Parere posesori Citroen C5 II 2.0 HDI 136 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Citroen C5 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2009. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Citroen C5 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
2 raspunsuri
Sunt fan Citroen datorita suspensiei hidropneumatice si mi-am dorit o masina cu aceasta dotare. Confortul la volan este neegalat in clasa ei.
Am detinut in trecut varianta mai veche, modelul din 2005 si m-am indragostit de suspenia hidropneumatica. Este cea mai confortabila masina din clasa sa, avand multe dotari de siguranta si confort. Eu unul asta caut la o masina, performantele si motorizarea fiind pe locul secund.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
2 raspunsuri
Din Germania, zona Frankfurth, masina a fost gasita folosind un site de vanzari auto international.
Masina am achizitionat-o personal din Germania, ghidandu-ma dupa site-ul mobile.de. Nu recomand achizitiile din tara, prea multi samsari si oameni necinstiti care importa si vand masini cu vicii ascunse.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
2 raspunsuri
Masina o folosesc mai mult in weekend si ca masina de concediu, dar fac 25000km pe an. Este cea mai confortabila masina pe care am condus-o, spatiul este generos, foarte multe dotari. Un minus ar fi complexitatea sistemelor si cresterea posibilitatii de defectare.
Masina nu am cumparat-o ca daily drive, pentru ca stau in Bucuresti, iar dimensiunea si consumul nu o recomanda nicicum ca masina de oras. E o masina de weekend si vacante, cu care am facut drumuri si de 1000 km intr-o zi fara sa am nici cel mai mic disconfort din cauza pozitiei de condus sau a modului in care ruleaza masina. Acolo exceleaza modelul C5 de la Citroen, drumuri lungi in confort maxim (suspensia inegalabila in clasa ei, antifonare excelenta si manevrabilitatea buna permit o rulare constanta si placuta la viteze decente).
Continut
Capitole
Citește și
Cresterea salariului minim poate aduce cu sine amenzi crescute, inca din prima zi a anului viitor
Citește
Dosar penal dupa ce si-a trasat o trecere de pietoni in fata casei
Citește
VIDEO: sofer circula cu 120 km/h pe autostrada A2, pe CONTRASENS !!
Citește
Kompressor Mercedes: tehnologia de supraalimentare mecanică ce a revoluționat industria auto
Citește