- Numero di ottano più alto resiste meglio alla detonazione rispetto al 95 RON
- Motori standard 95 RON non traggono grandi benefici dalla benzina 98
- Motori ad alta compressione o sportivi chiedono benzina 98+
- Nei motori diesel, cetano alto facilita accensione, opposto all’ottano
La scelta del carburante giusto per l’auto è una decisione cruciale che può influire sulle prestazioni, sulla durevolezza e sui costi di manutenzione del motore. Pur non causando problemi in genere l’uso di una benzina con un numero di ottano più alto, esistono situazioni rare in cui possono verificarsi malfunzionamenti, soprattutto se non si rispettano le specifiche del produttore.
Nella pratica, la maggior parte dei conducenti si confronta con il dilemma di scegliere il carburante presso le stazioni di rifornimento, dove l’offerta variegata può generare confusione. Questa scelta diventa ancora più difficile nel caso di un’auto appena acquistata, quando la conoscenza dei requisiti tecnici del motore è essenziale.
Tipi di benzina disponibili sul mercato romeno
La maggior parte delle stazioni di servizio in Romania offre due varianti principali di benzina, differenziate per numero di ottano:
Petrom:
- Benzina standard di 95 RON
- Benzina extra di 99 RON
Rompetrol:
- Benzina Efix di 95 RON
- Benzina EfixS di 98 RON
OMV:
- Benzina MaxxMotion di 95 RON
- Benzina MaxMotion 100plus
MOL:
- Benzina EVO100 Plus (oltre 100 RON)
Queste differenze nei nomi e nei numeri non sono solo marketing: rappresentano caratteristiche tecniche concrete che influenzano il comportamento del motore.
Cosa significa il numero di ottano e come influisce sul motore
Il numero di ottano è il parametro fondamentale che distingue i tipi di benzina e determina la resistenza del carburante all’autoaccensione. Più alto è il numero di ottano, maggiore è la resistenza del carburante alla compressione nel cilindro senza accendersi spontaneamente.
La benzina da 98 RON presenta una resistenza superiore alla detonazione rispetto a quella da 95 RON, ed è un carburante premium che contiene additivi specializzati per proteggere e pulire il motore.
Come spiega Michael Fratita, responsabile delle lavorazioni presso la Facoltà di Ingegneria di Galați: «La benzina da 98 si autoaccende a una temperatura maggiore rispetto a quella da 95. Più alto è il numero di ottano, più difficile si autoaccende».
Differenza rispetto al diesel
Nei motori diesel, la situazione è inversa. Il gasolio funziona secondo il principio del numero di cetano, dove un valore più alto significa un’accensione più facile a basse temperature – esattamente l’opposto della benzina.
L’impatto sulle prestazioni del motore
Motori con requisiti standard (95 RON)
Per i motori progettati per funzionare con benzina da 95 RON, utilizzare carburanti con numero di ottano più alto (98 RON) non apporterà miglioramenti significativi delle prestazioni. Questi motori sono stati ottimizzati per un certo tipo di carburante e non possono sfruttare i vantaggi della benzina premium.
Motori performanti (98+ RON)
Le auto sportive, i modelli ad alta potenza o i veicoli con motori ad alto rapporto di compressione richiedono obbligatoriamente benzina premium. Questi motori sono dotati di:
- rapporti di compressione elevati
- sistemi di iniezione avanzati
- turbocompressori ad alte prestazioni
- mappe ECU ottimizzate per carburante premium
Sensori di detonazione e adattamento automatico
La maggior parte dei motori moderni è dotata di sensori di detonazione montati sul blocco motore, che consentono regolazioni dinamiche dell’anticipo all’accensione. Questi sensori rilevano combustione anomala e aggiustano i parametri del motore per prevenire danni.
Detonazione rappresenta una combustione anomala nel motore, caratterizzata dall’apparizione di un fronte di fiamma secondario nella camera di combustione, che si propaga prima della scintilla pianificata. Questo fenomeno può causare:
- Riduzione della potenza del motore
- Aumento del consumo di carburante
- Usura prematura di pistoni e segmenti
- Deterioramento delle valvole
Ruolo degli additivi nel carburante
La benzina premium contiene additivi specializzati che svolgono molteplici funzioni:
Additivi per aumentare il numero di ottano:
- Migliorano la resistenza alla detonazione
- Permettono il funzionamento ottimale dei motori ad alte prestazioni
Additivi per pulizia:
- Prevengono depositi nel sistema di iniezione
- Mantengono pulite le camere di combustione
- Proteggono le valvole di aspirazione
Limiti legali: Secondo le norme europee, il contenuto di zolfo nel carburante non può superare 10 mg/L, per ridurre l’impatto sul sistema di scarico e sul catalizzatore.
Consigli pratici per i conducenti
Rispetto delle specifiche del produttore
Il principio più importante è seguire sempre le indicazioni del manuale del proprietario. Queste specifiche sono il risultato di test estesi eseguiti dal produttore e garantiscono:
- Il funzionamento ottimale del motore
- Rispetto della garanzia
- Costi di manutenzione ridotti
- Emissioni inquinanti entro i limiti legali
Quando utilizzare benzina premium
Obbligatorio per:
- Motori sport con compressione alta
- Veicoli di lusso con specifiche premium
- Auto per le quali il produttore raccomanda almeno 98 RON
Opzionale per:
- Guida aggressiva frequente
- Condizioni di utilizzo severe (calore estremo, traffico intenso)
- Desiderio di massimizzare la pulizia del motore
Rischi e controindicazioni
L’uso di un carburante con un numero di ottano inferiore rispetto alle raccomandazioni può causare:
- Detonazione persistente
- Riduzione della potenza e della coppia
- Usura accelerata delle componenti interne
- Aumento delle emissioni inquinanti
- Annullamento della garanzia del produttore
Al contrario, l’uso di benzina premium in un motore progettato per 95 RON è, in genere, sicuro, ma non giustifica il costo aggiuntivo in termini di prestazioni.
Conclusione
La scelta corretta del carburante non deve rimanere un mistero. Rispettare le specifiche indicate nel manuale del proprietario rimane la regola d’oro, indipendentemente dalle ragioni di marketing delle pompe di servizio. Per i motori standard, la benzina da 95 RON è perfettamente adeguata, e l’investimento in carburante premium non si rifletterà in prestazioni superiori.
Per i possessori di veicoli ad alte prestazioni, la benzina premium non è solo una scelta ma una necessità tecnica che assicura il funzionamento ottimale e la longevità del motore. In definitiva, una scelta informata basata sulla conoscenza dei requisiti tecnici del proprio veicolo porterà a risparmi e a evitare problemi a lungo termine.
