- La spia del servosterzo indica un guasto dell’assistenza alla direzione.
- Spia rossa indica problema critico; gialla richiede controllo imminente.
- Nei sistemi idraulici, spesso è dovuto al livello basso del liquido di servosterzo.
- In caso di accensione, fermarsi in sicurezza, controllare livello, rabboccare se necessario, diagnosi.
La spia del servosterzo segnala una problematica del sistema di assistenza alla direzione e non va ignorata. Questo avviso indica che c’è un problema con il servosterzo e informa che l’assistenza alla direzione sarà disabilitata finché l’avaria non sarà risolta.
Guidare senza servosterzo può trasformare un viaggio normale in una vera e propria palestra, e in situazioni di emergenza può diventare persino pericoloso. Per questo motivo è cruciale capire cosa significa questa spia e come reagire quando si accende.
Come si presenta l’indicatore del servosterzo
L’indicatore luminoso del servosterzo di solito ha la forma di uno sterzo, talvolta accompagnato da un segno di esclamazione. Per i veicoli dotati di sistema di servosterzo elettrico, la luce può visualizzare l’acronimo EPS (Electric Power Steering). Indipendentemente dalla sua forma, questa spia di avviso sarà colorata di rosso o giallo, indicando la gravità del problema.
Il colore rosso segnala un problema critico che richiede attenzione immediata, mentre il giallo indica un problema che deve essere controllato il prima possibile.
Tipi di sistemi di servosterzo
Sistema idraulico di servosterzo
Il sistema di servosterzo idraulico originale utilizza una pompa idraulica per muovere il fluido nelle camere del sistema di direzione. Quando giri il volante con il motore acceso, la pompa riempirà una delle camere per aiutarti a orientare le ruote con uno sforzo minimo.
Questo sistema è stato lo standard dell’industria per decenni e si trova ancora su molti veicoli, in particolare quelli più datati o nella gamma commerciale.
Sistema di servosterzo elettrico (EPS)
Il sistema di servosterzo elettrico è diventato sempre più popolare grazie allo sviluppo tecnologico e alla riduzione dei costi. I principali vantaggi del sistema EPS includono:
- Non richiede liquido di servosterzo
- Funzionamento più silenzioso
- Efficienza energetica maggiore
- Integrazione più facile con i sistemi di assistenza moderni
Cause dell’accensione dell’indicatore nei sistemi idraulici
Livello basso del liquido di servosterzo
La causa più comune dell’accensione della spia nei sistemi idraulici è il livello basso del liquido di servosterzo. Se osservi questa luce accesa:
- Fermati in sicurezza sul bordo della strada
- Controlla il livello di liquido immediatamente
- Riempi con il tipo corretto di liquido se necessario
- Monitora la spia: dovrebbe spegnersi dopo il rabbocco
Importante: un livello basso di liquido indica quasi sempre la presenza di una perdita che deve essere riparata urgentemente. Il rabbocco del liquido è solo una soluzione temporanea.
Altre cause possibili
Se il livello di liquido non è il problema, altre cause possono includere:
- Guasto della pompa del servosterzo
- Blocco o danneggiamenti delle tubazioni
- Problemi alla cremagliera di direzione
- Guasti dei sensori di pressione
In questi casi, è necessaria una diagnosi da parte di un tecnico certificato.
Cause dell’accensione dell’indicatore nei sistemi elettrici
Errori temporanei di sistema
Per i sistemi di servosterzo elettrico, la spia non si accende a causa dei livelli di liquido, poiché non viene utilizzato alcun liquido. Spesso un semplice riavvio del motore può risolvere il problema.
Come un computer, l’EPS può registrare errori minori che fanno sì che l’unità di controllo rilevi un problema inesistente. Un rapido reset può ripristinare il funzionamento normale.
Problemi permanenti
Se la spia non si spegne dopo il riavvio del motore, i problemi possono includere:
- Guasti del motore elettrico di assistenza
- Problemi al sensore di coppia
- Errori nell’unità di controllo elettronico
- Problemi di cablaggio o connettori
È sicuro guidare con la spia accesa?
La risposta è categoricamente no. Senza servosterzo, il veicolo diventa estremamente difficile da manovrare, soprattutto a basse velocità o durante le manovre di parcheggio. I rischi includono:
- Uno sforzo fisico considerevole per girare lo sterzo
- Tempo di reazione aumentato in situazioni di emergenza
- Controllo ridotto del veicolo
- Rischio maggiore di incidente a causa delle difficoltà di manovra
Cosa fare quando si accende la spia
- Riduci la velocità e fermati in un luogo sicuro
- Controlla il livello del liquido (per i sistemi idraulici)
- Riavvia il motore (per i sistemi elettrici)
- Contatta un’officina se il problema persiste
- Evita di guidare se possibile
Manutenzione preventiva
Per evitare problemi con il servosterzo:
- Controlla regolarmente il livello del liquido di servosterzo
- Sostituisci il liquido secondo gli intervalli raccomandati dal produttore
- Controlla lo stato dei tubi e delle connessioni
- Monitora il comportamento del volante per rilevare problemi precoci
- Effettua controlli periodici presso officine autorizzate
La manutenzione regolare del sistema di servosterzo non solo previene guasti costosi, ma garantisce anche la tua sicurezza e quella degli altri utenti della strada.
