Parere posesori Citroen C5 generatia II 2.0 HDI

Limuzina - tot confortul.

Foarte incapatoare tinand cont ca are 4,8 m lungime.

Ca si volum, masina e tot ce am nevoie pentru orice. Nu am nevoie de o masina mai mare, e destul de incapatoare, fiind modelul Tourer.

Usor greoaie la parcari datorita dimensiunilor.

Se conduce usor.

In oras datorita senzorilor de parcare si cutiei de viteze automata, masina e usor de condus, manevrat si parcat. Pentru oras cutia automata e alegerea perfecta, parerea mea.

Impecabil…te odihnesti practic in masina ca si in dormitor nu resimt oboseala dupa 10 ore de condus.

Este foarte confortabila si nu ai senzatie de oboseala la volan.

La drum lung se intinde frumos si consumul e foarte mic. E foarte stabila pe sosea, si nu iti da emotii. E silentioasa in interior si la viteze mari, datorita antifonarii foarte bune. Asta face parte din confortul masinilor frantuzesti. La finalul calatoriei, nu te ridici de pe scaun ca si cum ai fi stat pe o piatra acoperita cu spini. Foarte confortabila pentru drumuri lungi.

Interiorul este de calitate, minus ar fi lipsa spatiilor de depozitare in jurul soferului…cani sticle de racoritoare..etc

In plus mi-as dori suport de pahar si spatii mai mari de depozitare in usi.

Interiorul nu este foarte bine gandit. Daca vrei sa bei o cafea la volan, va fi o provocare, ca nu exista suport de pahare, deci daca ai luat varianta cu cutie de viteze manuala, imi pare rau pentru tine. Mi-ar fi placut o bancheta spate mai confortabila, este prea rigida si te afunzi in ea, nu e chiar confortabil. Ce mi-as dori in plus la interior, ar fi fost plafonul panoramic de sticla, dar asta e doar un moft, nu o necesitate. Navigatia este chiar ok, adusa la zi. Puteau totusi sa puna si la sistemul RNEG pe langa mufa AUX si un amarat de USB, dar asta este. Ce ma dezamageste total este modulul Bluetooth care nu are conexiune decat pentru convorbiri, nu si pentru muzica. Fotoliile din fata sunt mega confortabile, si sunt perfecte pentru calatorii lungi. Asta este prima masina la care functioneaza zicala romaneasca “urca-te in masina”, chiar te urci si ai o vizibilitate “de sus” la volanul masinii.

Suspensia hidractive 3+ si scaunele mai ales cele din fata cu foarte multe reglaje de pozitie si Lane-asist-ul.

Cel mai mult imi plac suspensiile Hydractiv h3+.

Dotarea suprema este suspensia hidraulica, care iti permite sa te aventurezi pe orice tip de teren (in limita bunului simt) si te scoate din situatii in care cu o masina cu suspensie metalica nu ar putea.

Franeaza foarte bine la greutatea ei, directia are o usoara imprecizie(intarziere).

Foarte stabila si frane foarte bune.

Fiind foarte manevrabila, am evitat multe situatii si toate sistemele functioneaza foarte bine, nu ma pot plange.