionnement implique préchauffage, injection du carburant dans une bougie chaude, combustion efficace.
Nous devons savoir qu’un ordinateur de bord est équipé de modules de contrôle des bougies de préchauffage, qui travaillent constamment pour assurer que l’allumage de la voiture et la combustion du carburant se déroulent correctement. Ci-dessous, nous expliquerons comment fonctionne une bougie de préchauffage, comment choisir le module de contrôle approprié pour notre voiture et quand remplacer ces bougies de préchauffage.
Qu’est-ce qu’un module de contrôle des bougies de préchauffage ?
La bougie de préchauffage est un dispositif essentiel pour le bon fonctionnement d’un moteur diesel et a pour tâche de créer la température nécessaire dans chaque cylindre pour que le carburant puisse s’enflammer et que le moteur démarre. Le bon fonctionnement des bougies de préchauffage est constamment surveillé et contrôlé par un module de contrôle des bougies de préchauffage. Celui-ci est situé sur le moteur et a une connexion directe avec l’unité de contrôle moteur, utilisant un microprocesseur qui analyse les données d’entrée de l’unité de contrôle moteur pour déterminer le fonctionnement des bougies de préchauffage et les signaux qu’elles transmettent.
De cette manière, cette unité de contrôle envoie des signaux à l’ordinateur de bord pour indiquer quand allumer et éteindre le courant des bougies de préchauffage et quelle quantité de courant est nécessaire pour ce processus, car cela varie en fonction de la température du moteur. L’allumage du courant se produit lorsque le moteur est préchauffé pour l’amener à la température de fonctionnement correcte, lorsque le moteur est chaud, et pendant le postchauffage pour maintenir un niveau élevé de combustion des gaz, afin que le moteur émette le moins possible de substances polluantes dans l’environnement, optimisant ainsi le processus de combustion.
Lors de l’allumage d’une voiture avec moteur diesel, les actions suivantes se produisent :
- Le module de contrôle des bougies de préchauffage détermine le temps nécessaire et la quantité de courant pour que les bougies de préchauffage puissent allumer le carburant en fonction des entrées de l’unité de contrôle moteur ;
- l’électrode de la bougie de préchauffage est électrifiée, phase durant laquelle elle chauffe et commence à émettre de la chaleur ;
- l’air d’admission est comprimé ;
- l’injecteur de carburant dirige le diesel vers la partie chaude de la bougie de préchauffage ;
- le carburant se mélange avec l’air et commence la combustion, même lorsque le moteur est encore froid, grâce au mélange avec l’oxygène ;
- la bougie de préchauffage reste allumée en phase de préchauffage pour assurer la combustion correcte du carburant et réduire l’impact des émissions sur l’environnement.
Pour que ce processus se déroule plus facilement, la température de l’air d’admission augmente significativement durant la compression, tandis que la température d’ignition du diesel est basse. Si nous utilisions les bougies de préchauffage sans module de contrôle, en particulier durant la saison froide, les bougies de préchauffage ne garantiraient pas la température nécessaire et ne fonctionneraient pas assez longtemps pour allumer le diesel, augmentant ainsi à la fois la consommation de carburant et la quantité d’émissions du véhicule.
Quels sont les symptômes d’un module de contrôle des bougies de préchauffage défectueux ?
Comme déjà mentionné, le module de contrôle des bougies de préchauffage est le système qui contrôle leur bon fonctionnement et connecte les bougies de préchauffage à l’ordinateur de bord de la voiture. Normalement, lorsque seule une bougie de préchauffage est défectueuse, le module de contrôle tentera de compenser ce problème en utilisant les autres bougies, de sorte que nous pourrions ne pas nous rendre compte immédiatement que nous avons une bougie défectueuse.
Dans le cas où au moins deux bougies de préchauffage sont défectueuses, il est très probable que les autres ne parviennent pas à compenser les besoins en température et le moteur de votre voiture risque de ne plus démarrer. En plus de l’apparition d’un voyant lumineux sur le tableau de bord de la voiture indiquant une défaillance d’une bougie de préchauffage, il faut également observer l’apparition des symptômes suivants :
- la voiture émet une quantité excessive de fumée blanche à l’échappement, car le diesel s’écoulera dans l’échappement et brûlera là-bas ;
- la voiture est beaucoup plus difficile à démarrer, surtout pendant la saison froide, un facteur qui peut également apparaître lorsqu’il existe un problème dans le système électrique ou d’alimentation du moteur ;
- même si le moteur de la voiture démarre, une puissance beaucoup plus faible que d’habitude sera constatée, car la combustion du carburant sera inadéquate, diminuant l’efficacité du moteur.
Comment pouvons-nous tester le module de contrôle des bougies de préchauffage ?
Le contrôle du module de contrôle devrait être la dernière étape à entreprendre. Tout d’abord, il faut vérifier l’état des bougies de préchauffage et les nettoyer ou les remplacer si nécessaire. Il n’est pas conseillé d’effectuer une vérification du module de contrôle tant que les bougies de préchauffage fonctionnent correctement et que le circuit moteur ne présente aucun défaut.
Nous pouvons facilement tester les bougies de préchauffage sans les retirer. Nous connecterons une lampe de test de 12 volts au pôle positif de la batterie, puis nous déconnecterons les fils de chaque bougie de préchauffage et toucherons la sonde de la lampe de test à la borne de la bougie de préchauffage. Si la lumière de la lampe ne s’allume pas, cela signifie que la bougie de préchauffage est défectueuse et doit être remplacée.
La plupart des mécaniciens automobiles expérimentés recommandent de remplacer toutes les bougies de préchauffage lorsqu’une d’entre elles tombe en panne. À moins que le défaut ne provienne d’un problème mécanique ou que la bougie de préchauffage ait un défaut de fabrication, le moment où une des bougies de préchauffage s’use est un signe que les autres s’useront bientôt, il est donc beaucoup plus simple de les remplacer toutes ensemble.
Dans le cas où vous avez vérifié toutes les bougies de préchauffage et qu’aucune ne présente de signe d’usure ou de défaillance, alors vous pouvez procéder à la vérification du module de contrôle. Tout d’abord, nous vérifierons la tension de la batterie du module de contrôle pour observer s’il y a des chutes de tension sur celui-ci. Si une chute de plus d’un demi-volt est constatée, le module nécessite un remplacement.
Comment choisir le module de contrôle des bougies de préchauffage adapté pour votre voiture ?
Il faut savoir que sur le marché automobile, il existe une multitude de modèles tant pour les bougies de préchauffage que pour les modules de contrôle. Lorsque nous achetons un module de contrôle, il est très important qu’il s’adapte à notre voiture et au type de moteur. Dans cette situation, il est conseillé d’utiliser des pièces de qualité supérieure, car un module de mauvaise qualité peut causer des dommages très coûteux à notre moteur. De plus, une bougie de préchauffage gonflée, construite avec des matériaux de mauvaise qualité, peut exploser ou se casser à l’intérieur du cylindre et nous ne pourrons plus la retirer, ce qui entraînera des dommages au cylindre et à la valve.
Quand est-il conseillé de remplacer le module de contrôle des bougies de préchauffage ?
Normalement, la plupart des constructeurs automobiles recommandent de remplacer les bougies de préchauffage et leur module de contrôle tous les 100 000 km. De cette manière, nous serons sûrs de ne pas nous retrouver dans une situation où nous ne pouvons pas démarrer la voiture ou où la défaillance d’un composant entraîne de graves conséquences pour notre moteur. Si vous souhaitez effectuer l’opération vous-même, assurez-vous d’avoir lu toutes les informations dans le manuel de la voiture et d’avoir choisi les pièces appropriées.