Kako produžiti život filtera automobila - vodič za održavanje motora

Sistem filtracije vozila predstavlja prvu liniju odbrane protiv zagađivača koji mogu uticati na performanse motora i komfor putnika. Moderni automobil opremljen je sa tri ključna filtera koja zahtevaju periodno održavanje: filter goriva, filter vazduha i filter polena ili kabine.

Ovi potrošni delovi imaju ključnu ulogu u optimalnom radu sistema vozila i zaštiti zdravlja putnika. Zanemarivanje zamene po propisanim intervalima može dovesti do skupih kvarova motora i ugrožavanja kvaliteta vazduha u kabini.

Filter vazduha motora – zaštita sistema usisavanja

Uloga i značaj filtera vazduha

Filter vazduha štiti motor od širokog spektra zagađivača. Od organskih čestica (insekti, lišće, polen) do anorganskih (prašina, čestice habanja, otpad iz industrije), filter sprečava prodiranje istih u komoru za sagorevanje. Čak i manje količine vode mogu biti zaustavljene kada je filter u dobrom stanju.

Simptomi zapušenog filtera vazduha

Kada filter gubi efikasnost, efekti se odmah vide na ponašanju motora:

• Povećana potrošnja goriva: motor kompenzuje manjak vazduha ubacivanjem dodatne količine goriva, čime se menja idealan stehiometrijski odnos
• Gubitak snage: restrikcija protoka vazduha ograničava moć motora
• Neizgorevanje sagorevanja: u ekstremnim slučajevima, ne sagorelo gorivo se može izbaciti kroz izduvni sistem, prikazujući se gustim dimom ili čak varnicama u ispuhu
• Neravnomeran rad: motor može imati kvar ili neredovan rad, naročito pri hladnom radu

Period zamene

U normalnim uslovima upotrebe, filter vazduha treba zameniti godišnje ili pri pređenih 15.000–20.000 km. U uslovima sa visokim sadržajem prašine ili visokim nivoom zagađenja, interval se može smanjiti na 10.000–15.000 km.

Filter kabine (polen) – kvalitet vazduha u kabini

Funkcije filtera kabine

Filter polena osigurava čistoću vazduha koji ulazi u kabinu vozila putem sistema ventilacije i klimatizacije. On zadržava:

• Čestice prašine i čađi
• Polen i drugi alergeni
• Neprijatne mirise iz saobraćaja
• Višak vlage (kod filtera sa aktivnim ugljem)

Pokazatelji potrebe zamene

Simptomi starog filtera kabine su lako primetni:

• Trajni mirisi: javljaju se neprijatni mirisi u kabini kada se aktivira sistem za ventilaciju
• Magljenje stakala: naročito zimi, stakla se često magle zbog viška vlage koja se ne može apsorbovati
• Smanjen protok vazduha: primetna je smanjenje jačine vazduha koji izlazi iz otvora ventilatora, čak i pri maksimalnoj brzini
• Alergije i nelagodnost: putnici mogu da osete alergijske simptome ili iritacije respiratornih puteva

Interval preporučen za zamenu

Filter kabine treba zameniti na 20.000–30.000 km ili jednom godišnje, u zavisnosti od uslova korišćenja. U zonama sa visokim zagađenjem ili za osobe sa alergijama, preporučuje se zamena na 15.000 km.

Pročitaj i

Polen filter enterijera: šta je, kada ga zameniti i koje probleme izaziva zanemarivanje

Polen filter enterijera je jedan od ključnih elemenata za udobnost i zdravlje tokom vožnje, ali često se zanemaruje pri...

Filter goriva – čistoća goriva

Uloga filtera goriva u sistemu snabdevanja

Filter goriva održava konstantan protok čistog goriva prema sistemu ubrizgavanja. On štiti osetljive komponente (pumpa goriva, ubrizgivači, regulator pritiska) od:

• Čvrstih čestica iz goriva
• Kondenzovane vode u rezervoaru
• Ostataka nastalih iz nepravilnog skladištenja goriva
• Oksidacije i korozije u sistemu snabdevanja

Simptomi oštećenog filtera goriva

Filter goriva koji je zapušen direktno utiče na performanse motora:

• Neujednačene ubrzanja: motor ne reaguje linearno na pritisak papučice gasa
• Teško paljenje: naročito pri niskim temperaturama, pokretanje postaje otežano
• Neočekivana zaustavljanja: u teškim slučajevima motor se može ugasiti tokom vožnje
• Gubitak snage pri visokim obrtajima: naročito pri usponima ili preticanju

Posledice zanemarivanja filtera goriva

Moderne injektorske mlaznice su izuzetno fine (0,1–0,2 mm), koje se lako zapuše mikročesticama. Zapušen injektor zahteva profesionalno čišćenje ili potpuno zamenu, a troškovi daleko prevazilaze cenu samog filtera.

Pumpa goriva može pretrpeti prerana oštećenja zbog dodatnog napora da gura gorivo kroz zapušeni filter, što dovodi do značajnih troškova popravke.

Pročitaj i

Filter za čestice - regeneracija, čiščenje, poništavanje dpf-a

U poslednje vreme svi dizel motori imaju različite sisteme za borbu protiv zagađenja ili su opremljeni filterima za čest...

Preporuke za zamenu

Filter goriva treba zameniti pri svakoj tehničkoj pregledu, obično na 15.000–20.000 km za benzin motore i na 10.000–15.000 km za dizel motore. Kvalitet goriva lokalne sredine može uticati na ovaj interval.

Opšte preporuke za održavanje

Izbor kvalitetnih filtera

Ulaganje u filtere visoke kvalitete se brzo isplati kroz:

• Zaštitu skupih komponenti motora
• Održavanje optimalnih performansi
• Smanjenje troškova popravki
• Poboljšanje udobnosti i zdravlja

Praćenje stanja filtera

Redovno proveravanje stanja filtera, čak i između intervala zamene, može sprečiti veće probleme. Kod filtera vazduha i polena, vizuelna provera je dovoljna, dok kod filtera goriva simptomi motora mogu dati dragocene tragove.

Održavanje sistema filtracije predstavlja jednu od najisplativijih investicija u dugovečnost i performanse vozila, istovremeno štiteći zdravlje putnika.

Izvor fotografija: bestsyntheticoilguide.com, cars.com, goldeagle.com