Parere posesori Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 90 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 1.9 TDI (90 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1997 - 2003. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 1.9 TDI (90 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
10 raspunsuri
Sa stie de dinainte ce isi doresc de la masina.
Banii fac diferenta. Vad golf 4 la remat, dar vad si scumpe si ingrijite. Totul tine de noroc la varsta lor. In Germania inca mai rasar unele la 5000 de euro tare frumoase, ma tenteaza :).
Sa caute cat mai mult si sa aiba rabdare pana ce gaseste o masina cu istoric cunoscut.
Mare grija la samsari si sa fie verificata la VW cu istoric km, reparatii tot + o constatare completa a masinii sa stii de eventualele investitii.
Este masina saracului, pentru km multi si bani putini, este rezistenta, motorul e perfect pentru orice provocare, pornire imediata la rece sau cald.
Sa fie atenti ce defecte are.
Sa cumpere cu incredere, pentru ca intotdeauna vor fi multumiti de aceasta masina.
Sa-si aleaga foarte bine ce motor alege. Nu toate sunt asa fiabile ca ALH-ul.
Este o masina foarte buna pentru varsta ei, o recomand cu incredere.
Nu stati pe ganduri. Un Golf 4 in stare buna va aduce mult mai multe satisfactii decat un Logan nou.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
10 raspunsuri
Atentia ar trebui indreptata catre motor, mai exact la turbina, nici un test de compresie nu ar strica. Ar avea si probleme specifice de aspect, dar acelea se observa cu ochiul liber.
Totul. Absolut totul e de luat in considerare. Important e sa fie intretinuta si sa fie vizibil asta. Plasticele cu putina atentie pot fi pastrate ca noi. Rugina sau lipsa ei spune daca a fost tinuta in garaj sau curatata la timp. Sa mearga drept, sa nu bata si sa nu scartaie plasticele, asta arata ca a mers pe drumuri bune.
Sa verifice motorul cat mai bine, aripa de fata sa nu fie reparata de rugina, pentru ca nu tine mai mult de 2 ani.
La ambreiaj, volanta in primul rand, daca troncane la denivelari si daca motorul merge rotund.
La pornite, la caroserie, la mers, la zgomot, la tot.
Sa functioneze bine motorul.
Starea tehnica in primul rand, aspectul masinii pe dinafara, dar si pe dinauntru.
Sa fie atenti la scurgerile de ulei, electronica, deseori cedeaza modulul confort, rugina la aripi si la usi.
Atentie la zgomotul motorului si la fumul pe care il da.
Aripile fata ruginesc, pragurile sa fie drepte si fara rugina, contra aripile de fata aduna pamant si accelereaza ruginirea.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
10 raspunsuri
Asa cum am mentionat, imi doream mai multi cmc la costuri relativ mici. Acum insa as fi ales poate un 1.8 turbo sau 2.0 aspirat, benzina bineinteles, dar daca nu ar fi fost aceste variante tot catre varianta actuala m-as fi indreptat.
Motorul este ALH. Se spune ca este motorul de 1 milion de km, s-ar putea sa fie adevarat, merge foarte bine si nu mananca ulei si nu scoate fum. Folosesc motorina premium si cred ca si asta ajuta si la consum si diminueaza vibratiile. La motor nu am facut nimic, decat furtunuri si acel ambreiaj schimbat degeaba. Daca ar fi sa aleg alta motorizare as fi ales ceva cu mai multi cai, dar nu cred ca as fi avut atat de mult noroc cu ea.
Nu as alege alta varianta, este foarte fiabil, consum mic, cuplu destul de bun, pentru soferi noi este o alegere perfecta.
Am ales ALH pentru ca este legendar. Poate tine si pana la 1 milion km. Depinde de cum este intretinut. Daca as da timpul inapoi probabil as avea dubii intre ARL de 150cp si alh 90cp. Este o decizie grea pentru ca actual ALH-ul pe care il detin a ajuns la 200cp.
Consum mic si rezistenta multa, motor 1.9 tdi 90cp, nu as alege alta varianta, eu zic ca este destul de ok.
Este foarte reusita din punctul meu de vedere si daca as da timpul inapoi tot aceeasi motorizare as alege.
Este o motorizare foarte reusita. Stabilitate foarte buna pe viraje, fiabilitate, usor de intretinut, costuri reduse, performanta destul de buna, incapatoare, manevrabilitate foarte buna.
Am ales ALH pentru ca e un motor legendar in fiabilitate. Am avut nevoie de un motor fiabil cu consum redus. Asta am si primit.
Nu as alege alta varianta din prisma consumului foarte bun pe care il are si stabilitatea la drum a masinii este foarte ok.
Masina se afla in familie de 6 ani cand a ajuns pe mainile mele. Dupa ce am avut masina cativa ani si am muncit la ea fara sa am carnet am aflat ca am o motorizare foarte fiabila.
Continut
Capitole
Citește și
O soferita a incurcat pedalele si a facut praf 3 masini, in parcarea unui mall din Bucuresti.
Citește
Peste 2900 de lei amenda daca nu respecti regulile circulatiei pe autostrada
Citește
Ghid complet de întreținere a franelor auto - sfaturi și proceduri esențiale
Citește
Incredibil: prima masina din Romania care se blocheaza daca nu platesti ratele.
Citește