Il DPF, o filtro antiparticolato, è forse il filtro più importante nel sistema di scarico del motore di Citroen C3. Tutte le auto equipaggiate con motori che rientrano nella classe EURO 5 o superiore sono obbligate, in conformità agli standard europei vigenti, a essere dotate di un filtro antiparticolato DPF. Il ruolo di questo filtro è quello di partecipare attivamente al processo di scarico delle particelle di carbonio e trattenerle per impedirne il rilascio nell’ambiente. In questo articolo vi spiegheremo come prendervi cura del filtro antiparticolato su Citroen C3 e vi illustreremo in dettaglio cosa comporta la pulizia automatica da parte dell’auto mediante la rigenerazione.
Cos’è un filtro DPF e come funziona?
Innanzitutto, va detto che il filtro antiparticolato è il primo dispositivo sul circuito di scarico di Citroen C3 in cui finiscono i gas di scarico dopo che avviene la combustione del carburante nella camera di combustione del motore. Attraverso il processo di combustione, ogni motore produce una quantità di cenere che viene poi eliminata. Il filtro antiparticolato si assicura di trattenere queste impurità e impedisce che si depositino su altre parti del motore.
Possiamo immaginare il filtro DPF come costruito all’interno come una spugna o un alveare, il che gli consente di catturare facilmente particelle di diverse dimensioni e trattenerle in uno spazio appositamente dedicato alla conservazione dei residui. In generale, il software della centralina è progettato in modo che la pulizia del filtro antiparticolato inizi quando la capacità di trattenimento supera il 50%. A seconda del modo in cui si guida Citroen C3 e della qualità dei liquidi utilizzati, ciò può verificarsi a 300, 500 o addirittura 1000 chilometri.
Ogni filtro DPF è progettato in modo tale da pulirsi da solo e da eliminare tutte le impurità accumulate quando il livello di trattenimento supera il 50%. Tuttavia, affinché il processo abbia luogo, devono essere soddisfatte determinate condizioni contemporaneamente, altrimenti la rigenerazione non avrà luogo.
Il processo di rigenerazione è molto semplice su Citroen C3 e comporta la combustione delle particelle di fuliggine e carbonio trattenute dal filtro. Perché questo processo abbia luogo, innanzitutto, la temperatura deve superare i 600-650 gradi Celsius, in modo che la centralina consenta l’inizio della rigenerazione. Inoltre, poiché il consumo aumenta durante il processo, l’auto non consentirà al filtro antiparticolato di rigenerarsi se il livello di carburante nel serbatoio è inferiore al 50% della capacità.
Quali lavori di manutenzione possiamo eseguire sul filtro DPF di Citroen C3 per assicurarci che funzioni correttamente?
Di seguito spiegheremo tutti i passaggi da compiere per garantire che si stia facendo una corretta manutenzione al filtro antiparticolato e che non si permetta che si intasi, poiché la sostituzione del filtro DPF è un intervento estremamente costoso.
Passo 1
Anche se questo passaggio non è direttamente correlato alla manutenzione del filtro, le conseguenze di questo comportamento possono causare danni significativi al nostro filtro antiparticolato. Se trascuriamo di effettuare regolari controlli tecnici, utilizziamo parti di scarsa qualità (soprattutto filtri del carburante e dell’olio) e alimentiamo costantemente con carburante di bassa qualità e olio economico, il consumo di carburante e le emissioni del motore aumenteranno notevolmente. Detto questo, la quantità di residui che il filtro DPF di Citroen C3 dovrà trattenere sarà molto maggiore, il livello di usura aumenterà e la durata del filtro diminuirà.
Passo 2
Il modo in cui guidiamo l’auto influisce direttamente sul filtro antiparticolato. Se guidiamo in modo aggressivo e costante a regimi elevati, la quantità di fuliggine e carbonio emessa sarà maggiore, e se guidiamo costantemente a bassi regimi, la combustione del carburante non avverrà correttamente e verrà eliminata nell’evacuazione in modo incompleto, contaminando molto di più il filtro.
Passo 3
Come abbiamo già menzionato, la centralina è programmata per avviare la rigenerazione del filtro antiparticolato su Citroen C3 quando supera il livello di riempimento del 50%. Tuttavia, per raggiungere la temperatura necessaria per la rigenerazione, è necessario un percorso di diverse ore in cui si guida costantemente con almeno 2500 giri. Se guidiamo principalmente su brevi distanze, è caldamente consigliato cercare di fare periodicamente un lungo viaggio o, se ciò non è possibile, far eseguire una rigenerazione forzata del filtro DPF almeno due volte l’anno.
Inoltre, è importante sapere che una volta iniziata la rigenerazione, anche se si è raggiunta la destinazione desiderata, è necessario lasciare il motore acceso. Alcuni meccanici consigliano persino di mantenerlo a regimi elevati fino al termine del processo di rigenerazione e alla pulizia del filtro.
In generale, un filtro antiparticolato di alta qualità su Citroen C3 ha una durata di almeno 150.000-200.000 chilometri, e se manutenuto correttamente non dovrebbe causare problemi anche con chilometraggi molto più elevati prima di essere sostituito. Ogni volta che c’è un problema con il filtro antiparticolato, l’auto ci avviserà con l’apposita spia sul cruscotto. In caso di tale situazione, sarebbe consigliabile rivolgersi a un servizio auto specializzato, poiché le sostanze presenti nel filtro sono molto dannose e un intervento errato potrebbe costare una somma considerevole.
