- La rimappatura ECU ottimizza il software per migliori prestazioni.
- Turbo benzina: +20-30% potenza, +20-40% coppia.
- Benzina aspirato: +10-15% potenza, +15-20% coppia.
- Diesel turbo: +25-50% potenza, +50-75% coppia.
Considerando la tecnologia di oggi, l’ottimizzazione delle prestazioni delle auto è diventata semplice. Ora, la rimappatura di un motore avviene con l’aiuto dei computer. I motori delle auto possono essere più efficienti, producendo più coppia e potenza e consumando meno carburante. Tutti questi risultati possono essere ottenuti attraverso la [rimappatura] delle impostazioni ECU dell’auto.
Cos’è esattamente la rimappatura dell’ECU o il chiptuning?
Prima di parlarvi di questo, permettetemi di discutere alcuni elementi di base. I parametri di prestazione delle diverse auto sono ora valutati dai sensori incorporati in varie parti della macchina.
Questi parametri possono includere la sincronizzazione dell’accensione, il consumo di carburante, il flusso d’aria, la posizione della valvola a farfalla, la posizione dell’albero a camme, ecc.
Tutti questi sono monitorati tramite i sensori e i loro rapporti di prestazione vengono inviati all’ECU (unità di controllo elettronico). Quindi l’ECU è fondamentalmente un programma software che elabora i dati ricevuti dai sensori e aiuta a migliorare le prestazioni della macchina.
Come si effettua un chip tuning?
I produttori di auto non impostano sempre le configurazioni dell’ECU al livello di prestazioni sportive. Può sembrare strano per tutti gli appassionati di auto, ma è un dato di fatto reale.
La logica dietro a ciò sarebbe equivalente, in termini semplici, a perché una nonna ancora capace di guidare o una mamma che guida con i suoi bambini avrebbe bisogno di un motore ad alte prestazioni. Quindi affrontano le esigenze di tutte le persone e si assicurano che il loro prodotto sia abbastanza buono per quasi tutte le categorie.
La rimappatura elettronica dell’unità di controllo può essere effettuata riscrivendo il programma software esistente della vostra auto e sostituendolo con un software più ottimizzato, che si adatta meglio alle vostre condizioni. Ora, la [rimappatura dell’ECU] può essere realizzata semplicemente collegando e riscrivendo la mappa del motore con una versione migliorata per prestazioni sportive, tutto tramite la porta OBD (eccetto quando l’ECU deve essere smontato).
Per un motore turbo a benzina, si può ottenere un incremento del 20-30% della potenza e del 20-40% della coppia. L’aumento è di circa il 10-15% di potenza e il 15-20% di coppia quando si ha un motore aspirato normale, non turbo, a benzina.
Analogamente, un tuning dell’ECU per un motore diesel turbo può portare a un aumento del 25-50% della potenza e del 50-75% di coppia. Può sembrare tanto, ma è 100% vero. E la ciliegina sulla torta sarebbe il fatto che quando si sceglie di aumentare la coppia e i “cavalli” del motore, il consumo di carburante non aumenterà.
