Parere posesori Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 90 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 1.9 TDI (90 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1997 - 2003. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 1.9 TDI (90 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
10 raspunsuri
Un maxim de 1000 de lei in afara reparatiilor.
In medie? 1000-1500 lei cu tot cu unele reparatii.
In jur de 1000 de lei.
1250 asigurare + 140 rovinieta + 400 lei revizia + 150 itp + 180 impozit = 2120 lei.
2 schimburi de ulei si filtre +cauciucuri.
Pe mine m-a costat 90 lei.
Undeva in jur de 2000 RON.
Cam 2000 lei pe an.
Undeva la 2000 lei pe an.
Nu pot spune deoarece masina a mers 6 ani cu costuri aproape nule, iar apoi a fost bagata in garaj pentru restul vietii ei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
10 raspunsuri
Pentru masinile comune din anii 90 - 2000, am impresia ca sunt cam aceleasi costuri la piesele de schimb, majoritatea fiind aftermarket.
Sunt multe piese ale competitiei mai ieftine dar la varsta ei toate sunt aftermaket oricum. Piesele originale din dezmembrari sunt si ele la preturi destul de standardizate.
Este undeva la mijloc comparativ cu alte masini in aceasta categorie, dar piesele de calitate costa si la aceasta.
Piesele sunt mult mai ieftine comparativ cu alte masini din acelasi an.
Este rezistenta la 22 de mii km, nu a mancat gram de ulei, este jumatate din mine.
Piesele sunt acceptabile.
Piesele costa in jur de 2000 RON anual, dar masina este mai scumpa.
Nu e scumpa. In comparatie cu intretinerea japonezilor e mult mai ieftin, chiar si daca vrei piese de calitate.
Nu am la cunostinta cu exactitate costul altor marci concurente.
In materie de piese este foarte ieftina deoarece gasesti piese de Golf 4 la fiecare colt al strazii.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
10 raspunsuri
In primii 4 ani nu am avut probleme, am schimbat piesele uzate, bucse, capete de bara, discuri si placute de frana. Insa anul acesta este anul de investitie, fiind nevoit sa reconditionez turbina, sa schimb ambreiajul, distributia + reconditionat pompa de motorina, alaturi de alte filtre si garnituri pentru a evita viitoarele scurgeri de lichide la motor.
Uneori e cuminte, alteori e obraznica. La varsta ei trebuie doar sa ii cumperi piese bune. Sunt inginer si am invatat sa le aleg. Totul tine de buget. Am schimbat suspensiile, electromotor, multe furtunuri, dar si ambreiajul si volanta au fost schimbate relativ inutil. Rugina e si ea de luat in calcul.
In 13 ani, de cand o detinem am curatat turbosuflantul, am schimbat injectoare, chiulasa, nu am avut alte probleme mari. Probleme minore in 13 ani multe am avut, dar eu cred ca in 13 ani toate masinile au.
Alternator schimbat, distributie, cilindru receptor, conducta ambreiaj, planetare noi, si garnituri de peste tot schimbate.
Este simpla, fara abs, un suport motor schimbat bucse fata schimbate, rulmenti spate schimbati, este masina mea de serviciu, pe fiecare zi 5 oameni transporta la munca dus-intors in Germania + drum Romania Germania mers non stop.
Probleme: planetara rupta, turbina blocata si acum scoate fum alb pana se incalzeste apa.
Este foarte fiabila, nu am avut probleme mari cu ea, doar probleme minore.
Problema ce am avut era un schimb de EGR. In afara de asta doar consumabile am schimbat. Este o masina foarte fiabila. Majoritatea pieselor sunt originale, inclusiv turbina. Chiar si pana in ziua de astazi trage bine. Nu scoate fum si are un consum foarte mic.
Am avut probleme remediabile placute, ferodouri, discuri, pistonase frane, pompa de apa, mizerie in rezervor din cauza combustibilului dar tinand cont de vechimea ei sunt destul de multumit. Este destul de fiabila raport calitate-pret este ok.
Motorul ALH este unul dintre cele mai fiabile produse de Volkswagen. Ideea este sustinuta chiar de ei prin faptul ca ALHul a avut o garantie speciala care spunea ca motorul tinut exact cum scrie in carte are garantie de 1.000.000 de km.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
10 raspunsuri
Aleg Q-Service, acolo fiind inginer un bun prieten de al meu in care am incredere ca face o treaba exceptionala.
La baieti sau cu baietii in fata blocului. Placutele, discurile si elementele sistemului de franare se schimba usor si aleg sa le fac singur. Nu mai e masina de dus la reprezentanta si sincer din povesti tot aia e. Cand vad Golf 4 spun ca e gunoi si se comporta cu el ca atare. Cand schimb ceva singur stau si il bibilesc si curat temeinic inainte sa il pun inapoi pe masina. In rest daca am probleme complexe prefer sa merg la un service bun. In general la cunostinte cu service bun (am deoarece am terminat facultatea cu ei si acum au afacere, nu ca mine in multinationala).
La baieti ma duc, fiindca in Romania reprezentantele nu fac o treaba buna. Pe baieti ii cunosc si stau langa ei pana ce fac reparatiile, bineinteles in service autorizat.
Aleg sa merg la service la un mecanic (prieten de familie) care are o vaga experienta in masini.. plus ca el lucreaza dimineata la Skoda si stie cu ce se mananca la grupul VAG orice problema soft/mecanica.
In service sau daca e ceva ce stiu ca pot face, eu sunt primul, imi place sa ma implic la ea daca stiu ce are, daca nu service.
La prieteni care sunt mecanici.
Intotdeauna merg cu ea in reprezentanta, pentru ca primesc o garantie la absolut orice lucrare ar fi de facut la masina.
Majoritatea problemelor le rezolv eu. In rest la un vecin care este un mecanic foarte bun. La service oficial nu ma duc ca ma costa de trei ori mai mult.
Reprezentanta este destul de scumpa, sa fim seriosi nu ne permitem toti sa reparam masinile in reprezentanta. La baieti e altceva.
Prefer sa lucrez eu la ea. Nu am incredere in reprezentante deoarece clientii sunt luati de prosti.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
10 raspunsuri
La fel ca la orice masina, in limita kilometrilor recomandati de producatorii de piese.
Ii sfatuiesc sa o faca la timp. 10.000, maxim 12.000 km. Verificare totala si nu in stil ITP care oricum e anual acum la ea. Trebuie vazut ce mai curge, ce mai bate si schimbate la timp pana nu strica ceva in jur.
Anual sa ii faca si inainte de drumuri lungi.
La 10000km fix sa se faca revizia. Acesta masina cu cod motor ALH merge si cu floriol din Carrefour, dar durata de viata scade cu cat nu se fac schimburile la timp. Ungerea este foarte importanta. Atentie la tipul de ulei folosit.
O data pe an, depinde de km, eu fac de 2 ori pe an chiar si de 3 ori.
Ori de cate ori este nevoie.
Anual daca se poate face.
De 2 ori pe an minim. Eu o fac la 10.000 de km.
O singura revizie la 6 luni este suficienta.
9000-10000km, dar cel mai bine respecti ce scrie in cartea masinii.
Ce consum are?
10 raspunsuri
Cam 6-7 urban si 4-5 extraurban.
Un consum mediu ar fi de 6l / 100km, precum spuneam merg si pe autostrada unde doar 5 viteze nu ajuta la consum.
In oras daca conduci normal 6,5 la suta si in afara orasului 4.5 l/100km.
5% in afara orasului, 8.5% in oras, 6.4% mixt.
5 - 6 - 7maxim, depinde de picior, chiar si 4%.
5,5 litri la suta de km in afara orasului, ia 6 litri prin oras.
Are un consum acceptabil, undeva la 6 la suta mediu.
Are un consum de 4-5 la suta in afara orasului si in oras maxim 7.
Undeva la 5 sau 6 la suta.
Sub 10, nu stiu exact.
Continut
Capitole
Citește și
Eficienta si fiabilitate - distributie pentru performanta de varf si emisii reduse
Citește
Ghidul complet pentru lichidul de servodirecție: verificare, schimbare și mentenanță
Citește
Sancțiuni pentru conducerea cu permisul suspendat: de la dosar penal la anularea carnetului
Citește
Tutorial complet: cum să faci drift cu mașina - ghid tehnic pentru începători
Citește