Parere posesori Citroen C5 generatia II 2.0 HDI
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Citroen C5 2.0 HDi (163 Hp) FAP cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2009 - 2010. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Citroen C5 2.0 HDi (163 Hp) FAP.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
3 raspunsuri
Ocazie ca si pret. S-a scos la vanzare la fabrica unde lucrez la un pret atragator. Aveam nevoie de un combi model mai nou din cauza clasei euro.
Aspect super, dotari multe, raport calitate / pret excelent.
Am ales-o datorita confortului sporit care poate fi gasit doar la o masina frantuzeasca, dar in acelasi timp fiabilitatea crescuta fata de Renault a fost un alt factor decizional. Si fata de Peugeot, factorul de diferentiere a fost suspensia hidraulica, ce nu se poate compara cu nimic, mai ales in spectrul asta de pret.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
3 raspunsuri
Firma unde lucrez a scos-o la vanzare.
De la un prieten.
Am achizitionat-o de la PF, dar din Romania, dupa ce am fost sa vad masina personal, si dupa ce am facut o verificare completa la reprezentanta.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
3 raspunsuri
Masina care ofera tot peste clasa ei Un covor zburator la competitie cu clasele premium/business Nicio problema mecanica sau electrica doar consumabile schimbate. Are impedimentul ca aproape toate automatele ca nu simti condusul asa ca si la cele cu cutie manuala.
O conduc zi de zi si este foarte confortabila. Cea mai confortabila masina din clasa ei, mult peste concurenta.
Ce imi place la ea este confortul, foarte stabila in curbe, sau in conditii de drum proaste, cutia de viteze automata este superba si iti ofera ce ai nevoie, fie la viteze de croaziera, fie in depasiri. Ce nu imi place deloc la masina este ca interiorul nu este tocmai rafinat la standardele altor modele din clasa ei, cum ar fi lipsa suportilor pentru pahare desavarsit (sa pui un suport de pahar in cotiera mi se pare stupid), pozitia butonului de avarii pe partea pasagerului (fiind nevoit sa te intinzi sa ajungi la el), bancheta din spate, fata de fotoliile din fata, nu este nici pe departe confortabila (daca stai in fata, esti ca un “rege”, daca stai in spate, zici ca esti la inchisoare). Ca dotari, masina este mai mult decat ce am nevoie (poate singurul lucru ce lipseste ar fi incalzirea in scaune, dar de la o masina second hand, nu te poti astepta chiar la toate).
Continut
Capitole
Citește și
Când și cum este interzisă depășirea: reguli esențiale pentru siguranța rutieră
Citește
Pot reduce Autostrazile numarul de decese Rutiere?
Citește
Alfa Romeo Tonale va fi prima mașină cu certificat NFT - Cum va funcționa tehnologia blockchain
Citește
Tractiunea auto: care sistem este ideal pentru tine?
Citește