- QR20DE 2,0 literes, alumínium blokk, SR20DE utódja, elektronikus befecskendezés.
- Nincs hidraulikus szelephézagoló, szelepszabályozás 120 000 km-ként szükséges.
- Megbízhatósága gyengébb, a garancia 250 000 km.
- QR25DE erősebb, MR20DE később váltotta fel.
A Nissan QR20DE motor egy 2,0 literes motor, amely az régi és jól ismert SR20DE motort helyettesíti.
A QR20DE alumíniumból készült blokkot kapott. Tartalmaz egyedi gyújtótekercseket, elektronikus fojtószelepet, módosított hengerfejet, változó szelepvezérlésű rendszert a vezérműtengelyen, kiegyensúlyozó tengelyeket a sima működésért és egyéb kisebb módosításokat. A QR20DE nem rendelkezik hidraulikus szelephézagolókkal. A szelepállítás 120 000 km-enként szükséges.
A QR20DE nem olyan megbízható, mint elődje. A gyártó állítása szerint a motor garanciája 250 000 km. Ha gyakrabban cseréljük az olajat a karbantartási program által előírtnál, és nagyon óvatosan vezetünk, nem kívánatos lehetőségként akár 150,000 kilométert is megtehetünk.
Összességében a QR20DE motor technológiai szempontból modernebbé és fejlettebbé vált, de sokan az régi SR20DE-t részesítik előnyben megbízhatósága és egyszerűsége miatt.
A QR sorozat 2,5 literes QR25DE motorja erősebb. Később egy másik kétliteres motor, az MR20DE váltotta fel a QR20DE motort.
Motor specifikációi
Gyártó: Nissan Shatai Kyushu, Nissan Shatai Shonan, Nissan Shatai Kyoto
Gyártás évei: 2000-jelen
Hengerblokk anyaga: Alumínium
Hengerfej anyaga: Alumínium
Üzemanyag típusa: Benzin
Üzemanyagrendszer: Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Konfiguráció: Soros
Hengerek száma: 4
Szelepek hengerenként: 4
Szelepelrendezési séma: DOHC
Furat, mm: 89.0
Löket, mm: 80.3
Kapacitás, cc: 1998
Belső égésű motor típusa: Négyütemű szívómotor
Kompresszióarány: 9.9:1
Alkalmazhatóság: Nissan Primera, Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Serena, Nissan Wingroad, Nissan Avenir, Nissan Prairie
Nissan QR20DE motor problémái és megbízhatóság
- Laza vezérműlánc. Ez a hátrány jellemző az első gyártási évre. Egy új lánc telepítése megoldja ezt a problémát.
- Olajszivárgás a hengerfejből. Ez a probléma egy új tömítés felszerelésével oldható meg.
- Ez a motor nehezen indítható hideg időben.
- A katalizátor élettartama rövid.
- A termosztát megbízhatatlan, és az új alumínium blokk könnyen túlmelegedhet.
Forrás: engine-specs.net
