Apasă ESC sau click în afară pentru a închide

Pareri Posesori 2008 - 2009

Parere posesori Citroen C5 II 2.0 HDI 136 cp

Despre acest raport

Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Citroen C5 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2009. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.

Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Citroen C5 2.0 HDi (136 Hp) FAP Automatic.

DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.

#

Costuri Intretinere

Q

Cat costa intretinerea pe an?

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

2 schimburi de ulei si filtre anual aprox 1000 lei.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Un schimb de ulei si filtre la motorul 2.0hdi este aproximativ 500 lei, iar alte lucruri nu am schimbat, chiar daca este o masina de 10 ani. Anvelopele standard sunt 225/55/17, iar un set de anvelope premium costa aprox 2000 lei.

Q

Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Piesele sunt mai ieftine ca cele de la marcile competitoare.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Piesele, tinand cont ca este un model cu ceva vechime sunt din ce in ce mai ieftine. Sincer este o masina mai usor de intretinut decat un Vw Passat sau un Audi A4, de Seria 3 de la BMW nici nu mai vorbesc.

Q

Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

O masina foarte fiabila, motorizarea fiind una din cele mai reusite variante diesel facute de producator. In 25000km am schimbat doar consumabile. Singura problema mare a fost un cilindru de suspensie, care a avut probleme de la achizitie si care a costat 1200 lei cu tot cu manopera.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Probleme majore nu am avut. Am inlocuit un cilindru de suspensie care a curs de cand am cumparat-o, cost total 1300lei, manopera inclusa, placutele de frana (care au fost 400 lei fata/spate), in rest becuri si stropgel in 21.000km de cand o am ?.

Q

Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Niciodata la reprezentanta cu o masina de peste 10 ani. Din moment ce nu imi permit masina noua, nu imi permit nici reprezentanta.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Nu merg in reprezentante din motive personale. Recomand service-ul Totcitro in Ploiesti sau Garajul Francez in Bucuresti. Sunt oameni specializati pe marca Citroen care nu iti iau si pielea pentru orice reparatie.

Q

Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

La maxim 10000km, rulati in Romania.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Eu fac revizii la fiecare 10.000 km intrucat arderea, ca la orice diesel, este destul de murdara si un schimb mai des va prelungi viata motorului si a masinii.

Q

Ce consum are?

2 raspunsuri
Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

6-7% extraurban, 12% Bucuresti in trafic intens.

Paunescu Mihai
Paunescu Mihai 7 ani în urmă

Consumul real realizat la un regim de mers mai sportiv este 6.7% extraurban si aprox 12% urban. Dar tinand cont ca merg cel mai mult in afara orasului media pe ultimii 9000 km este de 7.8%.