- Wybór oleju zależy od silnika: syntetyczny, mineralny lub mieszanka.
- Lepkość (np. 5W30) i normy API/SAE określają właściwości oleju.
- Dwuliterowy kod na etykiecie (S/C i rok) wskazuje przeznaczenie.
- Niewłaściwy olej może uszkodzić silnik; sprawdzaj instrukcję obsługi.
Przeczytaj etykietę oleju, aby dowiedzieć się, jaki typ oleju jest odpowiedni dla Twojego samochodu. Niektóre nowe silniki wymagają oleju syntetycznego, podczas gdy starsze silniki używają oleju konwencjonalnego.
Olej silnikowy to krew silnika spalinowego. Choć oleje używane dzisiaj ewoluowały, przechodząc od mineralnych do syntetycznych tworzonych w laboratorium, używanie odpowiedniego oleju silnikowego jest istotną częścią konserwacji pojazdu.
Zapewnia, że wszystkie komponenty działają normalnie i wymagają niewielu napraw. Jednak nie wszystkie oleje silnikowe są równe.
Jeśli wlejesz zły typ oleju do silnika lub użyjesz go za dużo lub za mało, możesz spowodować nieodwracalne uszkodzenia lub przynajmniej bardzo kosztowną wymianę.
Zanim kupisz jakikolwiek typ oleju do swojego samochodu, ważne jest, aby wiedzieć, jak poprawnie czytać etykietę.
Zrozumieć odpowiedni typ oleju dla swojego samochodu
Zanim kupisz olej, pierwszym krokiem jest wiedza, jaki olej używa Twój samochód, ciężarówka lub SUV. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy typy olejów:
- olej syntetyczny;
- olej mineralny;
- mieszanka oleju syntetycznego i mineralnego.
W instrukcji obsługi każdego samochodu znajduje się rozdział dotyczący oleju silnikowego odpowiedniego dla Twojego pojazdu. Zawiera on kilka cech oleju:
Typ oleju silnikowego (syntetyczny, mieszany czy mineralny)
Lepkość oleju silnikowego, która będzie napisana w formacie podobnym do 5W30.
Wartość tę dostarcza amerykański Instytut Naftowy (API) lub Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE). Na etykiecie oleju silnikowego zobaczysz symbol pokazujący tę kalibrację.
Lepkość oleju silnikowego wskazuje jego gęstość lub płynność. Olej musi być wystarczająco gęsty, aby przyczepić się do komponentów, przez które przechodzi, aby zapewnić odpowiednie smarowanie. Jednocześnie, musi być wystarczająco płynny, aby łatwo krążyć w systemie.
Będą tam dwie liczby, mniejsza i większa. Mniejsza wskazuje, jak płynny jest olej, podczas gdy większa oznacza jego gęstość. Temperatura silnika zwykle określa gęstość oleju.
Dla oleju silnikowego z etykietą 5W30, 5W oznacza, że olej ma lepkość 5, gdy silnik jest gorący, co oznacza, że jest płynny i będzie płynąć nawet gdy silnik jest jeszcze zimny.
Zrozumieć normy
Na etykiecie jest podany kod z 2 liter i będzie on wskazywał, do jakich typów silników olej jest przeznaczony. Zacznie się od S dla silników benzynowych i od C dla silników diesla. Druga litera wskaże, dla jakich lat produkcji pojazdu olej jest przeznaczony.
Dla litery A, olej spełnia wymagania samochodów zbudowanych przed 1930 rokiem. Klasa samochodów współczesnych to N, więc kod dwulitowy to SN dla stosunkowo nowych samochodów napędzanych benzyną.
Klasyfikacja staje się bardzo ważna dla właścicieli starszych samochodów, ponieważ zły typ oleju może uszkodzić silnik. Starsze oleje nie miały dodatków do ochrony silnika i mogą obniżyć wydajność lub powodować inne problemy, jeśli są używane niepoprawnie.
Nowoczesne oleje zawierają wiele dodatków zaprojektowanych do ochrony różnych komponentów silnika. Obejmują one dodatki do kontroli utleniania, zapobiegania korozji, utrzymania czystości powierzchni, minimalizowania zużycia zaworów, zapobiegania korozji oraz zapewnienia elastyczności uszczelek, między innymi.
Znajdowanie informacji na etykiecie
Stopień lepkości jest stosunkowo łatwy do znalezienia na etykiecie. Zwykle jest napisany dużymi literami na przodzie pojemnika. Normę może być trudniej znaleźć. Może, ale nie musi być napisana na przodzie, lecz zwykle znajduje się w informacji z tyłu pojemnika.
Starsze oleje mogą mieć unikalne opisy, takie jak: “bez detergentów” czy “ekonomiczny”. Wiele stanów wciąż zezwala na sprzedaż olejów z dawnych klasyfikacji, które często znajdują się na półkach z nowoczesnymi olejami.
Objawy użycia złego oleju
Jeśli użyjesz oleju o niewłaściwej lepkości, nie zauważysz dużych różnic, jeśli jest blisko właściwej. Jednak silnik zużyje się szybciej i będzie oferował niższą wydajność.
Mieszanie oleju syntetycznego z mineralnym i vice versa może powodować problemy ze smarowaniem w silniku, zniszczenie wewnętrznych uszczelek silnika i może prowadzić do przegrzania.
Jeśli norma jest nieprawidłowa, może to zmniejszyć wydajność silnika i spowodować poważne uszkodzenia. Emisje zanieczyszczeń wzrosną i silnik przestanie działać z powodu braku ochronnych dodatków w oleju.
Ważne jest, aby zaufany mechanik profesjonalny dokonał wymiany oleju i upewnił się, że olej jest właściwy. Jeśli użyta zostanie olej o innej lepkości lub normie i wystąpią uszkodzenia, gwarancja może zostać unieważniona.
W większości przypadków, gdy profesjonalny mechanik dokonuje wymiany oleju silnikowego i filtra, zmniejsza to możliwość użycia niewłaściwego oleju. Zawsze warto raz w miesiącu sprawdzić poziom oleju, aby upewnić się, że jest na odpowiednim poziomie.
Źródło: partners.wrap.org.uk, trzcacak.rs, cartreatments.com
