Parere posesori Volvo V50 2.0 D 136 cp

Portbagajul e decent, dar nu atat de mare cum te astepti de la un break. E mult mai mic decat la masina mea anterioara (Hyundai Lantra SW), sau mult mai mic decat la un break comun (VW Passat, Ford Mondeo, Mazda 6 etc), pt ca e facut pe platforma compacta de la Ford Focus/Mazda 3. Insa pt cumparaturile de zi cu zi, sau concedii e suficient. Pasagerii din spate stau foarte confortabil si au loc suficient. Pe loc soferului mi se pare cel mai ingramadit, iar locurile de depozitare cam lipsesc (torpedou aproape inexistent, cotiera mica, buzunare in usi foarte mici).

Foarte incapatoare. Spatiu interior consistent, chiar si pentru pasagerii din spate.

La cumparaturi in portbagaj incap aproximativ 2 cosuri pline daca fac putin Tetris cu plasele.

E foarte incapatoare, lipsa buzunare si iluminat in usi.

V50 2.0D nu e o masina de oras, e orib sa conduci in oras si nu vei face decat sa infunzi filtrul de particule si sa strici turbina ! Personal evit cat pot sa iea cu ea in oras, si daca trebuie sa fac asta, dupa aceea ies la un drum lung in afara orasului de cel putin 1-2h in speranta ca-si va face regenerare.

Ca orice alta masina. Poate ca mi-ar fi placut sa fie automata, daca locuiam la oras.

Foarte lin avand in vedere ca e diesel si masina este surprinzator de silentioasa.

In oras se conduce foarte usor.

E superba la drum lung, am strabatut tara de nenumarate ori, si jumatate de Europa cu ea si efectiv pluteste, iar motorul e cel mai fericit la drumuri lungi si viteza constanta. Si combinat cu scaunele ergonomice si confortabile, antifonarea masinii si sonorizarea foarte buna, e o placere sa conduci. Si vei fi mult mai odihnit dupa un drum lung in aceasta masina, comparativ cu o masina slab antifonata sau cu scaune mai putin confortabile (ex.Dacia Logan sau diverse masini asiatice).

Ideala pentru drum lung, consum mic, chiar mai mic fata de versiunea 1.6d.

Masina este distractiv de condus si cand vine vorba de o depasire atunci cand ai lipit acceleratia te baga in scaun. Dar once again, fiind atat de confortabila nu simti cati km faci.

La drum lung se conduce si mai usor decat in oras.

Interiorul e premium, bordul e cauciucat, iar panoul frontal din bord e pur aluminiu, ceva foarte rar in masinile noi. Si are o luminita de veghe deasupra care nu se vede ziua, dar noaptea face sa ilumineze discret aluminiul din bord. Iubesc panoul central din bord plin de butoane mici, e foarte elegant si placut de folosit. Lumina in bord e verde crud, si poate fi reglata pana aproape a o stinge. Scaunele sunt foarte confortabile, schimbatorul e scurt si ferm, pedalele bine pozitionate ca inaltime si fermitate, textile de calitate pe scaune si usi, manere metalice la usi, geamuri laminate si cu protectie UV, lumini ambientale, totul e elegant, minimalist si confortabil, specific scandinav. Parbrizul e un pic mic comparativ cu alte masini, in rest vizibilitatea de jur imprejur e buna. Imi place ca usile sunt foarte groase, ma face sa ma simt in siguranta, nu am vazut asa usi groase nici la Mercedes sau BMW.

Interior perfect (mix de piele + tapiterie). Mi-as fi dorit sa aiba in dotare un sistem de navigatie(un display generos).

As dori sincer sa fi avut bluetooth, dar avand auxiliar ma descurc si cu acesta… desi as fi fost mai castigat fara un cablu extra care sa incurce design-ul interiorului.

As vrea in plus un suport pentru pahare, nu are scrumiera, dar eu chiar ma bucur, prietenii nu prea.

Nu am una preferata, imi place ca am faruri bixenon care fac o diferenta majora in a conduce in siguranta noaptea, comparativ cu cele halogen. Sistemul de sunet e superior, chiar si cel standard, si combinat cu antifonarea din usi suna superb pe orice muzica. In rest, ca la orice masina moderna - incalzirea in scaune si incalzirea oglinzilor fac viata mai usoara in sezonul rece.

Scaunele (mix de piele + tapiterie) Auxiliar(audio)

Incalzirea in scaune pe 2 trepte si clima pe 2 zone care au venit ca standard la acest model.

Cel mai mult imi place pilotul automat, stergatoare automate, senzori parcare, consola pentru muzica, comenzi volan.

Iubitorii de condus sportiv vor iubi aceasta masina, de aceea pasionatii de BMW au cuvinte de lauda pt Volvo. In ciuda faptului ca suspensiile nu sunt rigide ca la Mazda, masina e extrem de stabila in curbe, chiar si cu viteza marita. Franele sunt foarte bune, iar directia e precisa. E o masina foarte sigura.

Franare foarte buna in situatii de urgenta. Abs isi face simtita prezenta. Ma salvat de multe ori de la impact. Cei care dispun de asistenta la franare, sunt cei mai norocosi. ?

Franeaza surprinzator de lin si rapid in situatii critice, iar mobilitatea acesteia este foarte buna pentru o masina fara suspensii sport (toate acestea chiar daca masina este goala sau plina).

Se comporta excelent in ambele cazuri, trebuie luate cauciucuri de calitate pentru a profita de franare mai buna.