- A SkyActiv-G 2.5 2,448 cc, alumínium blokkos, négyhengeres benzinmotor.
- Direkt befecskendezés, magas nyomású üzemanyag-szivattyú, 14:1 kompresszió.
- Dual S-VT hengerfej-vezérlés és 4-2-1 sport kipufogó, katalizátor gyorsabb felmelegítése.
SkyActiv-G 2.5 Moteur (PY-VPR és PY-VPS)
A 2,5 literes SkyActiv-G egy benzinmotor, amelyet először a Mazda KE CX-5 és a Mazda6 modellekhez vezettek be 2012-ben. Ez a motor ugyanazokat a technológiákat tartalmazza, mint a 2,0 SkyActiv-G modell. Azonban a 2,5 literes motor nem csupán egy nagyobb hengerűrtartalmú motor, hanem egyedi jellemzőkkel is rendelkezik.
Először is, a SkyActiv 2.5 a L5-VE motor leváltására lett bevezetve. Akárcsak az elődje, az új motor is alumínium ötvözetű blokkot tartalmaz 4340 molibdén-ötvözetű acél furatokkal. Emellett a nagy SkyActiv-G négyhengeres motor egy kiegyensúlyozó rendszerrel is rendelkezik.
Ez két kiegyensúlyozó tengelyt tartalmaz forgattyússal, amelyek kétszer olyan gyorsan forognak, mint maga a forgattyú. A blokk nagyobb furatot kapott, hogy garantálja a 2488 cc-s kapacitást. Minden belső komponens most könnyebb és robusztusabb.
Van egy kovácsolt acél forgattyús, kovácsolt hajtórudak és alumínium dugattyúk. Az alsó rész súrlódását 30%-kal csökkentették.
A motor hengerfeje meglehetősen hasonló a kétliteres változathoz. Alumínium-szilícium ötvözetből készül, két vezérműtengellyel, hengerenként négy szeleppel, görgős csapágyas himbákkal.
A SkyActiv-G 2.5 rendszer Dual Sequential Valve Timing (Dual S-VT) változtatható szelepvezérlésű rendszerrel van ellátva. Az üzemanyag-rendszer is frissült. Közvetlen befecskendezős rendszerrel rendelkezik, amely közvetlenül a tüzelőanyagot fecskendezi a égéstérbe.
A rendszer magában foglal egy nagyon hatékony nagynyomású üzemanyag-szivattyút és hat lyukas injektorokat a jobb levegő és üzemanyag keverék érdekében. A motort a “SkyActiv-G” címke alatt forgalmazzák a szokatlan benzinmotor-kompresszió miatt - 14,0:1 (13,0:1 az Egyesült Államokban, Kanadában és Ausztráliában).
A motor egy másik egyedi jellemzője a sportos 4-2-1 kipufogó-összefogó. Ez a 4-2-1 kipufogórendszer arra lett tervezve, hogy megakadályozza a forró kipufogógázok és a maradék gázok visszakeringését az égéstérben. Azonban ennek néhány hátránya is van.
A nagyobb távolság a motor és a katalizátor között hűvösebb kipufogógázokat eredményez, amelyek nem elég melegek ahhoz, hogy gyorsan felmelegítsék a katalizátort az üzemeltetés első perceiben. Hidegüzemben a SkyActiv-G 2.5 motor növeli a kipufogógázok hőmérsékletét a gyújtás időközének megkésleltetésével. Ily módon a forró kipufogógázok sokkal gyorsabban melegítik fel a katalizátort.
A motor specifikációi
- Gyártó: Mazda
- Gyártási év: 2013-napjainkig
- Blokk anyaga: Alumínium
- Hengerfej anyaga: Alumínium
- Üzemanyag típusa: Benzin
- Üzemanyag-rendszer: Közvetlen üzemanyag-befecskendezés
- Elrendezés: Soros
- Hengerek száma: 4
- Szelepek száma hengerenként: 4
- Szelepvezérlés típusa: DOHC
- Átmérő, mm: 89,0
- Löket, mm: 100,0
- Kapacitás, cc: 2,448
- Belső égésű motor típusa: Négyütemű, természetes szívású
- Kompresszióarány: 14,0:1 (13,0:1 - Egyesült Államok, Kanada és Ausztrália)
- Teljesítmény, LE: 184-189 (137-141kW)/ 5800
- Nyomaték: 251-256 Nm/ 3250
- Gyújtási sorrend: 1-3-4-2
- Motorolaj: SAE 5W-30, 5W-20; SAE 0W-20 (USA, Kanada)
- Olajkapacitás, liter: 4,5 (0,2 – olajszűrő)
Alkalmazhatóság: Mazda CX-5, Mazda6, Mazda3
SkyActiv-G 2.5 motor problémák és megbízhatóság
Az új 2,5 literes Mazda SkyActiv motor gyártási története még nem régóta tart. Ebben a rövid időszakban nem jelentettek jelentős problémákat a tulajdonosok vagy a gyártó.
A SkyActiv sorozat jó és megbízható motorként helyezkedik el, alacsony üzemanyag-fogyasztással és alacsony karbantartási költségekkel a közepes méretű szedánok és SUV-k számára.
Módosítások
SkyActiv-G 2.5T - 2,5 literes turbómotor. 250 LE / 5.000 ford./perc; 420 Nm/ 2000 ford./perc.
PY-VPR verzió - A SkyActiv-G 2.5, amely a Mazda GJ Mazda 6-ban teljesített - tartalmazta az i-ELOOP fékezési energia-visszanyerő rendszert.
Forrás: autoworld.com.my, mgreviews.com
