- Le DPF est obligatoire en Euro 5 depuis 2009 sur les diesels.
- La suppression peut augmenter puissance et entraîner des risques légaux.
- Avantages: consommation améliorée 5-15%, puissance 10-25 CV, couple 30-50 Nm.
- Coûts d’entretien après suppression: nettoyage 300-800 lei, filtre 3 000-8 000 lei.
Le filtre a particules DPF (Diesel Particulate Filter) est l’une des composantes les plus discutees dans la region auto, suscitant des questions sur son impact sur les performances du vehicule. De nombreux proprietaires de voitures diesel se demandent si la suppression de ce systeme peut ameliorer la puissance du moteur et reduire les couts d’entretien.
Depuis 2009, selon les reglementations europeennes Euro 5, tous les vehicules diesel doivent etre equipes d’un filtre a particules DPF. Bien que ce systeme joue un role crucial dans la reduction de la pollution, de nombreux conducteurs estiment qu’il affecte negativement leur vehicule du point de vue des performances.
Qu’est-ce que le filtre DPF et comment il fonctionne
Comme son nom l’indique, le DPF est monte sur le systeme d’echappement de la voiture et a pour role de filtrer les emissions afin de retenir la suie et les depots de carbone elimines par le moteur. La suie captee est deposee dans un compartiment special du systeme d’echappement.
Lorsque ce compartiment se remplit, le systeme demarre automatiquement un cycle de regeneration. Le processus implique la combustion de la suie accumulatee en utilisant une petite quantite de carburant supplementaire et l’elimination des gaz resultant. Cette regeneration peut etre:
- Passive: se realise automatiquement a des temperatures elevees des gaz d’echappement
- Active: le systeme injecte du carburant supplementaire pour augmenter la temperature
- Forcee: necessite intervention en service avec des equipements specialise
Le processus de suppression du DPF
Modification hardware
Classiquement, la suppression se fait par le retrait physique du filtre du systeme d’echappement. Pour ceux qui desire une solution plus estetique, il existe des echappements speciaux qui remplacent physiquement le DPF, en conservant l’aspect original du systeme.
Reprogrammation software
Le tuner desactive le logiciel en configurant les codes moteur dans l’ECU. Cette modification est essentielle pour que le systeme fonctionne sans erreurs apres le retrait du filtre physique.
Avantages de la suppression du DPF
Amelioration de la consommation de carburant
Un DPF bouché ou usé ralenti considerablement le flux des gaz d’echappement, creant une contre-pression dans le systeme. Cette contre-pression force le moteur a travailler plus intensivement pour evacuer les gaz, ce qui se traduit par une consommation de carburant plus elevee.
- Flux de gaz plus fluide et constant
- Reduction de la contre-pression dans le systeme d’echappement
- Le moteur fonctionne plus efficacement
- L’economie de carburant peut s’ameliorer de 5-15%
Augmentation de la puissance du moteur
Selon la motorisation, l’augmentation de la puissance peut etre entre 10 et 25 CP, et le couple peut augmenter de 30 a 50 Nm.
Reduction des couts d’entretien
- Nettoyage professionnel: 300-800 lei a chaque 30 000-50 000 km
- Remplacement du filtre: 3 000-8 000 lei selon le modele
- Entretien des capteurs: 200-500 lei pour capteurs defectueux
- Problèmes connexes: turbocompresseur, EGR, injecteurs afectes par regenérations repetees
Desavantajes et risques de la suppression du DPF
Impact sur l’environnement
La suppression du DPF elimine la capacite du vehicule a filtrer les particules fines, augmentant significativement les emissions poluantes. Un vehicule sans DPF emet de 10-20 fois plus de particules qu’un vehicule equipe d’un filtre fonctionnel.
Implications legales en Roumanie
Sanctions RAR
- Retrait des numeros d’immatriculation
- Retrait du certificat d’immatriculation
- Amende de 1305-2900 lei
- Obligation de reinstallation du systeme pour rehomologation
Implications ITP
- Rejet lors de l’inspection technique periodique
- Impossibilite de renouveler l’ITP sans reintegration du DPF
Probleme techniques potentielles
- Affectation d’autres composants: Sans DPF, le systeme EGR et le turbocompresseur peuvent etre affectes a long terme en raison de la modification des flux de gaz.
- Problemes de diagnostic: la suppression incorrecte peut generer des erreurs persistentes dans le systeme de gestion du moteur.
Alternatives legales a la suppression du DPF
Entretien preventive
- Conduite periodic sur autoroutes pour regeneration naturelle
- Utilisation d’aditifs pour carburant
- Nettoyage professionnel regulier
Modifications legales
- Reprogrammation de l’ECU pour optimiser la regeneration
- Remplacement par un DPF aftermarket de haute qualite
- Passage a un systeme d’echappement sport homologue
Conclusion
Bien que la suppression du DPF puisse apporter des ameliorations notables en ce qui concerne la puissance du moteur, la consommation et les couts de maintenance, cette modification reste illegale et peut avoir des consequences legales. L’augmentation de la puissance de 10-25 CP et l’amelioration de la consommation de 5-15% doivent etre mises en balance avec les risques juridiques et l’impact sur l’environnement.
Avant de prendre une telle decision, il est essentiel d’evaluer tous les aspects: les benefices techniques, les risques juridiques, l’impact sur l’environnement et les alternatives legales disponibles. Pour la plupart des proprietaires, l’entretien approprie du systeme DPF constitue une solution plus sure et responsable a long terme.
