- Diagnosticarea timpurie a problemelor la cardan economisește bani și poate evita reparații costisitoare
- Zgomot de scârțâit la pornire, la marsarier sau la viteze mici indică ungerea insuficientă
- Clincănit în marsarier sugerează joc excesiv al rulmentelor
- Vibrații neobișnuite la drum pot indica rulmenți uzați și cardan cu mișcare excesivă
Diagnosticarea timpurie a problemelor la cardan poate să îți economisească sute sau chiar mii de lei. Un cardan defect nu doar că afectează performanța mașinii, dar poate cauza și deteriorări costisitoare la alte componente ale sistemului de transmisie. Recunoașterea semnelor de alarmă te ajută să intervii înainte ca problema să devină gravă.
Cardanul este o componentă esențială care transmite puterea motorului către roțile mașinii, iar defectarea sa poate transforma o simplă problemă de lubrifiere într-o reparație majoră.
Ce este cardanul și cum funcționează
Cardanul, cunoscut și sub denumirea de transmisie cardanică sau longitudinală, este elementul care se întinde sub întreaga suprafață a mașinii și transmite rotația de la arborele de transmisie la puntea din spate.
Această componentă se găsește exclusiv la:
- Mașinile cu tractiune pe spate și motor față
- Vehiculele 4x4
- Anumite configurații unde face conexiunea dintre ambreiaj și cutia de viteze
La mașinile cu tracțiune pe față, acest element lipsește aproape în totalitate, puterea fiind transmisă direct către roțile din față printr-un sistem diferit.
Arborele cardanic are rolul esențial de a transmite forța motoare fără modificări către diverse elemente ale mașinii, adaptându-se în același timp la mișcările de suspensie și la unghiurile variabile dintre componente.
Principalele simptome ale unui cardan defect
Zgomot de scârțâit la pornire și schimbarea direcției
Elementele componente ale arborelui cardanic sunt lubrifiate încă din fabrică, însă această ungere inițială poate să nu fie suficientă pe termen lung. Fiecare articulație suportă mișcări constante, frecare intensă și schimbări rapide de viteză.
Când lubrifierea se evaporă sau se degradează, frecarea metal pe metal produce un zgomot caracteristic de scârțâit, mai ales observabil:
- La pornirea din loc
- Când bagi marsarierul
- La viteze mici, înainte ca alte zgomote să îl mascheze
Acest sunet este primul semnal de alarmă și indică necesitatea unei verificări urgente pentru a preveni deteriorări mai grave.
Clincănit specific la marsarier
Sunetul de clincănit când schimbi viteza în marsarier indică că rulmenții care formează arborele cardanului au dezvoltat joc excesiv. Aceștia permit rotirea necesară a arborelui de transmisie, dar ajung la un punct mort când încerci să bagi mașina în marsarier.
Acest simptom reprezintă următorul stadiu al uzurii, după cel cu scârțâitul inițial. Problema necesită:
- Reungerea cardanului
- Verificarea stării rulmenților
- Evaluarea gradului de uzură pentru a preveni deteriorări suplimentare
Vibrații anormale în timpul conducerii
Orice vibrație ieșită din comun pe distanțe lungi și la viteze mari constituie un semn de alarmă serios. În cazul cardanului defect, aceste vibrații indică că rulmenții s-au uzat atât de mult încât permit o mișcare mai amplă decât normal a arborelui de transmisie, acesta ieșind din axul său.
Deși senzația poate părea similară cu cea a unei roți neechilibrate, vibratiile cauzate de cardan sunt mai frecvente, deoarece rotațiile arborelui sunt de 3-4 ori mai dese decât cele ale roților.
Acest simptom este deosebit de îngrijorător pentru că indică nu doar probleme la cardan, ci și că defectiunile încep să afecteze alte elemente din jur, cum ar fi transmisia.
Scurgeri de lichid de transmisie
Când observi scurgeri de lichid de transmisie în spatele acesteia, este un alt indicator clar al problemelor la cardan. Vibrațiile menționate anterior ajung să afecteze arborele de transmisie și să provoace deteriorări la arborele de ieșire.
Aceste scurgeri pot indica:
- Deteriorarea simering-urilor
- Deformarea carcasei transmisiei
- Uzura excesivă a lagărelor
- Probleme la conexiunile dintre componente
În această situație este esențială o verificare completă a sistemului de transmisie pentru identificarea cauzelor exacte.
Zgomote metalice puternice
Când există un joc mare între piesele cardanului, acesta produce zgomote puternice, asemănătoare cu lovirea a două ciocane metalice sau cu sunetul unui clopot. Aceste sunete indica o uzură avansată și necesitatea schimbării urgente a cardanului.
Zgomotele metalice puternice sunt un semn că:
- Articulațiile cardanice sunt complet uzate
- Rulmenții au joc excesiv
- Riscul de defectare completă este iminent
- Siguranța circulației este compromisă
Dislocarea arborelui de transmisie
Aceasta reprezintă stadiul final și cel mai grav al uzurii, când arborele de transmisie se defectează complet și poate cădea efectiv la pământ. În această situație, mașina devine imediat impracticabilă și necesită tractare.
Reparațiile în acest stadiu sunt extrem de costisitoare, implicând:
- Înlocuirea completă a arborelui cardanic
- Verificarea și posibila reparație a transmisiei
- Controlul tuturor elementelor din sistem
- Costuri care pot depăși valoarea mașinii în cazul vehiculelor mai vechi
Importanța intervenției timpurii
Pentru a evita situații extreme și costuri prohibitive, este esențială efectuarea verificărilor tehnice periodice și consultarea unui mecanic la primele simptome observate.
Beneficiile intervenției timpurii includ:
- Costuri reduse: O simplă reungere costă mult mai puțin decât înlocuirea completă
- Siguranță: Evitarea riscului de defectare în trafic
- Durabilitate: Prelungirea vieții celorlalte componente ale transmisiei
- Performanță: Menținerea caracteristicilor optime de conducere
O verificare la timp poate transforma o cheltuială de câteva sute de lei într-o reparație de mii de lei. Ignorarea semnelor de alarmă nu doar că amplifică problema, dar poate pune în pericol și siguranța circulației.
Sursa foto: motor-doctor.co.uk, cartreatments.com, gizmodo.co.uk
