Considerazioni sull’ABS

Quando si tratta di scegliere una nuova auto, ci sono molte cose da considerare, tra cui il sistema che previene il bloccaggio delle ruote in frenata, noto come ABS.

Nei vecchi modelli di auto, tutta la tecnologia attuale relativa all’ABS non esisteva nemmeno. Pertanto, l’ABS è forse solo un lusso piuttosto che una vera necessità dell’auto?

Nei modelli più recenti, non hai nemmeno la possibilità di scegliere se desideri o meno avere l’ABS, poiché questo viene integrato in fabbrica.

Cos’è realmente questo sistema antibloccaggio delle ruote?

In breve, ti aiuta a non perdere completamente il controllo delle ruote quando sei costretto a frenare bruscamente. Tuttavia, se non sei ancora sicuro di ciò per cui l’ABS è utile, sei nel posto giusto, perché proprio di questo parleremo nell’articolo di oggi, insieme ad alcuni miti che è ora di sfatare!

Come funziona davvero l’ABS?

Prima di passare alla parte tecnica delle cose, vediamo prima cosa può causare la perdita di controllo sul veicolo nel momento della frenata improvvisa.

Quando sei costretto a premere il freno più bruscamente, è possibile che questa pressione sia maggiore di quella che le ruote possono sopportare al momento e, aggiungendo che la strada potrebbe essere scivolosa, le ruote rischiano di rimanere bloccate.

E oltre a questo ovviamente, puoi finire in sbandata, e dal sbandare all’incidente il passo è molto breve.

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L’ABS ti aiuta a evitare il bloccaggio delle ruote

Il sistema ABS ti aiuta a mantenere il controllo delle ruote quando effettui una frenata brusca. Inoltre, ti aiuta a fermare l’auto più rapidamente di quanto ti aspetteresti, nel caso in cui sia necessario frenare improvvisamente per evitare una collisione.

È importante tenere il veicolo in buono stato e fare [revisione] il più spesso necessario, tuttavia ciò non salverà le ruote da un bloccaggio in caso di frenata improvvisa. Per questo puoi contare sull’ABS.

Come fa l’ABS a impedire il bloccaggio delle ruote?

Devi sapere che su ciascuna delle ruote del tuo veicolo c’è un sensore che misura con precisione la velocità di rotazione delle ruote. Il modulo che sta dietro il corretto funzionamento dell’ABS utilizza i dati dai sensori di movimento.

Inoltre, confronta costantemente le rotazioni delle ruote tra loro. Nel momento in cui premi il pedale del freno, ciò che accade è che le ruote iniziano a girare sempre più lentamente, a volte rischiando che queste si blocchino.

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Ecco dove l’ABS entra in gioco, per prevenire il bloccaggio delle ruote in questi momenti critici.

In questo momento, le ruote iniziano a perdere e riacquistare trazione. Quando la ruota inizia a muoversi di nuovo, il sistema reapplica la frenata al momento. E da questo momento fino a quando necessario, il sistema ripeterà la stessa strategia fino a 20 volte al secondo.

Puoi percepire leggermente questo effetto quando tieni il piede sul pedale del freno. E il risultato è quello che puoi osservare ad occhio nudo, poiché ti aiuta a frenare bruscamente senza bloccare le ruote, evitando così una sbandata.

Questo ti permette di sterzare anche durante una frenata, cosa che altrimenti non saresti in grado di fare. Inoltre, non dimenticare che in questo modo puoi ridurre la distanza di frenata, riuscendo a fermare l’auto più rapidamente ed evitando una collisione.

Miti comuni sull’ABS

Molte persone, forse anche guidatori, hanno informazioni abbastanza errate riguardo l’ABS. Ma le cose non si fermano qui.

Quando cerchi rapidamente su internet informazioni sull’ABS, potresti trovare più fonti che indicano come questo [sistema di frenata] non funzioni correttamente o addirittura metta in pericolo la vita. Ma significa che l’ABS è un aspetto negativo del tuo veicolo? Assolutamente no!

Molti guidatori si lamenteranno dell’efficacia dell’ABS e delle sue funzionalità. Ma la maggior parte di queste lamentele riguardano il funzionamento dell’ABS su ghiaccio.

Non sai a cosa serve l’ABS

La verità è che l’ABS non è una soluzione sicura che può salvarti da incidenti provocati da frenate improvvise.

Ha però il ruolo principale di evitare il bloccaggio delle ruote nel momento in cui effettui una frenata improvvisa, in modo che l’auto non inizi a sbandare e che tu possa fermarti alla distanza desiderata per evitare una collisione.

Ma questo è tutto ciò che l’ABS può fare. Il resto è nelle tue mani e dipende dalla tua esperienza di guidatore.

Nei casi più comuni, quelli che soffrono a causa delle “cattive funzionalità” dell’ABS sono principianti che frenano bruscamente, quelli che frenano all’ultimo momento anche quando non è necessario.

Tuttavia, frenare in anticipo può spesso prevenire molti incidenti. E in questo caso la colpa è del guidatore, non dell’ABS.

ABS su ghiaccio

Se pensi che esista un sistema specializzato che possa aiutarti a frenare bruscamente e rapidamente sul ghiaccio, significa che non hai abbastanza esperienza come guidatore.

Nel migliore dei casi, l’ABS può aiutarti a frenare in tempo, a ridurre la [distanza di frenata] e a non bloccare le ruote durante una frenata improvvisa.

Ma c’è una grande differenza tra una strada scivolosa e una ghiacciata. Indipendentemente dall’avere o meno l’ABS, ci sono determinate regole di guida di cui devi tenere conto quando guidi in inverno.

Tuttavia, come conclusione generale, non dare mai la colpa all’ABS. L’ABS può aiutarti in molte situazioni cruciali e può evitarti molti probabili incidenti. Quindi, se mai ti trovi nella posizione di poter scegliere tra un’auto con o senza ABS, non esitare un istante e scegli l’ABS.

Sorgente foto: mycardoeswhat.org, bosch-mobility-solutions.com, autocarindia.com, confused.com, buyacar.co.uk