- Podczas długich postojów wyłączaj silnik przynajmniej na 10 sekund, by oszczędzać paliwo.
- Nowoczesne silniki z wtryskiem paliwa nie są uszkadzane częstym uruchamianiem; to mit.
- Postoje z włączonym silnikiem dłużej niż 15 minut zwiększają zużycie paliwa.
- Rozrusznik zużywa się dopiero przy co najmniej 10 uruchomień dziennie.
Le trafic devient de plus en plus intense chaque jour qui passe, car la population de la planète et le nombre d’automobiles en circulation augmentent considérablement de jour en jour. Si vous vivez dans une ville encombrée, il est très probable que vous deviez régulièrement faire face à des journées de trafic intense, des moments où vous vous retrouvez à démarrer et arrêter la voiture de nombreuses fois dans la journée. Outre le fait que cette situation soit stressante et que la voiture restera longtemps au ralenti, vous devrez probablement allumer et éteindre le moteur plusieurs fois au cours de la journée, ce qui augmentera directement la consommation de carburant, le degré d’usure des pièces et le niveau de pollution.
Bien que d’un point de vue populaire ou selon les opinions que nous entendons d’autres automobilistes, le démarrage et l’arrêt fréquents du moteur affectent directement leur durabilité, les études réalisées dans ce domaine ont démontré qu’à long terme, l’attente au ralenti provoquera un degré d’usure beaucoup plus important que lorsque l’on opte pour éteindre le moteur de la voiture. De plus, pour les situations où le moteur reste éteint pendant au moins 10 secondes, une réduction de la consommation de carburant à long terme a été prouvée. De plus, le démarreur commence à montrer des signes d’usure uniquement dans le cas où il est utilisé au moins 10 fois par jour.
Bien que lorsque la voiture est au ralenti, le moteur ne consomme pas beaucoup de carburant, d’autre part, il épuise la batterie et surchauffe les composants du moteur. Heureusement, tant que la voiture est bien entretenue, vous ne devriez pas vous inquiéter de la détérioration du système de propulsion et il existe d’autres situations beaucoup plus graves qui peuvent causer des dommages à votre voiture.
Cette idée dépassée selon laquelle le démarrage et l’arrêt fréquents de la voiture endommagent le moteur provient du fonctionnement des automobiles d’il y a 20-30 ans, lorsque les moteurs étaient basés sur des carburateurs. Dans ces situations, effectivement, il n’était pas du tout conseillé de démarrer le moteur trop souvent. Cependant, les voitures modernes fonctionnent sur la base de la technologie d’injection de carburant, ce qui augmente significativement la longévité du moteur et n’est plus influencé par le nombre de démarrages et d’arrêts quotidiens.
Comme je l’ai mentionné précédemment, garder le moteur au ralenti ne produit pas de grands dommages, surtout s’il s’agit de quelques minutes, mais lorsque cet intervalle de temps se prolonge, c’est certain, la batterie de la voiture se déchargera beaucoup plus rapidement et aura une durée de vie significativement plus courte. De plus, lorsque nous considérons une situation de longue durée, comme par exemple attendre dans une file en raison d’un accident, la consommation de carburant peut augmenter significativement si le temps d’attente dépasse 15 minutes.
Théoriquement, si nous utilisons correctement le système de démarrage-arrêt, raison pour laquelle les nouvelles voitures sont équipées de boutons start-stop, nous pourrions économiser jusqu’à 20% du carburant consommé dans une journée, par rapport à lorsque nous restons au ralenti. Enfin, si chaque automobiliste maintenait le moteur de sa voiture allumé moins longtemps, des améliorations significatives en termes de protection environnementale seraient enregistrées globalement.
Ruch staje się coraz bardziej intensywny z każdym dniem, ponieważ liczba ludności na świecie i liczba samochodów na drogach znacznie wzrasta z dnia na dzień. Jeśli mieszkasz w zatłoczonym mieście, jest bardzo prawdopodobne, że regularnie musisz stawiać czoła dniom z intensywnym ruchem, momentom, gdy wiele razy w ciągu dnia musisz uruchamiać i zatrzymywać samochód. Oprócz tego, że sytuacja ta jest stresująca i że samochód będzie długo pracował na biegu jałowym, prawdopodobnie będziesz musiał wiele razy w ciągu dnia włączać i wyłączać silnik, co bezpośrednio zwiększy zużycie paliwa, stopień zużycia części i poziom zanieczyszczenia.
Chociaż z popularnego punktu widzenia lub zgodnie z opiniami, które słyszymy od innych kierowców, częste uruchamianie i zatrzymywanie silnika wpływa bezpośrednio na ich trwałość, badania przeprowadzone w tej dziedzinie wykazały, że w dłuższej perspektywie czekanie na biegu jałowym prowadzi do znacznie większego stopnia zużycia niż wtedy, gdy decydujemy się na wyłączenie silnika samochodu. Co więcej, dla sytuacji, gdy silnik pozostaje wyłączony przez co najmniej 10 sekund, potwierdzono zmniejszenie zużycia paliwa w dłuższym okresie. Ponadto, rozrusznik zaczyna wykazywać oznaki zużycia tylko w przypadku, gdy jest używany co najmniej 10 razy dziennie.
Chociaż kiedy samochód jest na biegu jałowym, silnik nie zużywa dużo paliwa, z drugiej strony, wyczerpuje akumulator i przegrzewa komponenty silnika. Na szczęście, o ile samochód jest właściwie utrzymany, nie powinno się martwić o pogorszenie systemu napędowego, a istnieją inne znacznie poważniejsze sytuacje, które mogą spowodować uszkodzenie samochodu.
Ta przestarzała idea, że częste uruchamianie i zatrzymywanie samochodu uszkadza silnik, pochodzi z działania samochodów sprzed 20-30 lat, kiedy silniki opierały się na gaźnikach. W takich sytuacjach rzeczywiście nie zalecało się częstego uruchamiania silnika. Jednak nowoczesne samochody działają na bazie technologii wtrysku paliwa, co znacznie zwiększa długowieczność silnika i nie jest już pod wpływem liczby uruchomień i zatrzymań dziennie.
Jak wspomniałem wcześniej, utrzymywanie silnika na biegu jałowym nie powoduje dużych szkód, zwłaszcza jeśli chodzi o kilka minut, ale gdy ten czas się wydłuża, z pewnością akumulator samochodu rozładowuje się dużo szybciej i ma znacznie krótszą żywotność. Ponadto, kiedy rozważamy sytuację długoterminową, na przykład czekanie w kolejce z powodu wypadku, zużycie paliwa może znacznie wzrosnąć, jeśli czas oczekiwania przekracza 15 minut.
Teoretycznie, jeśli prawidłowo korzystamy z systemu uruchamiania i zatrzymywania, dla którego nowe samochody są wyposażone w przyciski start-stop, moglibyśmy zaoszczędzić do 20% paliwa zużywanego w ciągu dnia, w porównaniu z sytuacją, gdy pozostajemy na biegu jałowym. W końcu, jeśli każdy kierowca utrzymałby silnik swojego samochodu włączony przez krótszy czas, odnotowano by znaczące poprawy w zakresie ochrony środowiska.
