- L’intervallo di cambio olio dipende da motore, olio e guida.
- Regola generale: cambio ogni 10.000 km; se usi poco, una volta all’anno.
- I diesel richiedono cambio più frequente, spesso 5.000 km.
- L’olio nero non implica automaticamente usura; controlla viscosità e filtro.
Possiamo dire che il cambio dell’olio del motore è una delle parti più comuni e importanti della corretta manutenzione di un’automobile. Questo ci assicura che il nostro motore funzionerà in modo efficiente per un lungo periodo di tempo. Indipendentemente dal tipo di motore o di olio utilizzato, dal modo in cui guidiamo e dal numero di chilometri percorsi, tutti questi parametri devono essere considerati attentamente per decidere quanto spesso l’olio del motore deve essere sostituito nella vostra auto. Di seguito vi diremo tutto ciò che è necessario sapere sull’olio del motore e come e quando deve essere sostituito.
Quando bisogna sostituire l’olio?
Per questa domanda non esiste una risposta standard o corretta in ogni situazione. Dipende molto, come già menzionato, dal tipo di motore, dalla qualità dell’olio utilizzato e dal modo in cui si guida. In alcune automobili lo cambieremo a 5.000 km, in altre a 15.000 o addirittura in alcune anche a 25.000 km.
Come regola generale, i produttori raccomandano di sostituire l’olio ogni 10.000 km. Inoltre, se usate l’auto molto raramente, dovreste considerare di cambiare l’olio una volta all’anno, anche se non si raggiunge il numero massimo di chilometri. D’altra parte, i motori diesel necessitano di un cambio dell’olio più frequente, di solito a 5.000 km e molto raramente a 10.000.
Proprio come nel caso di qualsiasi altra situazione in cui pensiamo alla manutenzione di un’auto, i veicoli più recenti richiedono meno interventi rispetto a quelli che hanno già molti chilometri alle spalle. Il modo più semplice è tenere un registro delle revisioni dell’auto in cui sono annotati tutti gli interventi per essere sicuri di quando dovrebbe avvenire il prossimo.
Cosa significa un olio motore nero?
Un olio nero non significa automaticamente che è usurato e deve essere sostituito. Dobbiamo sapere come distinguere tra un olio bruciato e un olio che sta svolgendo bene il suo compito di disperdere le piccole particelle di metallo che si depositano all’interno del motore attraverso l’attrito delle parti metalliche e mantenerle sospese nell’olio affinché non si agglomerino e si depositino nuovamente.
Il fatto che l’olio sia nero non influenzerà in alcun modo la sua capacità di lubrificare e proteggere il motore, purché la sua viscosità non cambi e la maggior parte delle impurità venga trattenuta dal filtro dell’olio. Ovviamente, la capacità di ritenzione delle particelle è limitata, e ad un certo punto sarà necessario sostituire l’olio e il filtro dell’olio per ottenere prestazioni massime dal motore.
Quando bisogna cambiare il filtro dell’olio?
Normalmente, la maggior parte dei meccanici raccomanda di sostituire il filtro dell’olio quando si cambia l’olio. In primo luogo, questo è utile perché l’olio nuovo non sarà contaminato dal vecchio filtro e la durata dei filtri è progettata per essere simile a quella dell’olio.
Nel tempo, i filtri si intaseranno, non tratterranno più le particelle, e queste si depositeranno negli ingranaggi del motore, il che può provocare danni significativi. D’altra parte, c’è la soluzione di installare un filtro autopulente, che normalmente non deve mai essere sostituito e garantisce che l’olio rimanga sempre pulito e noi dobbiamo solo aggiungere olio nuovo. Tuttavia, non è consigliabile non sostituire mai l’olio, perché le caratteristiche chimiche di quest’ultimo si perdono nel tempo sotto l’effetto delle alte temperature.
