- Pokušavanje promene stepena bez pritiska kvačila oštećuje menjač i kvačilo.
- Balansiranje vozila napred-nazad dok stojite ubrzava habanje kvačila.
- Ostavljanje vozila u prvoj brzini dok stojite ubrzava kvar sistema prenosa.
- Prilikom parkiranja ubacite rikverc ili prvu brzinu.
Kad govorimo o ručnoj transmisiji, kvarovi koji mogu nastati usled vozača su mnogo češći nego kod automatskih sistema. Bez obzira da li učite da vozite ili prelazite sa automatske na manuelnu transmisiju, veoma je lako razviti loše navike, a kada počnete loše, biće teže da ih ispravite.
Ako ne koristimo pravilno ručnu transmisiju, možemo se naći sa oštećenim komponentama prenosa ili kvačilom, što će veoma brzo dovesti do dodatnih problema i verovatno nećemo više moći da koristimo vozilo. U ovom članku predstavićemo pet najčešćih loših navika koje vozači treba da se oslobode kada je reč o vozilima sa manuelnom transmisijom.
Najčešće greške u manuelnoj transmisiji
Najveća greška
Najveća greška koju vozač može da učini tokom vožnje vozilom sa ručnom transmisijom jeste pokušaj promene stepena prenosa bez pritiskanja kvačila ili bez pravilnog pritiska pedale kvačila. Ova radnja je ključna ako želimo da vozimo dalje i da ne dođe do oštećenja menjača. Ako ne pritisnemo kvačilo, čak i ako uspemo da prebacimo brzinu, pogrešno ćemo rasporediti zupčanike i oštetićemo kvačilo.
Druga situacija
Druga situacija koja se javlja uglavnom kod početnika je balansiranje vozila napred-nazad dok čekamo na semaforu ili u koloni, kada je menjač u prvoj brzini. Ako smo u saobraćaju i stojimo na mestu, uključimo prvu brzinu i pomerimo se napred oko 1 metar, zatim otpuštamo kvačilo i vozilo se vraća unazad, pa ponovo ponavljamo ovaj postupak bez ubrzavanja — samo podizanjem stopala sa kvačila. Ovo dovodi do povećanog habanja kvačila i veoma brzo ga oštećuje.
Greška koju gotovo svi vozači prave
Greška koju gotovo svi vozači prave jeste ostavljanje vozila u prvoj brzini kada su u saobraćaju i stoje. Svaki put kada se zaustavimo na semaforu ili u koloni, izbacujemo vozilo iz brzine i pritisnemo kočnicu. U suprotnom, kvačilo i delovi sistema prenosa će se brže istrošiti, i kvar se može desiti u bilo kom trenutku.
Druga situacija, parkiranje
Još jedna situacija koju sam primetio kod većine vozača jeste da se automobil ostavi u nekoj brzini kada se parkira. Važno je da prilikom parkiranja ubacite menjač u rikverc ili u prvu brzinu, slično položaju parking na vozilima sa automatskim menjačem. Ako ručna kočnica otkaže, bićete sigurni da vaše vozilo ostaje na mestu.
Poslednja situacija
Poslednja situacija, možda malo bizarnija, jeste kada vozimo u saobraćaju i stalno držimo ruku na menjaču. Iako se čini neobičnim, težina ruke vozača može biti dovoljan faktor koji smanjuje pritisak na delove unutar kutije prenosa i značajno skraćuje njihov životni vek, što dovodi do brže opterećenja i habanja.
Renuntovanje na ove veoma česte navike među većinom vozača može biti izazovno, ali je veoma važno. Sistem kvačila i komponenti ručne transmisije nisu jeftini, a kvar jedne od njih tokom vožnje može prouzrokovati velike probleme. Zbog toga vam preporučujemo da što pre usvojite ove promene i da vodite računa o sistemu prenosa vašeg vozila.
