- Folosiți întotdeauna frâna de parcare, nu doar P, chiar și pe automată
- Distanța de siguranță variază: 1-2 m în oraș, 3 secunde, 70-100 m pe autostradă
- În condiții meteo nefavorabile, dublați distanța normală
- Frânați ferm în urgențe, nu pompați; ABS standard 2014+
Chiar și cei mai experimentați șoferi pot dezvolta obiceiuri greșite la volan, care nu doar că reduc confortul de conducere, dar pot deveni și periculoase. Mulți dintre noi am preluat aceste obiceiuri încă din perioada școlirii auto sau le-am dezvoltat pe parcursul anilor, fără să ne dăm seama de riscurile pe care le presupun. Identificarea și corectarea acestor greșeli poate face diferența între o călătorie sigură și un accident rutier.
În România, statistica arată că majoritatea accidentelor rutiere sunt cauzate de eroarea umană, iar multe dintre acestea ar putea fi evitate prin respectarea unor reguli simple de conduire sigură.
Neglijarea frânei de parcare la mașinile cu transmisie automată
Unul dintre cele mai comune obiceiuri greșite îl reprezintă neglijarea frânei de parcare la vehiculele cu cutie de viteze automată. Mulți șoferi consideră că poziția “P” (Park) este suficientă pentru a imobiliza complet vehiculul.
De ce este important să folosiți frâna de parcare:
- Cutia automată are un mecanism numit “parking pawl” care blochează rotația, dar acesta nu este proiectat să susțină greutatea întregului vehicul
- Pe pantele pronunțate, acest mecanism poate fi suprasolicitat și chiar deteriorat
- Frâna de parcare distribuie efortul și protejează sistemul de transmisie
- În cazul unei defecțiuni a sistemului hidraulic, frâna de parcare rămâne funcțională
Chiar și unele cutii de viteze automate moderne cu funcții avansate nu activează automat frâna de parcare la oprirea motorului. Adoptați obiceiul de a activa întotdeauna frâna de parcare, indiferent de tipul de transmisie al vehiculului.
Păstrarea unei distanțe insuficiente în trafic
Distanța de siguranță reprezintă una dintre cele mai importante reguli în conducerea defensivă, însă multe accidente se produc tocmai din cauza nerespectării acesteia.
Regula distanței optime:
- În oraș: minimum 1-2 metri la viteze reduse
- Pe drumuri naționale: regula celor 3 secunde (distanța parcursă în 3 secunde la viteza de deplasare)
- Pe autostrăzi: minimum 70-100 metri la viteze de 130 km/h
- În condiții meteo nefavorabile: dublarea distanței normale
Această distanță vă permite nu doar să reacționați în timp util, ci și să efectuați manevre de evitare dacă este necesar. Mulți șoferi consideră că lasă loc pentru alții să se bage, dar siguranța personală trebuie să fie prioritatea numărul unu.
Frânarea necorespunzătoare în situații de urgență
În situații de urgență, mulți șoferi nu folosesc întregul potențial al sistemului de frânare, fie din teamă, fie din necunoaștere.
Cum să frânați corect în urgență:
- Apăsați ferm și decisiv pedala de frână - sistemele moderne sunt proiectate să funcționeze la capacitate maximă
- Nu pompați frâna - sistemul ABS se ocupă de acest lucru automat
- Mențineți volanul ferm - nu contra-virați brusc în timpul frânării
- Toate mașinile din 2014 încoace au ABS standard, plus sisteme de distribuție electronică a forței de frânare
Sistemele de siguranță care vă ajută:
- ABS (Anti-lock Braking System) - previne blocarea roților
- EBD (Electronic Brakeforce Distribution) - distribuie optim forța pe axe
- ESP/ESC - controlul stabilității
- Brake Assist - amplificare automată a frânării
Ignorarea comenzilor montate pe volan
Butoanele de pe volan nu sunt doar pentru comoditate - ele au fost dezvoltate din considerente de siguranță. Folosirea lor reduce timpul în care priviți departe de drum.
Funcții esențiale disponibile pe volan:
- Control volum și schimbare posturi radio
- Acceptare/închidere apeluri telefonice
- Activare tempomat
- Comenzi pentru computer de bord
- Comenzi pentru asistentul vocal
Investiți timp în învățarea pozițiilor acestor butoane pentru a le putea folosi fără să vă luați ochii de la drum.
Neglijarea verificării anvelopelor
Anvelopele reprezintă singurul contact dintre vehicul și carosabil, însă sunt adesea cele mai neglijate componente.
Ce trebuie verificat la anvelope:
Presiunea anvelopelor:
- Verificați lunar presiunea cu anvelopele reci
- Presiunea insuficientă mărește consumul și uzura
- Presiunea excesivă reduce aderența și confortul
- Diferențele de presiune pot cauza instabilitate
Profunzimea profilului:
- Minimul legal în România: 1,6 mm
- Recomandat pentru siguranță: minimum 3 mm
- Pe timp de iarnă: minimum 4 mm
- Folosiți o monedă de 1 leu pentru verificare rapidă
Uzura neuniformă:
- Poate indica probleme la suspensie
- Reglaj greșit al geometriei roților
- Debalansare sau probleme la rulmenți
Vârsta anvelopelor:
- Data fabricației este marcată pe flanc (4 cifre: săptămâna și anul)
- Înlocuiți după 6-8 ani, indiferent de uzură
- Cauciucul se degradează în timp, chiar nefolosit
Starea în unghiul mort al altor vehicule
Unghinle moarte reprezintă zonele în care șoferul din față nu vă poate observa prin oglinzi. Starea îndelungată în aceste zone mărește riscul de accident.
Cum să evitați unghiurile moarte:
- Accelerați sau decelerați pentru a ieși rapid din zona periculoasă
- Dacă nu puteți ieși imediat - țineți mâna pe claxon pentru a putea avertiza rapid
- Pe autostrăzi - depășiți decisiv, nu rămâneți alături de alte vehicule
- La camioane - zona nevăzută este mult mai mare, păstrați distanța crescută
Poziționarea incorrectă la volan
O poziție corectă la volan nu este doar despre confort - influențează direct controlul asupra vehiculului și eficiența sistemelor de siguranță.
Reglarea corectă a scaunului:
Pentru pedală și ambreiaj:
- Apăsați ambreiajul (sau frâna la automate) până la capăt
- Piciorul trebuie să rămână ușor îndoit în genunchi
- Călcâiul să atingă ușor podeaua
Pentru volan și brațe:
- Sprijiniți încheieturile pe partea superioară a volanului
- Brațele trebuie ușor îndoite în coate
- Nu trebuie să vă întindeți pentru a ajunge la volan
- Poziția corectă a mâinilor: 9:15 (ca pe ceasornic)
Pentru înălțime și vizibilitate:
- Vedeți complet panoul de instrumente
- Aveți vizibilitate clară în toate direcțiile
- Distanța între piept și airbag: minimum 25 cm
Pentru tetiera:
- Partea superioară la nivelul vârfului capului
- Distanța față-tetieră: maximum 6-7 cm
- Previne leziunile cervicale în caz de impact din spate
Privirea neadecvată în timpul condusului
Marea majoritate a accidentelor pe drumurile rurale se datorează unei priviri necorespunzătoare și anticipării deficitare.
Tehnica privirii corecte:
Ridicarea liniei vizuale:
- Priviți cât mai departe posibil pe drumul pe care circulați
- Nu vă fixați privirea pe partea din fața imediată a mașinii
- Scanați constant orizontul pentru a anticipa schimbările
În viraje:
- Identificați punctul de fugă al curbei
- Vizualizați traiectoria ideală înainte de a intra în viraj
- Păstrați o viteză constantă în curvă
- Accelerați doar când vedeți ieșirea din viraj
Prepararea pentru viraje:
- Selectați viteza corectă înaintea intrării
- Frânați pe porțiunea dreaptă, înainte de viraj
- Manivrați volanul progresiv, nu brusc
- Evitați frânarea bruscă în mijlocul curbei
Deschiderea periculoasă a portierelor
Deschiderea neglijentă a portierelor provoacă anual sute de accidente, majoritatea evitabile prin respectarea unor reguli simple.
Procedura sigură de ieșire din vehicul:
Verificarea în oglinzi:
- Verificați oglinzile retrovizoare pentru vehicule care se apropie
- Atenție la bicicliștii care circulă între mașini
- Observați viteza vehiculelor din spate
Tehnica “dutch reach”:
- Folosiți mâna opusă pentru a deschide portiera (mâna dreaptă pentru portiera stângă)
- Acest lucru vă obligă să vă întoarceți corpul și să verificați unghiul mort
- Deschideți inițial doar o crăpătură pentru a verifica din nou
Pentru pasageri:
- Instruiți copiii să aștepte confirmarea înainte de a coborî
- Verificați întotdeauna partea pasagerului înainte de a le permite să coboare
- Pe drumurile aglomerate, coborâți întotdeauna spre partea trotuarului
Sfaturi suplimentare pentru condusul sigur
Întreținerea vehiculului:
- Verificați lunar lichidele (ulei motor, lichid de frână, antigel)
- Controlați funcționarea luminilor cel puțin o dată pe săptămână
- Înlocuiți la timp filtrele de aer și combustibil
- Respectați programul de service recomandat de producător
Adaptarea la condițiile de drum:
- Reduceți viteza pe timp de ploaie cu 10-20%
- Pe timp de ceață, folosiți farurile de ceață, nu cele de poziție
- Iarna, încălziți motorul treptat și verificați starea anvelopelor de iarnă
- Pe drumuri neasfaltate, reduceți viteza și mărește distanța de siguranță
Gestionarea oboselii:
- Faceți pauze la fiecare 2 ore de condus
- Nu conduceți mai mult de 8 ore pe zi
- Recunoașteți semnele oboselii: căscatul, clipitul frecvent, devierea de pe bandă
- Opriti și odihniți-vă dacă simțiți oboseala, nu încercați să rezistați
Evitarea acestor greșeli comune nu doar că vă va face un șofer mai bun, dar va contribui și la siguranța tuturor participanților la trafic. Conduita preventivă și respectarea regulilor de bază pot preveni marea majoritate a accidentelor rutiere.
