- Due sensori misurano velocità di ingresso e uscita per l’ECU.
- Se non funzionano, la trasmissione non cambia ottimamente e il cruise control potrebbe non funzionare.
- Usa OBD2 per codici; se assenti, verifica tensione con multimetro.
- Se non c’è tensione, sensore difettoso; se presente, consulta un meccanico.
I sensori di velocità della trasmissione sono essenziali per il funzionamento del sistema di propulsione. La maggior parte delle auto moderne è dotata di 2 sensori di velocità della trasmissione, uno sull’albero di ingresso e un altro sull’albero di uscita.
Questi sensori lavorano insieme per trasmettere al modulo di controllo (il computer che gestisce il motore e la trasmissione) la differenza di velocità tra l’albero motore e l’albero di uscita della trasmissione.
Questi dati, insieme ai dati di molti altri sensori sull’auto, vengono utilizzati per impostare i punti di cambiamento delle marce e per gestire il controllo del pilota automatico. Se questi sensori non funzionano correttamente, la trasmissione non cambierà in modo ottimale e il pilota automatico potrebbe non funzionare.
Diagnosticare un sensore di velocità è piuttosto semplice, così come sostituirlo. Per questo bisogna usare un multimetro per verificare la tensione di questi sensori. Se non siete sicuri di questo, portate l’auto da un meccanico professionista.
Metodi di sicurezza
Ogni volta che lavoriamo sull’auto, è bene proteggersi per evitare infortuni; alcune parti possono cadere e colpirci o i liquidi del motore possono essere molto caldi e non vogliamo entrare in contatto con essi.
Quindi, ogni volta che lavorate sull’auto, sarebbe meglio indossare: guanti protettivi, occhiali di protezione e una salopette o una camicia a maniche lunghe per proteggere le braccia. Avete bisogno anche di uno spazio di lavoro dritto, come il pavimento del garage o persino per strada, se non intralciate gli altri partecipanti al traffico.
Avrete bisogno di una pinza, di un multimetro e di una chiave a tubo e naturalmente di sensori nuovi, se necessario.
Testare i sensori di velocità della trasmissione
Ecco alcuni passi per riuscire a testare i sensori di velocità della trasmissione, questi sensori sono anche chiamati sensori di velocità della ruota:
- Utilizzate un tester OBD2 per verificare se ci sono codici di errore relativi al sensore di velocità della trasmissione
- Se ci sono, allora c’è un problema, il sensore o i sensori devono essere sostituiti
- Se non ci sono codici di errore o se l’auto è troppo vecchia, allora dovrete testare manualmente questi sensori
- Sollevate la parte anteriore dell’auto con un cric
- Localizzate i sensori di velocità della trasmissione. Se non riuscite a fare questo, consultate il manuale del produttore
- Posizionate un secchio o una pentola sotto il sensore, potrebbero fuoriuscire olio del motore
- Scollegate il sensore dalla trasmissione
- Scollegate anche il cavo del sensore
- Mettete il contatto dell’auto, non accendete il motore, solo il contatto
- Collegate i cavi del voltmetro uno alla massa e l’altro al connettore del sensore
- Se non ricevete tensione, allora il sensore è difettoso
- Se viene ricevuta tensione, allora l’auto deve essere portata da un meccanico professionista
Sostituzione dei sensori di velocità della trasmissione
- Dopo aver trovato i sensori, scollegate il connettore collegato al sensore e al cablaggio dell’auto
- Utilizzando la chiave speciale, rimuovete il sensore dal suo alloggio
- Collegate il nuovo sensore al cablaggio del veicolo
- Installate il nuovo sensore
- Abbassate l’auto dal cric
- Avviate il motore
- Eseguite un test drive
- Verificate che la trasmissione cambi correttamente
- Verificate se il pilota automatico funziona correttamente
- Aspettate che l’indicatore “controllare motore” (check engine) si spenga
- Se tutto è a posto, avete fatto un buon lavoro
Se la trasmissione dell’auto non cambia normalmente e in tempo le marce, accostate perché potreste danneggiare gravemente alcune parti del motore. Un tachimetro oscillante può essere il segno di sensori di velocità della trasmissione difettosi.
Quanto spesso devono essere testati questi sensori?
I produttori costruiscono questi sensori con una buona longevità. Dovreste effettuare questo test quando l’auto presenta sintomi. Come accennato sopra, se il pilota automatico non funziona o la trasmissione non cambia le marce correttamente. Se non riscontrate tali problemi, non ha senso fare questo test.
Sorgente foto: youtube.com, thedrive.com, cherokeeforum.com
