- I sensori monitorano sistemi meccanici e registrano codici nell’ECU.
- Sensori comuni includono ossigeno, ABS, farfalla, flusso d’aria e MAP.
- Possono migliorare affidabilità, ma non tutti i modelli li hanno.
- Gli opzionali includono TPMS e altri pacchetti premium.
Le auto moderne hanno una quantità sempre maggiore di sensori. La maggior parte delle auto ha un sensore di ossigeno e un sensore di posizione della farfalla, ma i sensori di parcheggio sono opzionali.
I meccanici professionisti concordano sul fatto che una delle evoluzioni più importanti degli ultimi anni sia stata l’espansione dei sensori per monitorare i sistemi meccanici. Questi sensori sono responsabili della registrazione continua dei dati e della trasmissione di queste preziose informazioni all’[ECU].
Il vantaggio per i meccanici è che non devono scervellarsi per capire cosa c’è di sbagliato in un’auto: la capacità dell’ECU di memorizzare i codici di errore dei sensori semplifica l’ottenimento di questi dati.
In generale, quando un sensore rileva un problema, genera un codice di errore che verrà memorizzato nell’ECU fino a quando un meccanico professionista eseguirà una scansione diagnostica. Dopo aver scaricato i codici memorizzati, possono identificare la fonte del codice e completare le riparazioni corrette.
L’uso dei sensori ha migliorato la capacità e [l’affidabilità delle automobili], ma non tutti i sensori sono presenti in ogni modello.
Sensori comuni presenti in tutte le auto
Alcuni sensori sono abbastanza standardizzati e possono essere persino imposti per legge. Ad esempio, i sensori di ossigeno sono necessari per controllare le emissioni dallo scarico e ridurre l’inquinamento.
I [sensori ABS] sono necessari per il funzionamento del sistema ABS. Informano il sistema quando una ruota non gira correttamente per prevenire un problema prima che si verifichi.
I sensori di posizione della farfalla monitorano il pedale dell’acceleratore e la quantità di pressione applicata, confrontandola con la quantità di carburante inviata al motore.
Il sensore di flusso d’aria di massa è visibile in tutti i sistemi di iniezione multipoint. Monitora la quantità d’aria per garantire il corretto mantenimento del rapporto carburante/aria per prestazioni ottimali.
I sensori di pressione assoluta del collettore aiutano ad assicurare il momento dell’accensione alla giusta velocità. Questo è un altro sensore necessario per mantenere in funzione la tua auto.
I sensori di posizione dell’albero motore sono essenziali in qualsiasi veicolo senza un distributore. Aiutano a controllare il tempo di accensione.
Sensori opzionali che potresti considerare
Quando si va a comprare un’auto, bisogna sapere che alcuni sensori non sono standard per tutti i modelli. Altrimenti si potrebbe rimanere delusi quando si guida il nuovo veicolo a casa. Ci sono alcuni nuovi sensori che sono considerati upgrade o disponibili nei pacchetti auto premium, mentre altri possono essere aggiunti a costi aggiuntivi.
In molti casi, questi sensori richiederanno componenti aggiuntivi per funzionare, quindi assicurati di chiedere al concessionario quali elementi aggiuntivi è necessario installare.
I sensori di pressione degli pneumatici stanno diventando sempre più comuni, ma non sono presenti su ogni modello. Monitorano la pressione dell’aria negli pneumatici e indicano quando è necessario aggiungere più aria.
I [sensori di parcheggio] sono anch’essi opzionali. Con la tecnologia avanzata, questi sensori ci avvertono quando ci avviciniamo troppo a un ostacolo, sia nella parte anteriore che posteriore dell’auto.
Anche se ogni auto, camion o SUV ha un programma di manutenzione da seguire, i sensori non sono generalmente elencati in questi programmi. È sempre una buona idea far ispezionare i sensori critici da un tecnico professionista durante la manutenzione di routine del veicolo.
Fonte foto: ryansautomotive.ie, priuschat.com, alibaba.com
