Informazioni sull'F14D3 di Opel

Il motore da 1.4 litri F14D3 è una versione migliorata del motore Opel X14XE. Molti dettagli di questi motori sono intercambiabili. Il numero di cavalli è abbastanza buono per questo piccolo motore, ma la coppia non è sufficiente, ovviamente. Il F14D3 ha un fratello maggiore - il F16D3 (1,6 litri e 106 CV).

Il motore ha un sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico), che può ridurre il numero di sostanze nocive nei gas di scarico. Il motore dispone di punterie idrauliche (non è necessario regolare il gioco delle valvole).

Il motore F14D3 ha una cinghia di distribuzione. I pistoni piegherebbero le valvole se la cinghia di distribuzione si rompesse. Quindi, fate attenzione e sostituitela ogni 60.000 km.

Specifiche del motore: Produttore GM DAT. Il motore è prodotto dal 2004 fino al presente, con un blocco cilindri in ghisa e una testata in alluminio. Il motore è alimentato a gasolio tramite un sistema di iniezione elettrica. Cilindrata 1399, motore a 4 tempi aspirato naturalmente, con un rapporto di compressione di 9.5 :1.

• Olio raccomandato: 5W-30, 10W-30
• Capacità olio motore, litri: 3.75

Applicabilità: Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti

Problemi del motore F14D3 e affidabilità

1. A volte, il motore ha valvole con chiusura libera a causa del coke tra lo stelo della valvola e la guida della valvola. Ecco alcuni sintomi di questo problema: il motore perde potenza e l’auto non accelera velocemente come prima; il motore di tanto in tanto si spegne; il motore vibra leggermente. Questo problema ha colpito i motori solo fino all’anno di produzione 2008. La versione del 2008 presenta nuove valvole e alcune nuove caratteristiche - questa versione è il motore F14D4.
2. La longevità del termostato è di 50-60.000 km. Il motore non si riscalda o lo fa molto lentamente.
3. Il coperchio delle valvole perde olio che penetra nei pozzi delle candele, causando problemi di accensione.

Fonte: mymauto.co.za