Cutia de viteze este o parte vitala dintr-o masina fiind extrem de importanta in transmisia unui vehicul. Fara cutie de viteze masina va merge intr-o singura treapta, doar la turatia maxima a motorului si nu va putea merge cu spatele.
Care este rolul cutiei de viteze?
Cutia de viteze de la Skoda Fabia este o parte din transmisie si ea are rolul de a transforma turatia motorului in rotatii ale rotilor pentru a ajuta la deplasarea autovehicului fara a forta la maxim mereu motorul.
Care este principiul de functionare al cutie de viteze?
Motorul arde amestec de combustibil si aer pentru a crea cuplu cu ajutorul exploziei. Acest cuplu de pe fiecare cilindru in parte impinge pistoanele puternic in jos sau in lateral ( depinde de constructia motorului ). Pistoanele rotesc puternic arborele cotit care este in legatura directa cu volanta sau volantul ( cu masa dubla sau masa simpla ). Acesta preia rotatiile si le transmite cutiei de viteze folosind un ambreiaj.
Multi considera ca transmisia este egala cu cutia de viteze. Lucrurile stau astfel in realitate. Cutia de viteze este doar o componenta dintr-un sistem mult mai mare care contine si: ambreiaj, posibil cardan, planetare, diferentiale si anexe.
Aceste componente alcatuiesc transmisia masinii si astfel prin cutia de viteze rotile preiau turatia motorului si transforma caii putere in cai putere la roata. Poti prin cutia de viteze sa adaptezi viteza la propriile tale dorinte. Poti merge mai turat oricand doresti doar folosind treptele. La fel, poti selecta sa mergi cu masina inapoi.
Ce Skoda Fabia sa iti cumperi? Cu cutie automata sau cu cutie manuala de viteze?
Diferenta dintre ele, ca si constructie nu este exagerat de mare. Confortul difera mult intre cele doua tipuri de cutii. La automata nu trebuie sa te mai concentrezi pe schimbarea treptelor iar manuala trebuie sa apesi de fiecare data ambreiajul cand vrei sau cand trebuie sa schimbi treapta de viteza.
Pentru condusul in oras automata clar reprezinta un mare avantaj. In afara, mai ales daca alegi si un motor mai potent, cutia manuala este mult mai distractiva. Cutiile automate au multe denumiri: hidramate, automate, secventiale, dsg sau direct shift gearbox, pdk, cvt, etc.
Haide sa vedem acum ce probleme pot aparea la cutiile de viteze in functie de constructia lor.
Ce simptome apar la Skoda Fabia atunci cand are probleme cu cutia de viteze manuala?
Putine piese se pot strica la o transmisie manuala, comparativ cu una automata. Simptomele de defectiune la cutia manuala sunt:
- masina sare din treapta. Din ce cauza se intampla asta? Se deregleaza cursa tijei care selecteaza treptele, se poate slabi si fixarea suportului cutiei de viteze. Mansoane sincron uzate la sistemul de blocare a treptelor, dantura din cutie sparta sau foarte uzata;
- masina nu mai intra in treapta. De ce se intampla asta? S-a stricat sistemul de blocare a treptelor, dereglarea cursei tijei, cursa prea lunga la ambreiaj, ansamblu ambreiaj stricat, placa de presiune deformata sau fisurata;
- se aud zgomote puternice cand vrei sa schimbi treapta. Pot fi cauzate de sincron spart sau gripat;
- scurgeri de ulei.
Ce simptome apar la Skoda Fabia atunci cand apar probleme la cutia de viteze automata?
Fie ca vorbim de o cutie de viteze automata veche sau de una de ultima generatie, nicio cutie de viteze nu este ferita de probleme. Uite ce probleme pot aparea la cutia de viteze automata:
- Skoda Fabia nu mai cupleaza treptele sau a inceput sa schimbe treptele incorect - problema poate sa apara la o valva de la convertizorul de cuplu sau un mecatronic cu probleme. Pot fi si furci blocate in transmisie;
- sunete ciudate, anormale. Daca atunci cand selectezi drive sau reverse masina scoate sunete ciudate, posibil sa ai probleme la cutie;
- miros ciudat, intepator. Daca miroase a ars in masina posibil ca uleiul din cutie sa fi ajuns la temperaturi foarte mari. Poti verifica temperatura uleiului din cutie pe tester;
- pete sub masina: se poate scurge ulei din cutie;
- masina se tureaza si cupleaza cu intarziere: si ambreiajele ude, aflate in ulei, pot patina. Daca ai impresia ca simti un patinaj posibil ca un disc sa fie prea uzat.
Reparatille la cutiile automate sunt greoaie si putini pot sa faca asta la noi. Costa mult si de multe ori mecanicii prefera sa inlocuiasca tot ansamblul. De aceea este important sa observi repede cand apar probleme la cutie. Cutiile automate care nu au probleme schimba lin de la o treapta la alta, nu exista vibratii, nu aluneca si nu ai senzatia ca ceva freaca in cutie.
Ce este convertizorul de cuplu si cum functioneaza el? Ce simptome apar atunci cand convertizorul de cuplu este defect?
Pe romaneste convertizorul de cuplu este ca ambreiajul masinii automate. El are un bloc de valve care lucreaza cu ulei pentru a da putere cutiei de viteze.
Pe langa lichid de transmisie, convertizorul mai are inca trei componente: turbina, pompa si stator, aflate intr-o carcasa rezistenta.
Ce semne da Skoda Fabia cand are probleme cu convertizorul de cuplu:
- transmisia aluneca: daca ai prea mult sau prea putin ulei in cutie rotile dintate or sa alunece si vei simti ca pierzi acceleratia. In acelasi timp masina va consuma mai mult;
- uleiul din cutie se supraincalzeste - este cel mai comun simptom al unei cutii automate care se strica. Cauza supraincalzirii apare de la o presiune prea mica a uleiului;
- pana in 70-80 de km/h masina vibreaza. Daca se intampla asta trebuie sa te gandesti din prima la convertizorul de cuplu. Daca vibratiile apar brusc in mers trebuie sa duci masina in service sa nu spargi cutia;
- zgomote ciudate;
- reziduri in ulei.
Acum vom vorbi si despre mecatronic. Ce este el si care sunt simptomele de defectiune? Ce simptome da Skoda Fabia atunci cand mecatronicul se strica?
Mecatronicul este creierul cutiei automate. El este un modul complex pentru ca este plin de electronica scufundata in ulei. Mecatronicul este un modul electro-hidraulic. El controleaza ambreiajele masinii dar si cutia de viteze si schimbul de trepte si automat este predispus la defectiuni mai ales in cazul in care ajunge sa se supraincalzeasca din cauza unui ulei de proasta calitate.
Principalul semn al unei probleme la mecatronic la Skoda Fabia este scuturarea in timpul accelerarii. Mecatronicul este separat de cutia de viteze fiind in imediata vecinatate.
Rezolvarea problemelor la cutia de viteze pentru Skoda Fabia
Daca problemele la cutia de viteze sunt diverse, rezolvarile vor fi si ele pe masura. In functie de cauza, poate fi nevoie de:
- trebuie schimbat uleiul din cutie. Inlocuire de rulmenti, inlocuire garnituri si refacere etansari. Inlocuire ambreiaje si a bobinei sau a inlocuirii convertizorului cu totul (in cazul problemelor aparute la convertizor);
- inlocuirea pieselor defecte;
- demontarea cutiei de viteze si inlocuirea sincronizatorului;
- corectia jocurilor, restrangerea la cuplu a pieselor conjugate sau inlocuirea lor cu unele originale.
Toate problemele aparute la cutia de viteza manuala sau automata se rezolva intr-un service profesionist, cu recomandari bune din partea clientilor. In ceea ce priveste preturile, acestea variaza in functie de problema aparuta, dar si de tipul cutiei de viteze.
Mergi cu masina la un atelier care se ocupa strict de cutii de viteze.
