- Gli ECU elaborano dati dai sensori di flusso d’aria, farfalla e ossigeno.
- Determinano posizione pistoni e valvole tramite sensori albero a camme e di manovella.
- Utilizzano queste informazioni per avviare e mantenere acceso il motore.
- Rimane fondamentale la manutenzione per far lavorare insieme i moduli e sensori.
Oggi, i veicoli moderni hanno da uno a sette computer che controllano le funzioni quotidiane dell’auto. Un modulo di controllo (ECU) è un computer simile al laptop o allo smartphone in termini di responsabilità.
Il modulo di controllo ha la funzione importante di elaborare tutti i dati inviati dai sensori presenti in tutta la macchina. Utilizza i dati dei sensori inviati per aiutare a leggere i messaggi sullo stato attuale dell’auto.
Diversi sensori eseguono operazioni diverse, quindi il software del modulo di controllo deve essere in grado di elaborare tutte queste informazioni differenti da una varietà di sensori, non solo per determinare cosa fa ciascun sensore, ma anche per rispondere di conseguenza.
Uno di questi sensori che il modulo di controllo monitora è quello del flusso d’aria. Mentre il motore è in funzione, il modulo di controllo utilizza questo sensore per leggere quanta aria entra nel motore.
Allo stesso tempo, legge la posizione del pedale dell’acceleratore tramite il sensore della farfalla, e il sensore di ossigeno legge i gas di scarico per determinare quanto carburante deve immettere negli iniettori della camera di combustione.
Il modulo di controllo utilizza i sensori di posizione dell’albero a camme e dell’albero a gomiti per determinare dove si trovano i pistoni e le valvole in un dato momento.
Il modulo di controllo utilizza tutte queste informazioni per avviare il motore e mantenerlo acceso. Un compito impressionante per questi computer.
È importante mantenere la routine di manutenzione per assicurarci che tutti i moduli di controllo e tutti i sensori continuino a lavorare insieme in armonia e mantengano l’auto funzionante in modo efficiente e sicuro.
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