- Franța introduce identificarea obligatorie pentru închirierea trotinetelor în Paris în decembrie
- Trotinetele vor primi numere de înmatriculare, iar utilizatorii vor scana identitatea înainte de închiriere
- România propune limitarea vitezei trotinetelor la 15 km/h pentru siguranță
- IGPR: 198 accidente grave, 13 decese, peste 200 răniți grav în ultimii 4 ani
Franța devine prima țară europeană care impune identificarea obligatorie pentru utilizarea trotinetelor electrice în regim de închiriere, în timp ce România evaluează măsuri similare pentru creșterea siguranței în trafic. Aceste modificări legislative vin în contextul unei creșteri alarmante a accidentelor și a problemelor de trafic generate de aceste mijloace de transport urban.
Franța inasprește regulile pentru trotinetele electrice din decembrie
Începând cu luna decembrie, firmele de închiriere trotinete electrice din Paris vor implementa un sistem de identificare obligatoriu. Utilizatorii vor fi nevoiți să își scaneze cartea de identitate înainte de a putea închiria o trotineta electrică, o măsură menită să prevină utilizarea de către minori și să faciliteze identificarea persoanelor care încalcă regulile de circulație.
Această nouă cerință vine ca răspuns la problemele crescânde cu care se confruntă capitala franceză. Potrivit Le Parisien, măsura ar trebui să ușureze punerea sub acuzare pentru încălcări ale normelor de trafic în care sunt implicați conducătorii de trotinete electrice. În plus, vehiculele vor primi numere de înmatriculare începând din decembrie.
Măsuri suplimentare pentru organizarea traficului
Companiile de închiriere și-au propus să trimită mai mulți oameni în teren pentru a ridica trotinetele abandonate sau nefolosite care îngreunează circulația pietonilor și conducătorilor auto. Trei dintre principalele companii de închiriere au prezentat la Primăria din Paris un pachet de măsuri comprehensive pentru reducerea haosului provocat de acest mijloc de transport.
Oficialii francezi se confruntă cu mari îngrijorări legate de:
- Creșterea numărului de accidente rutiere cu trotinete
- Numărul mare de trotinete abandonate în zonele publice
- Dificultatea identificării persoanelor care încalcă regulile
România propune reducerea vitezei la 15 km/h
În România, șeful deputaților PNL, Gabriel Andronache, a venit cu o inițiativă legislativă pentru limitarea vitezei de rulare a trotinetelor electrice de la actuala limită de 25 km/h la doar 15 km/h. Propunerea vine în contextul în care țara noastră s-a confruntat cu 13 decese în accidente cu trotinete electrice.
Statistici alarmante în România
Potrivit informațiilor furnizate de IGPR, situația este îngrijorătoare:
- 198 de accidente grave cu trotinete electrice în ultimii 4 ani
- 13 persoane și-au pierdut viața
- Peste 200 de persoane au fost rănite grav
- 12 persoane rănite ușor
- Numărul accidentelor grave a crescut de 20 de ori
Deputatul Gabriel Andronache a declarat pe Facebook: “A venit momentul să spunem STOP agresivității. A venit momentul să protejăm vârstnicii, copiii și, în general, oamenii care circulă pe trotuar și care trebuie să se ferească de cei care nu respectă nicio regulă în utilizarea trotinetelor electrice.”
Cadrul legal actual în România din 2022
Anul 2022 a adus modificări importante în legislația românească privind circulația trotinetelor electrice și bicicletelor. Cadrul legal este reprezentat de OUG nr. 13/2020, cu prevederi puse în aplicare din toamna anului trecut prin HG nr. 1075/2021.
Obligații actuale pentru utilizatori
OUG nr. 1/2022 stabilește cerințe specifice pentru conducătorii acestor vehicule:
Echipamente obligatorii:
- Mijloace de iluminare funcționale pe timp de noapte
- Dispozitive reflectorizant-fluorescente în stare de funcționare
Respectarea regulilor de circulație:
- Oprirea la culoarea roșie a semaforului
- Respectarea semnalelor de cale ferată
- Conformarea cu indicațiile polițiștilor din trafic
Sancțiuni și amenzi
Încălcarea acestor prevederi atrage sancțiuni din clasa a III-a, care includ amenzi consistente pentru:
- Conducerea fără mijloace de iluminare pe timp de noapte
- Nerespectarea semaforului roșu
- Ignorarea indicațiilor polițiștilor de trafic
Aceste măsuri reprezintă un pas important către reglementarea unui segment în continuă creștere al mobilității urbane, unde siguranța tuturor participanților la trafic trebuie să fie prioritatea principală.
