- Le raccord flexible absorbe les vibrations entre moteur et échappement.
- Il résiste à haute température, pression et fortes vibrations.
- Symptômes: bruit fort derrière le moteur, odeur d’échappement dans l’habitacle, fumée sous le capot.
- Remplacement possible: pièces universelles, soudage ou service qualifié.
Dans cet article, nous allons parler d’un composant assez simple dont beaucoup d’entre vous n’ont peut-être jamais entendu parler. Nous parlons du raccord flexible ou, comme on l’appelle communément, “l’accordéon”.
Ce composant se situe précisément entre la sortie du tuyau d’échappement ou le turbocompresseur, dans le cas de véhicules suralimentés avec catalyseur. Le rôle de ce composant est d’absorber une partie des vibrations du moteur, afin de ne pas toutes les transmettre au système d’échappement. Vous pouvez imaginer ce que ce serait si tout le système d’échappement vibrait en continu et que vous entendiez constamment quelque chose frapper sous la voiture.
Ce raccord flexible est spécialement conçu pour résister à des températures extrêmement élevées, à la pression (car il est positionné avant le catalyseur et doit donc résister à la pression et à la température) et à des vibrations assez fortes. La plupart des conducteurs ne prêtent pas vraiment attention à ce composant, mais il joue un rôle très important dans le bon fonctionnement du moteur. Sans lui, toutes les vibrations seraient transmises au système d’échappement et donc à la carrosserie. Ce composant est assez simple, mais peut échouer au fil du temps, et le véhicule commence à perdre des gaz d’échappement aux points de connexion (il commence à fuir).
Symptômes d’un raccord flexible défectueux
Les symptômes peuvent inclure un bruit nettement plus fort derrière le moteur, une odeur d’échappement dans l’habitacle et/ou de la fumée/des gaz sous le capot. La seule solution à ce problème est de le remplacer. Malheureusement, les pièces d’origine sont assez chères, mais ce n’est pas un problème, car vous pouvez utiliser à la place une pièce de rechange ou une pièce universelle et contacter un service qui effectue également le soudage. Retirez l’ancien composant et soudez le nouveau raccord à sa place.
Bien qu’il s’agisse d’un composant qui n’est pas vraiment connu de la plupart des conducteurs, il a une importance assez grande, nous ne devrions donc pas le négliger.
Source de l’image : ocelflex.com
