Πατήστε ESC ή κάντε κλικ έξω για να κλείσετε

Alex Dusca
Redactor Sef

Alex Dusca

Pasionat iremediabil de mașini și de poveștile lor, scrie cu suflet despre tot ce înseamnă viteză, design și inovație.

Δημοσιευμένα Άρθρα

Page 23
Όλα σχετικά με το σύστημα ψεκασμού Common Rail

Όλα σχετικά με το σύστημα ψεκασμού Common Rail

Υπάρχουν κατασκευαστές που έχουν ονομάσει τους κινητήρες CRDi, που σημαίνει "common rail direct injection".

7 ani în urmă Διαβάστε
1.6 Προβλήματα και συντήρηση HDI

1.6 Προβλήματα και συντήρηση HDI

Αν και οι κινητήρες HDI αναγνωρίζονται ως πολύ αξιόπιστοι, ο 1.6 HDI δεν είναι τόσο αξιόπιστος.

7 ani în urmă Διαβάστε
Γιατί ηλεκτρίζεσαι όταν αγγίζεις την πόρτα του αυτοκινήτου

Γιατί ηλεκτρίζεσαι όταν αγγίζεις την πόρτα του αυτοκινήτου

Μάθε γιατί νιώθεις σοκ όταν αγγίζεις την πόρτα του αυτοκινήτου, πώς διαμορφώνεται το στατικό ηλεκτρισμό και πώς να το αποφεύγεις.

7 ani în urmă Διαβάστε
Γιατί το αυτοκίνητο τραβάει σε μια πλευρά και πώς να το διορθώσετε

Γιατί το αυτοκίνητο τραβάει σε μια πλευρά και πώς να το διορθώσετε

Όταν το αυτοκίνητο τραβάει αριστερά ή δεξιά, εντοπίζονται προβλήματα φρένων, ελαστικών ή συστήματος διεύθυνσης. Μάθε αιτίες και λύσεις για την ασφάλειά σου.

7 ani în urmă Διαβάστε
Επαγωγικό πηνίο: Τι είναι το πηνίο επαγωγής και τι κάνει

Επαγωγικό πηνίο: Τι είναι το πηνίο επαγωγής και τι κάνει

Το πηνίο είναι ένας απλός μηχανισμός, είναι βασικά ένας μετασχηματιστής υψηλής τάσης που αποτελείται από δύο πηνία.

7 ani în urmă Διαβάστε
Σύνδεσμος μπάρας αντιστρόφης: ρόλος στην ανάρτηση και πότε να τον αλλάξετε

Σύνδεσμος μπάρας αντιστρόφης: ρόλος στην ανάρτηση και πότε να τον αλλάξετε

Ο σύνδεσμος της μπάρας αντιστροφής εξηγεί πώς λειτουργεί, γιατί είναι κρίσιμος για τη σταθερότητα σε στροφές και πότε να αντικατασταθεί.

7 ani în urmă Διαβάστε
Αμορτισέρ: Τι  είναι ο αμορτισέρ και ποιος είναι ο ρόλος του?

Αμορτισέρ: Τι είναι ο αμορτισέρ και ποιος είναι ο ρόλος του?

Αυτές οι αλλαγές δεν συμβαίνουν στην περίπτωση αμορτισέρ αερίου. Το άζωτο στο εσωτερικό διατηρεί μια σταθερή πίεση. Χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη της τάσης του λαδιού να αφρίζει.

7 ani în urmă Διαβάστε
Πώς να ελέγξετε τη συμπίεση του κινητήρα βήμα προς βήμα - πλήρης οδηγός

Πώς να ελέγξετε τη συμπίεση του κινητήρα βήμα προς βήμα - πλήρης οδηγός

Μάθετε να μετράτε τη συμπίεση του κινητήρα με μετρητή πίεσης. Κανονικές τιμές: βενζίνη 6-10 bar, ντίζελ 14-23 bar. Οδηγός βήμα προς βήμα.

7 ani în urmă Διαβάστε
Δείκτες συμπίεσης κινητήρα: φυσιολογικές τιμές βενζίνης και ντίζελ

Δείκτες συμπίεσης κινητήρα: φυσιολογικές τιμές βενζίνης και ντίζελ

Μάθετε τις φυσιολογικές τιμές συμπίεσης για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, γιατί είναι σημαντικές και πώς να κάνετε έλεγχο.

7 ani în urmă Διαβάστε
Stirrup: Ποιος είναι ο συνδετήρας και ποιος είναι ο ρόλος του

Stirrup: Ποιος είναι ο συνδετήρας και ποιος είναι ο ρόλος του

Η δαγκάνα είναι βασικό συστατικό του συστήματος δισκόφρενων. Πρέπει να κρατά και να καθοδηγεί τα τακάκια των φρένων.

7 ani în urmă Διαβάστε
Τι είναι ο εκκεντροφόρος άξονας και τι κάνει

Τι είναι ο εκκεντροφόρος άξονας και τι κάνει

Ο εκκεντροφόρος χρησιμοποιεί αυτές τις κάμερες για να κλείσει και να ανοίξει τις βαλβίδες σύμφωνα με την αρχή της τετράχρονης λειτουργίας του κινητήρα.

7 ani în urmă Διαβάστε