- En 2022, étude The Car Expert révèle domination européenne; marques US en recul.
- L’étude exclut Russie et Chine; contexte Ukraine et sanctions occidentales.
- République tchèque leader; Skoda représente 76,4% des recherches au Royaume-Uni.
- Skoda bénéficie d’un bon rapport qualité-prix et fiabilité.
Le marché automobile mondial continue d’évoluer, et les préférences des consommateurs offrent des indications précieuses sur les tendances du secteur. En 2022, The Car Expert a mené une étude approfondie analysant les avis de 10 000 conducteurs du Royaume‑Uni, examinant les critères utilisés lors de l’achat d’un véhicule neuf. Les résultats offrent une perspective intéressante sur la dynamique du marché automobile européen et sur l’évolution des préférences des consommateurs.
Domination des marques européennes sur le marché britannique
L’étude The Car Expert de mars 2022 révèle une tendance claire : les conducteurs britanniques affichent une préférence marquée pour les marques auto européennes. Cette orientation n’est pas fortuite, mais reflète une combinaison de facteurs tels que la qualité de construction, le rapport qualité/prix et la familiarité avec les marques locales ou régionales.
Un aspect notable est que seules quelques marques américaines restent actives sur le marché britannique. Des marques prestigieuses comme Cadillac, Dodge, Lincoln, Chevrolet et Chrysler enregistrent un intérêt de plus en plus faible de la part des consommateurs britanniques, ce qui a conduit de nombreuses entreprises à réduire leur présence sur ce marché.
Limites de l’étude et contexte géopolitique
Il est important de noter que l’étude The Car Expert n’a pas inclus les marques automobiles russes ou chinoises dans son analyse. Cette décision reflète le contexte géopolitique de 2022, marqué par le conflit militaire en Ukraine et les paquets de sanctions internationales imposés à la Russie. Ces circonstances ont entraîné le retrait effectif des constructeurs russes des marchés occidentaux.
En ce qui concerne les constructeurs chinois, ils n’avaient pas encore réussi à pénétrer de façon significative le marché britannique au moment de l’étude, bien que les analystes prévoyaient une entrée en force en 2023. Les fabricants chinois, tels que BYD, NIO ou Xpeng, envisagent une expansion agressive en Europe, en particulier sur le segment des véhicules électriques.
Classement par pays d’origine des constructeurs
Les résultats offrent une perspective fascinante sur les préférences des consommateurs, organisées par le pays d’origine du constructeur.
République tchèque – leader incontesté
À la surprise de certains observateurs, la République tchèque occupe la première place du classement des pays fabricants avec les véhicules les plus recherchés au Royaume‑Uni, affichant un pourcentage impressionnant de 76,4 %. Ce résultat est dominé presque entièrement par le succès de la marque Skoda, qui a construit une réputation solide fondée sur :
- Un rapport qualité‑prix extrêmement compétitif
- Fiabilité à long terme et coûts d’entretien réduits
- Plateformes techniques modernes partagées avec le groupe VW
- Design pratique et spacieux, parfaitement adapté aux besoins des familles
- Technologie à jour à des prix plus accessibles que les marques allemandes premium
Podium nordique et allemand
La Suède se classe deuxième avec 74,1 %, grâce aux marques Volvo et Polestar. Volvo est particulièrement apprécié pour sa sécurité proverbiale et son confort de haut niveau, tandis que Polestar, sa marque électrique de performance, attire une nouvelle génération d’acheteurs intéressés par l’électrification.
L’Allemagne complète le podium avec 73 %, soutenue par des poids lourds tels que Volkswagen, BMW, Mercedes‑Benz, Audi et Porsche. Bien que le pourcentage soit légèrement inférieur à celui des deux premières places, le volume absolu des ventes allemandes reste impressionnant grâce à la diversité des gammes proposées.
Position de la Roumanie et d’autres nations
La Roumanie se situe à la septième place de ce classement, avec 68,3 %. Cette position est principalement due à la marque Dacia, devenue extrêmement populaire au Royaume‑Uni grâce à des prix compétitifs et à une offre de véhicules pratiques pour un usage quotidien.
En poursuivant le classement, on retrouve :
- Espagne, Royaume‑Uni et États‑Unis – positions intermédiaires, entre 70 et 73%
- Corée du Sud – proche de la Roumanie, grâce aux marques Hyundai et Kia
- Italie et Japon – positions moyennes, entre 66 et 68%
- France – en queue du classement avec 65,9 %, malgré la présence de marques populaires comme Peugeot, Citroën et Renault
Top 10 des marques auto préférées
The Car Expert a analysé un échantillon de 46 marques auto, et les dix premières positions sont occupées par des constructeurs dotés d’une réputation solide et d’une identité de marque bien définie :
- Alpine (France) – la marque sportive ressuscitée par Renault, appréciée pour son design élégant et son agilité dans les virages
- Ferrari (Italie) – le symbole suprême de la performance et de l’exclusivité italiennes
- Rolls‑Royce (Royaume‑Uni) – l’épitomé du luxe et du raffinement britannique
- McLaren (Royaume‑Uni) – technologie avancée issue de la Formula 1, transposée en voitures de route
- Porsche (Allemagne) – l’alliance parfaite entre performance sportive et usage quotidien
- Tesla (États‑Unis) – le leader incontesté de la révolution électrique
- Aston Martin (Royaume‑Uni) – élégance britannique et performance GT
- Lamborghini (Italie) – design agressif et performance extrême dans un paquet exotique
- Bentley (Royaume‑Uni) – luxe britannique combiné à une puissance impressionnante
- Skoda (République tchèque) – la seule marque de volume dans le top 10, preuve du rapport qualité‑prix exceptionnel
Il est remarquable que les neuf premières places soient occupées par des marques premium ou de luxe, tandis que Skoda représente la seule exception, démontrant que sa réputation de fiabilité et de valeur transcende son segment de marché.
Les marques les moins appréciées
L’étude a également identifié les marques qui ont enregistré les pires performances dans la perception des consommateurs britanniques :
- Smart (Allemagne) – malgré l’innovation en mobilité urbaine, la petite taille et l’autonomie limitée ont été pénalisées
- Subaru (Japon) – une niche trop restreinte et une offre limitée pour le marché européen
- Abarth (Italie) – appel limité en dehors des passionnés de performances compactes
- Jeep (États‑Unis) – consommations élevées et adaptation limitée aux exigences du marché européen
- MG (Royaume‑Uni/Chine) – la transition vers la propriété chinoise a affecté la perception de la marque
- SsangYong (Corée du Sud) – marque moins connue avec des problèmes d’image
- Fiat (Italie) – problèmes de fiabilité et de qualité des finitions
- DS Automobiles (France) – marque premium qui n’a pas réussi à convaincre entièrement les consommateurs
- Genesis (Corée du Sud) – marque nouvelle sur le marché, encore en cours de construction de sa réputation
- Maserati (Italie) – coûts d’entretien élevés et problèmes de fiabilité
Conclusions et tendances pour l’avenir
L’étude The Car Expert de 2022 offre une image claire du marché automobile britannique et, par extension, des tendances en Europe. La préférence pour les marques européennes est évidente, et le facteur déterminant semble être l’équilibre entre qualité, prix et coûts de fonctionnement à long terme.
Le succès de Skoda démontre que les marques de volume peuvent rivaliser avec les marques premium lorsqu’elles offrent une technologie moderne, fiabilité et espace généreux à des prix accessibles. Parallèlement, la présence dominante des marques premium dans le top 10 confirme que le segment de luxe reste fort et que les consommateurs sont prêts à payer pour l’exclusivité et la performance.
Pour l’avenir, il est à prévoir que l’électrification bouleverse fortement ce paysage, avec des marques chinoises telles que BYD et NIO prêtes à entrer agressivement sur le marché européen avec des véhicules électriques à des prix compétitifs. De plus, la transformation numérique et les changements dans le comportement des consommateurs post‑pandémie continueront d’influencer les préférences et les critères d’achat dans les années à venir.