- L’eliminazione del DPF è vietata dalla legge romena e comporta sanzioni.
- Sequestro di libretto e targhe per chi rimuove il DPF.
- Multe tra 5.000 e 10.000 lei per officine.
- Durante l’ITP, il veicolo verrà respinto.
Sempre più proprietari di veicoli diesel si trovano ad affrontare il problema dei filtri antiparticolato (DPF) difettosi e si chiedono se possano essere rimossi senza conseguenze. La realtà è che questa pratica è severamente vietata dalla legge e può comportare la perdita del libretto di circolazione, multe consistenti e problemi significativi durante la verifica tecnica periodica.
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) è un componente obbligatorio per tutti i veicoli diesel moderni, parte integrante del sistema di controllo delle emissioni. La sua eliminazione trasforma un veicolo Euro 4 in uno che non rispetta alcuna norma di inquinamento, con gravi conseguenze sia per l’ambiente sia per il proprietario.
Cos’è il filtro antiparticolato DPF e come funziona
Il DPF deriva dall’inglese “Diesel Particulate Filter” e indica un filtro di particelle montato sui veicoli diesel. Recentemente, filtri simili hanno iniziato a equipaggiare anche le automobili a benzina.
Ruolo principale del DPF è catturare le particelle fini dai gas di scarico, ovvero le polveri risultanti dalla combustione del carburante (PM 2,5 e PM 10). Queste particelle hanno effetti cancerogeni e rappresentano un pericolo importante per la salute pubblica.
Processo di rigenerazione
Dal punto di vista tecnico, il motore conclude il processo di combustione del carburante a temperature di 300-350°C, generando polveri che richiedono temperature di 600-700°C per la disintegrazione completa.
Il filtro:
- Cattura le particelle durante la marcia normale
- Si rigenera periodicamente mediante la combustione delle particelle accumulate
- È monitorato costantemente dal computer di bordo
- Emette segnali di allarme quando la rigenerazione non può essere eseguita
Quando il DPF non riesce a rigenerarsi o la centralina avvia rigenerazioni troppo frequenti, esiste il rischio di ostruzione completa, che impedisce l’avviamento del motore.
Aspetti legali: perché è vietata l’eliminazione del DPF
Quadro normativo romeno
L’eliminazione del filtro antiparticolato è strettamente regolamentata da:
- Ordinanza del Governo n. 78/2020
- Ordinanza del Governo n. 81/2020
Qualsiasi modifica del veicolo deve essere registrata presso il Registro Auto Român (RAR), che non approverà l’eliminazione del DPF.
Sanzioni applicate
Per i possessori di veicoli:
- Sequestro del certificato di immatricolazione
- Sequestro delle targhe di immatricolazione
- Obbligo di rimontare il filtro per riottenere i documenti
Per le officine che eseguono l’eliminazione:
- Multe tra 5.000 e 10.000 lei
- Possibili sanzioni aggiuntive per attività al di fuori del quadro legale
Attenzione agli officine non autorizzate
Molte officine operano illegalmente, non essendo registrate nel database RAR. Le operazioni effettuate da esse non hanno valore legale e vi espongono a rischi significativi.
Conseguenze della rimozione del DPF all’ITP
Cosa succede all’ispezione tecnica periodica
Durante l’ITP, il veicolo verrà respinto per i seguenti motivi:
- L’assenza del filtro antiparticolato viene rilevata durante il controllo delle emissioni
- Il livello di NOx supera ampiamente i limiti legali
- Il veicolo non rispetta più la norma Euro per cui è stato omologato
Procedura di ripristino
Per superare l’ITP, sarete obbligati a:
- Installare un filtro di particolato nuovo e funzionante
- Riprogrammare la centralina in modo che riconosca il DPF
- Ritentare l’ITP per una nuova verifica
- Sostenere tutti i costi associati
Costi associati alla sostituzione del DPF
Prezzi per filtri nuovi
Il costo di un filtro antiparticolato nuovo varia tra 1.500 e 3.000 euro, a seconda del produttore e del modello.
- Il prezzo elevato è giustificato dall’uso di metalli rari con proprietà di filtrazione particolari
Durata di vita e chilometraggio
Un filtro DPF nuovo è progettato per funzionare circa 400.000 chilometri in condizioni normali di utilizzo; la durata può variare in base allo stile di guida e alla qualità del carburante.
Alternative legali all’eliminazione del DPF
Pulizia del filtro
Invece di eliminare il filtro, è possibile optare per:
- Pulizia professionale presso officine specializzate
- Utilizzo di additivi dedicati alla pulizia del DPF (come i prodotti Protec)
- Rigenerazione forzata tramite diagnostica autorizzata
Procedura di pulizia con additivi
Per la pulizia del filtro DPF:
- Aggiungete la sostanza di pulizia nel serbatoio di carburante
- Aggiungete la sostanza di pulizia nel serbatoio di combustibile e guidate il veicolo secondo le istruzioni del produttore
- La sostanza riduce la temperatura necessaria per rigenerare
- Le particelle si bruciano più facilmente durante la rigenerazione
Impatto sull’ambiente e sulla salute
Protezione dell’aria respirabile
Il filtro antiparticolato:
- Protegge la qualità dell’aria eliminando particelle fini
- Riduce il rischio di malattie respiratorie e cancro
- Contribuisce alla riduzione dell’effetto serra
- Rispetta gli impegni ambientali del paese
Responsabilità individuale
Nel contesto attuale di lotta all’inquinamento e promozione dei veicoli elettrici, l’eliminazione del DPF rappresenta un passo indietro significativo per la protezione dell’ambiente e della salute pubblica.
Raccomandazioni pratiche
Per mantenere il DPF in buone condizioni
- Effettuare viaggi lunghi periodicamente per consentire una rigenerazione completa
- Utilizzare carburante diesel di qualità presso stazioni riconosciute
- Rispettare gli intervalli di servizio per la verifica del sistema
- Non ignorare i segnali di allarme sul cruscotto
All’insorgere di problemi
- Consultare un’officina autorizzata per una diagnosi completa
- Evitare soluzioni illegali per l’eliminazione del filtro
- Valutare i costi della riparazione rispetto al valore del veicolo
- Considerare la sostituzione del veicolo se la riparazione non è economicamente conveniente
Eliminare il filtro antiparticolato DPF non è una soluzione valida a lungo termine. I rischi legali, i costi aggiuntivi e l’impatto negativo sull’ambiente e sulla salute rendono questa pratica una scelta poco saggia che può causare conseguenze gravi per qualsiasi proprietario di veicolo.
