- Tiptronic allie commodité automatique et sensation de conduite manuelle
- Inaugurée en 1990 sur la Porsche 911; accueil positif et amélioration continue
- Deux modes: automatique contrôlé par l’ECU et manuel via boutons au volant
- Même en manuel, l’ECU peut passer les vitesses et protéger le moteur
Tiptronic est un type de transmission automatique qui peut être contrôlée comme une transmission manuelle. Les voitures avec une transmission automatique sont faciles à conduire, car un ordinateur décide dans quelle vitesse la voiture doit être conduite.
Cependant, si vous demandez à un conducteur expérimenté, il vous dira certainement que les voitures avec une transmission manuelle sont les meilleures, car elles permettent de mieux ressentir la voiture. Cela a conduit à un défi pour les fabricants de voitures : comment apporter la sensation de conduite manuelle aux voitures avec transmission automatique ? La réponse est venue sous la forme d’une technologie innovante, appelée transmission Tiptronic.
Bref historique
Bien que certaines formes de systèmes de transmission semi-automatique aient existé depuis les années 30, le système Tiptronic a été inauguré en 1990 sur la voiture Porsche 911. La réaction du public a été positive, et l’entreprise a continué à affiner le système au fil des années.
Comment ça fonctionne et comment conduire
La transmission Tiptronic combine le meilleur des deux types de transmission : elle offre la commodité du système automatique tout en préservant le plaisir de la conduite manuelle. L’objectif principal est de donner au conducteur plus de contrôle sur les performances et le comportement de la voiture, en approximant la sensation d’une boîte manuelle, mais avec la finesse et la facilité de conduite des voitures avec transmission automatique.
Le système Tiptronic a deux modes de transmission : automatique et manuel. En mode automatique, l’ensemble du système de transmission de la voiture est contrôlé par l’ECU. Ainsi, il se comporte comme tout autre système automatique de transmission, le conducteur devant simplement accélérer et freiner. C’est le mode idéal pour conduire dans des conditions de circulation dense.
Lorsque le conducteur souhaite reprendre le contrôle de la transmission, il peut passer en mode manuel. En mode manuel, l’ordinateur de la voiture transfère le contrôle intégral au conducteur, qui peut changer les vitesses à sa guise en fonction de ses préférences. Le changement manuel des vitesses se fait à l’aide de boutons sur le volant.
Il est intéressant de noter que, bien que le conducteur ait la liberté de changer les vitesses à sa volonté, une partie significative du contrôle de la transmission revient encore à l’ECU. On peut prendre comme exemple le système Tiptronic dans les voitures Audi, où, même en mode manuel, la voiture passe de la vitesse 1 à 2 en mode automatique. Ensuite, la voiture attend l’entrée du conducteur pour passer aux vitesses 3, 4 et 5.
La plupart des voitures équipées de Tiptronic ont des systèmes de protection intégrés, tant pour les régimes bas que pour les régimes élevés. Ainsi, si le conducteur ne parvient pas à changer la vitesse et que le nombre de tours par minute atteint une valeur trop élevée, l’ECU change la vitesse automatiquement. De même, si les tours diminuent en dessous de la limite acceptable pour la vitesse dans laquelle se trouve la voiture, le système passe automatiquement à une vitesse inférieure.
Dans les systèmes plus modernes, tels que Tiptronic S, le système revient au mode automatique s’il ne détecte aucune action de la part du conducteur dans un intervalle de 8 secondes. Toutes ces mesures ont été développées pour protéger le moteur et le système de transmission.
En résumé, voici les principaux avantages et inconvénients de la transmission Tiptronic.
Avantages
Les systèmes Tiptronic avec commandes au volant permettent au conducteur de garder les mains sur le volant en tout temps, même lorsqu’il change les vitesses, ce qui augmente le degré de contrôle.
En surveillant constamment le nombre de tours par minute, le système Tiptronic réussit à effectuer les changements nécessaires pour protéger le système de transmission du moteur.
L’utilisation de la transmission automatique en mode manuel assiste le conducteur en prévenant le calage du moteur si ce dernier ne parvient pas à passer à une vitesse inférieure.
Inconvénients
Le conducteur n’a pas un contrôle total sur la transmission de la voiture, ce qui peut rendre certains styles de conduite inadaptés à ce type de système.
Le Tiptronic utilise un convertisseur de couple plutôt qu’un mécanisme classique d’embrayage, ce qui peut entraîner une diminution de la puissance.
Étant donné que, même en mode manuel, l’ECU effectue réellement le changement de vitesse, il existe de petits délais entre les changements de vitesse, particulièrement évidents dans les styles de conduite plus agressifs.
Les systèmes Tiptronic augmentent le poids de la voiture en raison des composants supplémentaires et de la taille de la boîte de vitesses.
Conclusion
La transmission Tiptronic vous offre le meilleur des deux mondes : automatique et manuel. Vous pouvez changer les vitesses sans avoir à utiliser l’embrayage et vous sentir en sécurité grâce aux systèmes de sécurité intégrés. Ainsi, les chances de faire des erreurs de conduite avec une voiture équipée de Tiptronic sont très faibles.
Source des photos : carfromjapan.com, autohaussouthbay.com, base.binus.ac.id
