- Brak wspomagania najczęściej z powodu niskiego poziomu płynu lub wycieku
- Zanieczyszczony płyn lub korozja mogą uszkodzić układ wspomagania
- Głośne dźwięki przy skręcaniu sugerują problemy z pompą; konieczna wizyta w warsztacie
- W razie utraty wspomagania podczas jazdy: zatrzymaj, wyłącz, uruchom ponownie; jeśli nie, wezwij pomoc
Czy nagle zauważyłeś, że obracanie kierownicą samochodu stało się bardzo trudne? Na szczęście nie tracisz siły mięśniowej, ale możliwe, że masz problem z układem wspomagania kierownicy.
To niekoniecznie oznacza konieczność przeprowadzania dużych lub kosztownych napraw. Wymaga jednak dokładnej diagnostyki oraz szybkiego działania: jak wiadomo, problem z układem kierowniczym pojazdu stanowi potencjalne zagrożenie dla Twojego bezpieczeństwa i należy go naprawić jak najszybciej.
Krótka historia technologii układów kierowniczych
To, co dziś uważamy za nowoczesny system, ma swoje początki w latach 20. XX wieku, kiedy to koła zostały połączone z układem hydraulicznym, aby ułatwić fizyczne manewrowanie dużymi i ciężkimi samochodami. Należy pamiętać, że bez tego systemu obracanie pojazdem byłoby niezwykle trudne – a im większy pojazd, tym trudniej go skręcać bez pomocy układu hydraulicznego.
Ten system jest oczywiście ważny, ale niekoniecznie skomplikowany. Istnieje pompa, która utrzymuje ciśnienie w układzie hydraulicznym, używając płynu do kontrolowania ruchu zaworów i tłoków – co z kolei sprawia, że koło kierownicy obraca się z mniejszym wysiłkiem ze strony kierowcy. W praktyce te układy hydrauliczne odciążają przekładnie i mechanizmy wewnętrzne, a chociaż to Ty kręcisz kierownicą, układ hydrauliczny wykonuje za Ciebie większość pracy.
Dlaczego może zabraknąć wspomagania kierownicy?
Najprostszym powodem jest to, że w pojeździe po prostu zabrakło płynu wspomagania. Może to być spowodowane wyciekiem lub brakiem wymiany płynu w odpowiednim czasie. Poważniejszym problemem jest awaria samej pompy – co nie jest typowe, ale na pewno może się zdarzyć w starszych pojazdach. Dodatkowo płyn może zostać zanieczyszczony, gdy elementy układu hydraulicznego zaczynają się korodować z powodu zwykłego zużycia.
Najlepszym sposobem na zapobieganie tym problemom jest dbanie o układ wspomagania kierownicy, co sprowadza się do regularnej wymiany płynu wspomagania. Warto również znać oznaki wycieku płynu: jeśli Twój pojazd stał przez dłuższy czas i zauważysz kałużę różowego lub żółtego płynu pod nim, prawdopodobnie jest to płyn wspomagania kierownicy.
Jeśli problem dotyczy pompy, będziesz musiał udać się do warsztatu samochodowego. O problemie z pompą wspomagania świadczą głośne dźwięki podczas obracania kierownicą.
Co zrobić, jeśli stracisz wspomaganie kierownicy podczas jazdy?
Najważniejsze to nie wpadać w panikę. Zasygnalizuj innym kierowcom, że masz problem, używając klaksonu i włączając światła awaryjne, a następnie spróbuj bezpiecznie zatrzymać samochód na poboczu.
Po zatrzymaniu pojazdu, wyłącz silnik i uruchom go ponownie – często zdarza się, że wspomaganie kierownicy wraca po ponownym uruchomieniu silnika. Jeśli to nie zadziała, najlepiej wezwać pomoc drogową.
Najlepszym sposobem, aby uniknąć takich sytuacji, jest regularna wymiana płynu wspomagania kierownicy. To prosta czynność związana z prewencyjną konserwacją, która może uchronić Cię przed poważniejszymi i potencjalnie niebezpiecznymi konsekwencjami.
Źródło zdjęcia: familyhandyman.com, chicagotribune.com
