Parere posesori Volvo V50 2.0 D 136 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volvo V50 2.0 D (136Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2010. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volvo V50 2.0 D (136Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
4 raspunsuri
N-am facut niciodata socoteala cat costa pe an, dar as zice in jur de 3000 lei, in functie de cat o conduci, si de ce noroc ai sa se strice diverse.
Ca orice masina. Consumabile ieftine, chiar mai ieftin decat un kangoo 1.5dci.
Nu o detin de un an, dar pana acum nu a trebuit sa investesc nici macar 1 leu in mentenanta.
400 ron pentru intretinere anual, daca nu apar defecte.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
4 raspunsuri
Este considerata o masina premium, piesele sunt mai scumpe decat la multe masini, e comparabil cu Audi sau BMW, si in plus, multe dintre piese trebuie folosite doar pe original (spre exemplu senzorul de temperatura noxe care controleaza si DPF-ul, daca pui aftermarket la 2-300 lei o sa te tina 2 luni, trebuie original Volvo care costa 850 lei). Si e pretentioasa per total, recomand sa folositi doar motorina premium (de la Mol sau OMV), de putinele ori cand am bagat standard sau de la Lukoil, am avut numai probleme cu pornirea si/sau distanta parcursa.
Consumabile ieftine, mai ieftin decat competitia. (Aceeasi firma, pretul total e Mai mic decat la kangoo 1.5dci sau polo 1.4tdi). Mult mai ieftin fata de VW/Audi/Bmw/Ford).
Piesele sunt scumpe din cate am vazut online in special comparativ cu cele de la VW, dar rezistenta acestora este mai ridicata.
Nu e mai scumpa ca si competitia la piese, daca vorbim de masini din acelasi an.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
4 raspunsuri
Per total e o masina fiabila, dar depinde mult de motorizare. Cele diesel de 1.6 si 2.0 sunt facute de Peugeot si au multe probleme. Eu din pacate am avut probleme majore si costuri de reparatie uriase (peste 3000 euro reparatii la o masina care a costat 7000 euro), dar toate probleme au fost strict la motor si nimic altceva. Mai exact, atrebuit sa schimb motorul, plus turbina noua pt ca a luat-o pe ulei. In rest, am mai avut probleme doar cu discurile de frana care se ovalizeaza destul de repede, chiar si dupa schimb cu altele noi. In afara de acestea, in aproape 4 ani si 50.000km nu am avut alte probleme, suspensia, electrica, directia, cutia de viteze, climatizarea etc toate sunt originale si functioneaza perfect in orice conditii si orice anotimp.
Destul de fiabila. Conteaza foarte mult cum a avut grija de ea fostul proprietar. (Probleme cu injectoarele).
Nu am avut inca nicio problema cu ea indiferent cat de tare am mers cu ea si cat de putin grijuliu am fost. Dar in curand va trebui sa schimb uleiul si ma gandeam ca atunci sa schimb si filtrele si alte piese consumabile.
Problema majora, porneste greu la rece, scoate fum alb inecacios, suna ca un tractor timp de 20-30 sec dupa care merge bine, de mult caut problema, dar fara rezolvare.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
4 raspunsuri
Merg la un service de cartier pt lucrari uzuale (mecanica, schimb ulei/filtre, tinichigerie etc), pt ca acolo merg de 15 ani si sunt client fidel si am incredere in serviciile lor la un pret corect. in rest, am inca 2 service-uri specializate pe Volvo la care merg cu probleme specifice. La reprezentanta nu mai merg niciodata pt ca te suprataxeaza inutil.
In service pentru probleme grave - personal, acasa pentru restul.
La reprezentanta in Bucuresti din cauza ca am avut cateva experiente neplacute cand am fost “la baieti” cu fosta masina (un Ford Mondeo MKIII din 2000).
As merge cu drag la reprezentanta, dar nu am in apropiere. Asa ca aleg service auto autorizat din zona mea.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
4 raspunsuri
Computerul de bord e setat sa aminteasca revizia la 20.000km, insa ideal ar fi schimbul uleiului la 10-15000km iar filtrele (in special cel de motorina chiar la 5-8000km) ca sa evitati problemele. Neaparat filtre MANN sau originale Volvo si ulei 5w30 pt DPF, Castrol Magnatec DPF sau Ravenol (pt a evita Castrol care se gaseste contrafacut si se strica foarte repede)
Depinde de masina/probleme aparute/cum o intretii/daca te pricepi catusi de putin la mecanica.
Eu personal recomand ca aceasta revizie sa fie facuta de 2 ori pe an, inainte de inceperea iernii si inainte de inceperea verii.
Revizia trebuie facuta anual pentru siguranta ta si a celor din jur.
Ce consum are?
4 raspunsuri
In oras aglomerat cam 7-8%, afara cam 5-6% (motorizarea de 2000cmc turbodiesel 136cp).
~5% +- mixt. depinde cum mergi cu ea, daca ai probleme pe injectie/ vacuum/turbo Daca porti numar mare la adidasi, nu te astepta la consum de 2%
Are un consum acceptabil de 5% in afara orasului si 7% mixt, facut in Brasov si imprejurimi.
Are un consum de 7 mediu pe drumuri proaste, nu poti sa mergi constant nici 3 km.
Continut
Capitole
Citește și
Defecțiuni comune la mașinile second hand: ghid complet pentru cumpărători
Citește
Florea Dascalu, director C.N.A.I.R. la Directia de Intretinere Drumuri Nationale si Autostrazi, a fost retinut de catre procurorii timisoreni pentru luare de mita si trafic de influenta
Citește
Cum funcționează lubrifiere turbinei și de ce e esențială răcirea corectă
Citește
Permis categoria B1: ce mașini poți conduce și cum îl obții
Citește