Parere posesori Alfa Romeo Giulietta 1.8 Tbi QV

Am fost mereu pasionat de Alfa Romeo, iar acesta era ultimul model disponibil si l-am achizitionat fix inainte sa apara Giulia.

De la o persoana privata din Germania, prin intermediul unei firme care se ocupa cu importul de masini SH.

Este o masina destul de simpla. Fara multa electronica, fara camere exterioare sau mai stiu eu ce. Simti cu adevarat motorul, simti caii, iar controlul sta in mainile tale. O recomand ca masina de zi cu zi, insa nu cu pachetul sport si cu o motorizare mai mica (evantual un MultiAir). Singurul dezavantaj pe care il are masina este lipsa acuta de dotari, insa nu le duc lipsa pentru ca n-am cumparat-o pentru dotari, ci pentru aspect si motor.

Depinde cat de norocos esti. Daca ti-o iei noua, la motorul de 1750 cc aka TBI aka QV, in afara de a schimba consumabilele nu prea ai ce sa faci. Si asta ar trebuie facut la 10000 km (benzina), respectiv 15000 km (motorina), nu la 30000 km cat scrie in carte. Bine, cine se respecta si-l face la 7000 km. :) Daca ti-o iei SH, mai pica cate ceva. Un radiator AC costa vreo 400 lei, o bascula fata vreo 700 lei, o distributie vreo 700-1100 lei. Astea sunt preturi de la mecanicii din bransa. Daca optezi pentru service in reprezentanta, o sa te usture rau. PS: Un schimb de consumabile costa in jur de 500 lei.

Cum am spuns mai sus, piesele sunt in mid-range acolo. Nici prea prea si foarte foarte, vorba aia. Comparativ cu un Golf GTI, sunt cam tot pe acolo.

Probleme. Nu prea poti sa spui Alfa Romeo fara a spune si “probleme”. Dar asta nu mi se pare un minus, ci un plus de personalitate. Cea mai mare problema e ca am avut motorul inundat pentru ca a cedat o ganitura, dar s-a rezolvat la timp. E o problema destul de cunoscuta la aceasta motorizare.

La baieti pentru ca sunt mult mai profi si nu te fac de bani asa cum te face o reprezentanta. In plus, poti sa stai si la o bere cu ei dupa ce termini treaba.

Benzina 7000 - 10000 km. Motorina max 15000 km.

Pentru motorizarea asta 9-10% extraurban si 12-13% urban. O medie ok ar fi undeva la 11.5, 12 %.

Per toatal e o masina destul de pretentioasa si care necesita multa atentie. E pentru pasionati, iar daca sunt pasionati si vor sa aiba o grija in plus, le-o recomand. :)

Chiar daca ti-o iei noua sau second-hand, alege-ti motorizarea de care ai nevoie. Nu ai nevoie de 235 de cai daca o alergi toata ziua prin oras pentru ca asta o sa se simta rau la buzunar.

Alta varianta nu. Am vrut ceva mai rapid si neaparat benzina. Sorry, nu sunt fan diesel oricat as incerca. O alta optiune ar fi fost MultiAir-ul, dar am zis sa merg cu motorizarea de top.

Destul de incapatoare atat in fata cat si in spate. La capitolul spatii de depozitare sta cam prost.

Batraneste sau sportiv, depinde cum vrei si cat de mult iti place sa calci pedala. :)

Este ok, dar destul de rigida. Dupa vreo 100 km incepi sa te resimti din cauza suspensiei.

Repet, sta foarte prost la spatii de depozitare. Cotiera mica, 2 suporturi de pahare fix sub cotiera, buzunare pe usi foarte mici.

Butonul DNA, normal. Pe scurt, comutatorul dintre modul normal si modul dynamic.

Destul de bine, insa n-am avut atat de multe situatii care sa ma puna la incercare.

Nu stiu ce sa spun. Probabil nu de la competitie, dar cu siguranta as fi ales Giulia daca ar fi fost pe piata la momentul respectiv.