Apasă ESC sau click în afară pentru a închide

Pareri Posesori 2000 - 2005

Parere posesori Lexus IS 200 Kompressor

Despre acest raport

Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Lexus IS 200 Kompressor (186 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2000 - 2005. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.

Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Lexus IS 200 Kompressor (186 Hp).

DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.

#

Introducere

Fiabilitate

Conform cu asteptarile

Parere generala

Q

De ce ai ales sa cumperi acest model?

1 raspuns
George Toma
George Toma 6 ani în urmă

Motor cu 6 cilindri in linie, propulsie, diferential autoblocabil (Torsen), cutie in 6 trepte manuala. Tinuta de drum surprinzatoare. Chiar si dupa atatia ani este o aparitie exclusivista.

Q

In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?

1 raspuns
George Toma
George Toma 6 ani în urmă

Am observat-o pe strada, am urmarit masina si am stat de vorba cu proprietarul :)

Q

Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?

1 raspuns
George Toma
George Toma 6 ani în urmă

Este o placere chiar si dupa 6 ani de utilizare sa o conduc. Singurele puncte usor negative: consumul un pic exagerat pentru un motor de 2 litri si puterea oarecum mica, 155 cp in varianta stoc. Costul de exploatare a fost redus cu ajutorul unei instalatii GPL (BRC plug and drive cu 2 harti), iar puterea a fost crescuta cu ajutorul un kit compresor dezvoltat de mine 100% cu ajutorul unui compresor de Mercedes. Compresorul este activat cand este apasata pedala de acceleratie peste 50% pentru mersul de zi cu zi sau este activat permanent la apasarea unui buton pentru un mers mai sportiv.