- I sensori ultrasonici usano onde sonore per rilevare ostacoli e indicano distanza.
- Possono non rilevare bene ostacoli sottili o pali.
- I sensori elettromagnetici sono più precisi e spesso includono telecamere.
- Operano a bassa velocità e forniscono indicazioni visive sullo schermo.
I sensori di parcheggio sono tra le dotazioni più comuni oggi e probabilmente tra le più utili. Sicuramente salvano giornalmente migliaia di paraurti posteriori da un palo, un albero o da altri danni minori.
Tipi di sensori di parcheggio
1. Sensori di parcheggio ultrasonici
Questi sensori utilizzano suoni ad alta frequenza per rilevare gli oggetti. Questi suoni creano un’onda che viene riflessa dagli oggetti circostanti. Un ricevitore riceve i suoni riflessi dagli oggetti e calcola la distanza fino a loro.
Questa tecnica è stata ispirata dalla natura, dai pipistrelli, che utilizzano lo stesso sistema per rilevare gli oggetti intorno a loro.
Questi sensori sono collegati a un sistema che avvisa il conducente, emettendo suoni attraverso gli altoparlanti dell’auto. Alcuni sistemi più avanzati utilizzano anche un’icona che mostra esattamente la distanza tra l’auto e l’ostacolo.
Questo tipo di sensori presenta anche alcuni svantaggi poiché non leggono sempre perfettamente l’ambiente circostante. Ad esempio, c’è un’alta probabilità che un marciapiede più alto non rientri nel loro raggio d’azione o un palo o albero molto sottile.
Utilizza i sensori come aiuto supplementare quando parcheggi, non fare totale affidamento su di loro poiché potrebbero commettere errori.
2. Sensori di parcheggio elettromagnetici
Questi utilizzano frequenze elettromagnetiche per rilevare gli oggetti circostanti. Sono molto più precisi dei sensori ultrasonici. Di solito, le auto dotate di sensori elettromagnetici sono equipaggiate anche con telecamere.
I sensori funzionano solo a bassa velocità e quando entrano in funzione abbassano o riducono il volume della musica nell’auto e sullo schermo del sistema di infotainment appaiono immagini che aiutano a parcheggiare.
Fonte foto: caraudiocenter.se, nationwidevehiclecontracts.co.uk
