Per potersi muovere, qualsiasi auto ha bisogno della potenza fornita dal motore. Questa funzione è responsabilità del sistema di trasmissione dell’auto, all’interno del quale il cambio ha un ruolo fondamentale.
Come funziona il cambio di un’auto?
L’obiettivo di un veicolo è quello di muoversi, di facilitare lo spostamento da un punto all’altro. Lo spostamento è possibile grazie anche al cambio, attraverso il quale il sistema di trasmissione trasferisce la potenza dal motore alle ruote mettendole in movimento.
Innanzitutto, è importante comprendere l’intero sistema di cui fa parte il cambio e il suo meccanismo di funzionamento. Nella prima fase, avviene l’accensione dell’auto, cioè il motore estrae il carburante dal serbatoio, lo mescola con l’aria esterna e produce l’accensione o la compressione, a seconda del tipo di motore. Poi, nella seconda fase, la miscela di carburante brucia e i pistoni si abbassano. I pistoni, insieme all’albero a gomito, realizzano un movimento rotativo. Accelerando l’auto, l’albero a gomito ruota più velocemente, trasmettendo il movimento a un volano (una piastra metallica), che a sua volta trasmette il movimento attraverso la frizione al cambio.
Non è corretto considerare il sistema di trasmissione di un’auto solo come il cambio. Il sistema di trasmissione comprende diverse parti che lavorano insieme: la frizione, l’albero di trasmissione, il differenziale, gli ingranaggi planetari.
All’interno del sistema di trasmissione, il cambio svolge un ruolo di controllo, trasferendo la potenza dal motore alle ruote e regolando le marce per adattare la potenza del motore alle esigenze di guida nel traffico.
Cambio manuale vs cambio automatico su Toyota Auris
Inizialmente, è importante dire che ogni tipo di cambio si adatta meglio a determinate esigenze di guida. Naturalmente, un’auto con cambio automatico è più facile da guidare perché non devi preoccuparti di cambiare le marce. Devi solo premere l’acceleratore e l’auto selezionerà automaticamente la marcia giusta. D’altra parte, un’auto con cambio manuale richiede un controllo manuale per selezionare una marcia specifica oltre all’uso della frizione.
Oltre al comfort, il prezzo è un altro criterio da considerare quando si confrontano le due opzioni: cambio manuale vs cambio automatico.
Il cambio automatico è adatto a coloro che trovano complicato cambiare le marce, poiché semplifica notevolmente le operazioni del conducente durante la guida. È ideale soprattutto per la guida in città, dove il traffico intenso richiede frequenti cambi di marcia. Per le auto utilizzate per lunghi viaggi fuori dalle città affollate, un cambio manuale è più che sufficiente. Inoltre, i conducenti esperti affermano che se non hai mai guidato un’auto con cambio manuale, non puoi davvero goderti l’esperienza di guida e percepire appieno le prestazioni dell’auto.
Esistono diversi tipi di cambi, in particolare per i cambi automatici abbiamo diverse denominazioni: cambio idramatico, sequenziale, DSG (Direct Shift Gearbox), CVT (Continuously Variable Transmission).
Come capire se il cambio manuale di Toyota Auris sta iniziando a presentare problemi?
Un cambio manuale che non funziona correttamente presenta diversi segnali che possono essere riconosciuti anche da chi non ha molta esperienza nel settore automobilistico. Ecco alcuni dei segnali più evidenti:
Uscita accidentale dalle marce. Se noti questo comportamento, il problema potrebbe derivare dalla leva che seleziona le marce, dal supporto del cambio che non è più ben fissato, dall’usura delle boccole del sistema di bloccaggio delle marce o da denti saltati o rotti nell’ingranaggio del cambio.
Difficoltà nell’inserire una marcia e nel passaggio da una marcia all’altra. Questa situazione può essere causata dal sistema di bloccaggio delle marce, dalla leva del cambio, da un pedale dell’acceleratore con un gioco eccessivo o da difetti nella piastra di pressione.
Rumori durante la selezione di una marcia. La causa potrebbe essere un sincronizzatore bloccato o rotto.
Perdite di olio.
Come capire se il cambio automatico di Toyota Auris sta iniziando a presentare problemi?
La scelta di un’auto con cambio automatico non ti esenta dai problemi. Come per il cambio manuale, anche questo tipo di cambio può guastarsi nel tempo. Ecco i segnali più comuni di un cambio automatico difettoso su Toyota Auris:
Il cambio automatico non cambia le marce correttamente. Se c’è un ritardo nella risposta tra la necessità di cambiare marcia e l’effettivo cambiamento, il cambio automatico non funziona correttamente e non è preciso.
Sono udibili rumori insoliti durante il cambio delle marce. Un cambio automatico difettoso può emettere rumori in modalità Drive o in retromarcia che indicano un funzionamento improprio.
Odore strano. I cambi automatici contengono fluidi e parti meccaniche. Se percepisci odori di bruciato durante il cambio delle marce, significa che il liquido di trasmissione si sta surriscaldando più del normale.
Perdita di liquido di trasmissione. Questo può essere osservato sotto forma di macchie sul terreno sotto l’auto. Per verificare se c’è un problema del genere, puoi lasciare l’auto parcheggiata su una superficie piana e pulita durante la notte in modo che eventuali macchie siano visibili.
Il funzionamento di un cambio automatico dovrebbe essere fluido, con risposte immediate. Quando noti anomalie come vibrazioni del cambio, slittamento tra le marce o altri problemi, è importante far verificare immediatamente lo stato tecnico del cambio, poiché la sostituzione della trasmissione può essere piuttosto costosa.
Cosa devi sapere sul convertitore di coppia? Guasti, differenza tra convertitore di coppia e meccatronica e doppia frizione su Toyota Auris
Il convertitore di coppia è responsabile di trasferire la potenza alla trasmissione, fungendo da sorta di frizione per le auto con cambio automatico. Il suo ruolo è quello di evitare il surriscaldamento del motore durante il cambio automatico delle marce. Il convertitore funziona con il liquido di trasmissione e con componenti all’interno del suo involucro, come la turbina, la pompa e lo statore.
Sintomi di un convertitore di coppia difettoso su Toyota Auris:
Surriscaldamento eccessivo: questo è il sintomo più comune di un convertitore difettoso e di solito si verifica quando la pressione del liquido diminuisce.
Slittamento della trasmissione: è un problema che si verifica quando la quantità di liquido non è ottimale; in questo caso, gli ingranaggi slittano, il consumo di carburante aumenta e l’accelerazione perde potenza.
Vibrazioni a velocità inferiori a 70 km/h: le vibrazioni sono uno dei sintomi più evidenti di un convertitore difettoso, il che dovrebbe portarti in officina.
Blocco: la trasmissione potrebbe bloccarsi.
Rumori insoliti.
Perdita di liquido che contiene impurità simili a una materia nera in quantità maggiore.
Cosa devi sapere sulla meccatronica e come riconoscere un meccatronico difettoso su Toyota Auris?
L’unità di controllo delle trasmissioni automatiche (elettronico-idrauliche) è chiamata meccatronica. Da questa parte dipende il funzionamento della frizione e del cambio, ed è una delle componenti essenziali del sistema di trasmissione. Questo componente è soggetto a guasti, specialmente nei cambi automatici a 6 e 7 marce.
Quando avverti movimenti anomali nella trasmissione durante l’accelerazione, è possibile che ci siano problemi di meccatronica.
Fai molta attenzione quando porti l’auto in officina con problemi alla trasmissione DSG a doppia frizione! È meglio scegliere un’officina esperta, poiché in questo caso la meccatronica è separata dalla trasmissione e non è necessario sostituire l’intero cambio per effettuare la riparazione.
Soluzioni per i casi in cui il cambio presenta problemi su Toyota Auris
Come hai visto, ci possono essere diverse situazioni in cui il cambio potrebbe non funzionare correttamente. Le soluzioni dipendono molto da una diagnosi accurata del problema e possono variare in termini di costo:
- Sostituzione delle componenti danneggiate.
- Cambio dell’olio di trasmissione.
- Sostituzione dei cuscinetti, delle guarnizioni e della frizione.
- Sostituzione del convertitore di coppia.
- Sostituzione del sincronizzatore.
- Regolazione del gioco, fissaggio delle parti deboli o sostituzione con parti nuove.
È importante notare che i guasti al cambio sono piuttosto seri e richiedono molta esperienza per la diagnosi e la riparazione. Pertanto, è consigliabile che questo tipo di intervento venga eseguito in un’officina che offra servizi di alta qualità.
