- Martorul roșu de ulei poate indica pompă defectă sau alte probleme.
- Verifică nivelul uleiului cu joja și completează la nivelul corect.
- Dacă martorul rămâne aprins după completare, oprește motorul imediat.
- O pompă defectă aduce presiune scăzută, încălzire excesivă și posibil gripaj motor.
Pompa de ulei este una dintre componentele vitale ale motorului, responsabilă cu circulația uleiului prin întreg sistemul de ungere. Deși defecțiunile acestei componente sunt relativ rare, consecințele unei pompe de ulei defecte pot fi devastatoare pentru motor, ducând la avarii costisitoare sau chiar la griparea completă a motorului. Orice șofer trebuie să cunoască simptomele unei pompe de ulei care nu funcționează corect și să știe ce măsuri să ia în astfel de situații.
Pompa de ulei are rolul esențial de a asigura debitul necesar de ulei în circuit, menținând presiunea optimă pentru ungerea tuturor pieselor în mișcare din motor. Fără o funcționare corectă a acestei componente, motorul riscă să sufere daune ireversibile în foarte scurt timp.
Cum să recunoști o pompă de ulei defectă
Martorul de ulei aprins pe bord
Primul și cel mai evident semn al unei probleme cu pompa de ulei este aprinderea martorului roșu de ulei de pe bordul de instrumente. Acest martor nu trebuie niciodată ignorat sau considerat o problemă minoră.
Totuși, aprinderea acestui martor nu indică în mod exclusiv o defecțiune a pompei. Poate semnala și alte probleme precum:
- Presiunea scăzută de ulei în motor din diverse cauze
- Scurgeri de ulei care duc la scăderea nivelului
- Ulei degradat sau prea vâscos
- Filtru de ulei înfundat
Primul lucru pe care trebuie să îl faci când se aprinde martorul este să verifici cu joja nivelul de ulei din baie. Dacă nivelul este sub minim, completează urgent cu ulei de aceeași specificație până la nivelul corespunzător.
Ce faci dacă martorul rămâne aprins după completarea cu ulei
Dacă după verificarea și completarea nivelului de ulei martorul rămâne aprins, există o probabilitate mare că pompa de ulei să aibă probleme. În această situație, oprește imediat motorul și nu mai continua să conduci vehiculul.
Simptomele unei pompe de ulei defecte
Presiune scăzută de ulei
O pompă defectă nu poate asigura debitul necesar pentru a menține presiunea optimă de ulei în circuit. Această situație se manifestă prin:
- Aprinderea permanentă a martorului de ulei
- Citiri anormale pe manometrul de presiune ulei (dacă vehiculul este echipat)
- Funcționare neregulată a motorului
Presiunea insuficientă de ulei înseamnă că piesele motorului nu sunt lubrifiате corespunzător, ceea ce accelerează uzura și poate duce la griparea motorului.
Supraîncălzirea motorului
Uleiul motor are un rol crucial în controlul temperaturii, îndepărtând căldura din zonele critice și reducând frecarea dintre piese. Când pompa nu funcționează corect:
- Temperatura motorului crește anormal
- Martorul de temperatură se poate aprinde
- Motorul poate intra în regim de protecție termică
- Risc crescut de fisurare a chiulasei sau gripare a pistonilor
Supraîncălzirea prelungită poate cauza:
- Deformarea chiulasei motorului
- Griparea pistonilor în cilindri
- Deteriorarea garniturilor de chiulasă
- Fisurarea blocului motor în cazuri extreme
Zgomote anormale din motor
Lipsa ungerii corespunzătoare determină componentele motorului să genereze zgomote caracteristice:
Bătăi metalice - provin de la lagărele motorului care nu mai sunt lubrifiați corespunzător. Acestea sunt zgomote grave care indică uzură accelerată.
Zgomotul “ticăitului” - poate proveni de la:
- Compensatoarele hidraulice ale supapelor
- Pompele de înaltă presiune (la motoarele diesel moderne)
- Sistemele de distribuție cu lanț
Zgomote de frecoare - apar când piesele metalice intră în contact direct, fără pelicula de ulei protectoare.
Cauzele defecțiunii pompei de ulei
Uzura naturală
Pompa de ulei este o piesă care lucrează permanent și se uzează în timp. La motoarele cu kilometraj mare, rotiții pompei se pot uza, reducând eficiența pompării.
Uleiul contaminat sau degradat
Uleiul vechi, contaminat cu particule metalice sau murdărie poate deteriora componentele pompei. De aceea este esențial să respecti intervalele de schimb ale uleiului.
Filtrul de ulei înfundat
Un filtru înfundat creează o rezistență mare în circuit, forțând pompa să lucreze în condiții anormale și accelerând uzura acesteia.
Probleme la nivelul carterii
O carteră fisurată sau deformată poate afecta aspirația pompei, ducând la pierderi de presiune.
Ce să faci în caz de defecțiune
Măsuri imediate
- Oprește motorul imediat când observi semnele unei pompe defecte
- Nu mai porni motorul până la rezolvarea problemei
- Solicită asistență tehnică pentru ridicarea vehiculului
- Nu încerca să conduci nici măcar distanțe scurte
Diagnosticarea problemei
Un mecanic calificat va efectua:
- Verificarea presiunii de ulei cu manometru specializat
- Controlul vizual al pompei și circuitului de ulei
- Verificarea stării uleiului și filtrului
- Testarea cu echipamente de diagnoză
Reparația sau înlocuirea
În funcție de gradul defecțiunii:
- Reparația - posibilă doar în cazul unor probleme minore
- Înlocuirea completă - necesară în majoritatea cazurilor
- Verificarea daunelor conexe - important pentru a evalua eventualele deteriorări ale motorului
Prevenirea problemelor cu pompa de ulei
Întreținerea preventivă
- Respectă intervalele de schimb ale uleiului - esențial pentru păstrarea pompei în stare bună
- Folosește ulei de calitate conform specificațiilor producătorului
- Schimbă filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei
- Verifică periodic nivelul de ulei și completează dacă este necesar
Semnale de alarmă timpurii
- Presiune de pornire mai slabă a motorului
- Modificări subtile ale zgomotelor motorului
- Scăderi neexplicate ale nivelului de ulei
- Ulei cu aspect metalic sau contaminat
Pompa de ulei este o componentă critică a motorului, iar defecțiunea acesteia poate avea consecințe devastatoare. Recunoașterea timpurie a simptomelor și acțiunea promptă pot salva motorul de la avarii costisitoare. Nu ignora niciodată martorul de ulei aprins și respectă programul de întreținere preventivă pentru a evita astfel de probleme.
