Parere posesori Opel Astra G 1.6 16V 101 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Opel Astra 1.6 16V (101 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1998 - 2004. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Opel Astra 1.6 16V (101 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
7 raspunsuri
3.000 lei aproximativ
Maxim 500 ron.
160 lei.
Foarte putin in decurs de 4 ani am bagat in afara de distributie si cauciucuri de iarna astea nu le pun in calcul ca sunt consumabile…am schimbat un rulment, 2 bilete antiruliu, pistonase spate cu tot cu saboti si cablul de frana de mana 2000 de lei in 4 ani.
400 lei pe an.
Sa zic in jur de vreo 2000 de lei.
Maxim 1000 lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
7 raspunsuri
Este ce a mai ieftina masina la piese pe care am intalnit-o.
Piese ieftine.
Piesele sunt foarte ieftine la acest model, se gasesc peste tot in dezmembrari iar cele noi nu sunt foarte scumpe, un termostat nou m-a ajuns 90 de lei si mai era unul la 45 dar am vrut sa iau ceva superior.
Este foarte ieftina la piese avand o gama diversificata de furnizori de piese noi ma refer.
Relativ ieftina la piese.
Piesele nu-s chiar exagerat de scumpe. Adica in caz de vreo defectiune se gasesc foarte repede piesele si la pret acceptabil.
Sunt piese foarte ieftine, dar de fiecare data cand am inlocuit cate ceva am incercat sa pun cam ce este mai bun.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
7 raspunsuri
Singura problema pe care am avut o cu ea, mi sa rupt distribuția în mers și mi a indoit supapele. Problema am remediat o cu 3.000 lei tinand cont ca am cumpărat totul la ea.
De 5 ani nu am schimbat decat bobina de inductie si reparat alternator…in rest..consumabilele.
Masina era pe Gaz, am mers 20.000 km si dupa a cazut ambreiajul, la final a luat foc de la filtrele gpl de la motor si a cedat si motorul din cauza intretinerii slabe de catre fostul proprietar si nici macar nu a schimbat uleiul la ea. La final am inceput sa pun sfulet in ea si sa ii schimb motorul si sa ii dau instalatia gpl jos, sa ii fac toate reviziile cu ulei GM de la producator, piese noi si premium. In prezent masina nu mai scoate deloc fum, este fix ca atunci cand a fost adusa prima data in Romania in 2014, mai am de lucrat la aspect / caroserie cu o revopsire si conversia la OPC in 4 usi 2.0t.
Este foarte fiabila.. singurul defect minor il consider data si de fabricant consuma ulei cu Castrol magnatec de la schimb la schimb 9000de km consuma 5 litri de ulei..dar cu GM 3.5 litri.
Motor segmentat la cumparare. Manca ulei.
Pai cand am cumparat-o in primul rand i-am schimbat filtrul si uleiul. Apoi pe parcurs mi-am dat seama ca trebuie schimbate bucsele pe fata. Si am mai schimbat discurile si placutele fata spate, asta pentru siguranta mea.
Un mare dezavantaj la motorizarea mea este faptul ca, consuma ulei, dar cu o segmentare ca la carte am remediat problema.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
7 raspunsuri
La service autorizat Nu merg in alta parte cu ea La reprezentanta nu se merita sa mergi cu ea pe lângă ca te costa foarte mult și nu au ce sa le mai facă sunt masina pot sa spun vechii
“La baieti”…reprezentanta costa dublu.
Masina a fost dusa la service-uri bine puse la punct dar nu la reprezentanta desi erau manopere usor de facut, masina neavand o mecanica complicata. La reprezentata costurile sunt foarte mari, o reparatie la cheia masinii costand chiar si 1000 de ron.
La service, la reprezentanta este foarte scumpa manopera.
La service. Dureaza putin sa schimbi ceva la ea.
Nu prefer sa merg in service-uri mari pentru ca in primul rand, sunt si costisitoare, iar in al doilea rand, mai si dureaza. Prefer sa merg la acelasi service la care merg mereu si stiu ca se rezolva repede si cu costuri mai mici.
Am o pasiune foarte mare pentru ea si de fiecare data cand am avut probleme minore mi le-am remediat singur.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
7 raspunsuri
O data pe an este suficient
O data pe an.
La 5000 - 6000 km pentru un motor sanatos.
La 1 an.
Cum spune cartea tehnica.
Foarte rar. Doar atunci cand schimbi consumabilele.
Cat mai des cu putinta, cu cat amana reviziile mai mult, cu atat vor fi mai costisitoare.
Ce consum are?
7 raspunsuri
Un consum de 5% la drum intins
8..10..%.
5 - 6 % in oras, mers lejer, pana in 2000rpm, fara smucituri iar la drum lung o dau pe pilot automat si scoate 4 cu mers pana in 100 km/h.
6 mixt 5 in afara 1.6 benzina.
10 pe oras 7 rural.
In jur de 5 la drum intins. In jur de 7 si ceva prin oras.
Cam 8 ar fi media pe benzina, dar ii multumesc sfantului GPL, 10%.
Continut
Capitole
Citește și
Ce piese se defectează când radiatorul nu mai funcționează corect
Citește
Diferența reală între o mașină de 50.000 km și una de 250.000 km: Ghid complet de evaluare
Citește
Refuzul etilotestului: infracțiune penală cu închisoarea de la 1-5 ani
Citește
Un ofițer de Poliție Locală, aflat sub influența alcoolului și a substanțelor interzise, a fost implicat într-un carambol rutier în Timiș.
Citește