Obično su svi moderni automobili koje vidimo na putevima opremljeni EGR sistemom, ventilom koji se odnosi na recirkulaciju izduvnih gasova. Bez obzira da li posedujete benzinski ili dizelski automobil, imaće EGR ventil, mada se princip rada razlikuje.
Izduvni sistem automobila opremljen je EGR ventilom, koji se zbog činjenice da nije pravilno održavan, prilično lako otpada i iz tog razloga automobil ima mnogo slabije performanse.
[[ad number=“1”]]
Pa, u ostatku ovog članka moći ćete da saznate puno vrlo važnih informacija koje mogu biti vrlo korisne da biste saznali koji su simptomi koji izdaju pojavu problema sa EGR ventilom. Na ovaj način ćete saznati kada je EGR ventil oštećen i znaćete kako da rešite problem.
Nažalost, EGR ventili otkazuju prilično često, a najgore je što njihova zamena može prouzrokovati duboku rupu u budžetu. Neophodno je da ovi EGR ventili budu u stanju da izdrže visok stepen habanja, što može biti uzrokovano vrućim vazduhom i ugljenikom koji se akumulira u njima (koji dolazi iz unutrašnjosti cilindara, ugljenik koji se pojavljuje kao sporedni efekat sagorevanja).
[[ad number=“2”]]
Verovatno ćete želeti da prikupite više informacija o ovim EGR ventilima, da biste znali da li ih je moguće zameniti kod kuće ili trebate voziti do servisa, ali u nastavku ćete saznati više detalja.
Šta je EGR ventil?
Recirkulacija izduvnih gasova je samorazumljiv pojam, ali u smislu primene ovog izraza stvari nisu tako jednostavne kao što se čini. EGR recirkuliše izduvne gasove nazad u usisni kolektor za kasniju upotrebu u pogledu sagorevanja.
Na taj način se pre svega postiže smanjenje emisije NOk i automobil će mnogo manje zagađivati vazduh i životnu sredinu.
[[ad number=“3”]]
Ali EGR sistem dolazi ne samo sa prednostima, već i sa nedostacima, a jedan od njih je povezan sa potrošnjom goriva, koja će se znatno povećati, dok će dizel automobili imati manje performanse, a proizvodnja čađi veća. Veliko zbog EGR sistema .
Uprkos ovim nedostacima, najnoviji automobili imaju inteligentne tehnologije koje su vrlo efikasne, i ovde možemo razgovarati o novim dizel vozilima, koji trenutno imaju EGR hladnjak, a njihova uloga je hlađenje izduvnih gasova pomoću rashladne tečnosti motora.
Kako otkriti neispravan EGR
[[ad number=“4”]]
S obzirom na činjenicu da EGR sistem deluje na izduvne gasove, a ovde pominjemo na primer NOk i ugljen-dioksid, velike su šanse da će se ovaj sistem vremenom znatno pogoršati.
Ako se pitate šta ovo znači, rezultat bi mogao biti smanjenje performansi automobila, ali i povećanje zagađenja.
Kada je EGR ventil neispravan, obično je potrebno uključiti EPC lampu (u slučaju VV automobila) ili lampicu za proveru motora, Check-Engine.
U vezi sa EGR ventilima, važno je napomenuti da oni imaju dva glavna aspekta, tako da ili ostaju otvoreni ili se potpuno zatvaraju kada propadnu.
[[ad number=“5”]]
Dalje ćete saznati kako možete uočiti neke jasne znakove da je EGR ventil neispravan.
1. Sporo osciliranje
Ovaj simptom ćete naići kada motor radi na maloj brzini i kada istovremeno EGR ventil ostane otvoren. Ovo omogućava dodatnom gorivu da doprinese značajnom smanjenju performansi motora.
2. Crni dim na izduvnom gasu
Ako EGR ventil neprekidno ostaje otvoren, izduvni gasovi dospevaju u motor i motor više neće imati potreban kiseonik. Zbog prekomernog sagorevanja goriva i nedostatka kiseonika (nepotpuno sagorevanje), dim koji se ispušta na izduvnom gasu je crn.
[[ad number=“6”]]
3. Proverite da li se lampica na tabli instrumenta uključuje (EPC ili Check-Engine)
Ako putnički računar automobila naiđe na bilo kakav problem sa EGR sistemom, aktiviraće ispitne lampice motora.
Neophodno je znati da se ove lampe mogu upaliti iz drugih razloga, ali da biste tačno znali da li je ovo problem ili ne, koristite OBD2 skener. (Check-Engine može imati 3.000 razloga za paljenje).
4. Automobil troši više goriva
Zbog nepravilnog dovoda goriva / vazduha, motor automobila će potrošiti više goriva, jer više neće raditi po optimalnim parametrima. Nedostatak vazduha nadoknadiće se sa više goriva.
5. Zaustavite motor
Ako se motor zaustavi pri velikim brzinama, sistem EGR sigurno ima problema i iz tog razloga bi životni vek motora mogao ozbiljno da ugrozi.
[[ad number=“7”]]
6. Neispravnost turbopunjača
Ako ventilator EGR & Cooler ostane otvoren i izduv se ne ohladi, rezultat je što jasniji, naime da se izduv neće hladiti.
Jednom kada se motor pregreje, motorno ulje se raspada i pokreće turbopunjač, pa iz tog razloga turbopunjač pati, više ne radi.
7. Dezintegracija motora
Ako se motor previše pregreje, podmazivanje će se trajno trošiti, što znači da će motor umesto da troši dizel trošiti sopstveno ulje, zbog čega će se motor raspadati, a u ovoj situaciji će biti potreban novi motor.
[[ad number=“8”]]
Gde je EGR ventil?
Ako nameravate da otkrijete EGR svog automobila, onda svakako treba da pogledate oko usisnog razvodnika automobila, jer ćete ga tamo najverovatnije pronaći. Obično se nalazi na usisnoj cevi na izduvnom kolektoru.
Zbog toplote, zavrtnji će se ukloniti sa velikim poteškoćama ili će biti uništeni ako želite da uklonite EGR. Iz tog razloga je potrebno prskati malo VD-40 na vijke pre nego što počnete da ih otpuštate.
Popravka / čišćenje neispravnog EGR ventila
Postoji velika šansa da će EGR ventil koji je slomljen i zatim popravljen raditi ispravno, ali najčešće je isplativije kupiti novi ventil nego popraviti slomljeni.
Stariji EGR ventili su jednostavniji i lakši za popravku, jer se njima kontroliše vakuum, a postupak popravke je što jednostavniji. Ako vaš automobil ima EGR ventil koji kontroliše vakuum, samo se unutrašnja membrana može zameniti i očistiti tako da se ponaša kao novi EGR ventil.
[[ad number=“9”]]
Kada razgovaramo o EGR ventilima automobila novije generacije, treba napomenuti da su oni sastavljeni od različitih električnih delova, pa ih je teško popraviti čak i najbolji stručnjaci.
Iz tog razloga, i u ovom slučaju, najprikladnije rešenje je odabir potpuno novih EGR ventila.
Postoje i automobili novije generacije, koji imaju elektromotore i imaju EGR, ali sa opružnim ventilom. Oni se mogu zaglaviti, što može rezultirati čišćenjem i podmazivanjem osovine i na taj način ih uništiti.
[[ad number=“10”]]
Ako vam se sviđa ideja o čišćenju EGR ventila, u prvoj fazi je potrebno ukloniti zakrivljenost pomoću noža, nakon čega morate da je očistite nekoliko puta pomoću posebnog uređaja napravljenog za čišćenje kočnica.
Nakon što se pozabavite ovom fazom, biće potrebno podmazati ventil pomoću VD-40, jer ćete na taj način biti sigurni da se delovi pravilno kreću.
Ako vam je mnogo pogodnije da promenite EGR ventil, imajte na umu da ako je EGR ventil vašeg automobila elektronski, morate da koristite OBD2 skener da biste uklonili kodove problema nakon zamene.
[[ad number=“11”]]
Korišćenje ovog skenera je takođe neophodno za osnovno podešavanje novog EGR ventila. Ako novom EGR ventilu ne vratite idealne parametre, kasnije ćete možda naići na isti kod greške, pa ćete najverovatnije stići sa automobilom u servisu.
Kada dođete do zaključka da je EGR ventil neispravan, definitivno ga morate popraviti, tako da možete ići sa automobilom u servis, kako bi stručnjaci mogli da se nose sa ovom neprijatnom situacijom.
Ako vam se ne sviđa ideja da idete sa automobilom u servis na zamenu ove komponente, morate slediti dolenavedene korake da biste prvo očistili EGR ventil, a zatim uklonili blokade i videli da li je režim rada ventila ispravan .
[[ad number=“12”]]
Zbog toga je pre svega neophodno isključiti akumulator automobila, nakon čega morate odspojiti senzore i stezaljke, a zatim otpustiti zavrtnje koji drže EGR ventil.
Kada završite sve ove korake, moraćete da koristite poseban uređaj stvoren za čišćenje EGR-a, za čišćenje creva i ventila.
Nakon što završite sa čišćenjem creva i ventila, moraćete ponovo da povežete akumulator automobila. Izuzetno je važno ne dozvoliti da posebna supstanca za čišćenje dođe do jedne od električnih komponenti automobila.
Međutim, za čišćenje određenih električnih komponenata bilo bi preporučljivo koristiti poseban električni uređaj stvoren u tu svrhu.
[[ad number=“13”]]
Ako još uvek niste prošli takav postupak sa svojim ličnim automobilom, naša preporuka je da svoj automobil odvedete u servis kako bi stručnjaci mogli da se pobrinu za ovaj aspekt.
U zavisnosti od izabranog servisa automobila, ali i u zavisnosti od marke i modela automobila, i na kraju, ali ne najmanje važno, u zavisnosti od njegove starosti, ovu intervenciju ćete moći manje ili više da platite.
Kako otkriti neispravan EGR ventil?
Postupak potreban za otkrivanje neispravnog EGR ventila u velikoj meri zavisi od EGR ventila koji mašina ima. Ako sledite dolenavedene korake, lično ćete rešiti problem.
Ako želite da testirate elektronski EGR ventil, za EGR koji kontroliše vakuum, pre svega je potrebno izvršiti proveru vakuumskog creva između ulaza i EGR.
[[ad number=“14”]]
Pri ruci treba da imate vakuumsku pumpu koju možete da koristite sa supom za otvaranje EGR ventila i da biste mogli da vidite da li se pritisak održava.
Ako nije pod pritiskom, potrebno je promeniti membranu ako imate ovu mogućnost, ili ako ne, promeniti celu EGR jedinicu.
Takođe je potrebno ukloniti EGR ventil i saznati da li se otvara kada rukujete vakuumskom pumpom. Ako se EGR ventil ponaša normalno, potrebno je proveriti solenoid čija je uloga upravljanje EGR ventilom, a takođe je ovde potrebno proveriti snagu i prisustvo zemlje.
EGR kontrolisan elektronski sistem
Pre svega morate ukloniti EGR ventil kako biste videli šta ventil otvara i zatvara. Zatim morate da povežete punjač akumulatora u automobilu kada dijagnostikujete da biste utvrdili da li je napon u automobilu dobar kada se dijagnostikuje.
[[ad number=“15”]]
Sledeći korak je otvaranje i zatvaranje EGR ventila pomoću OBD2 skenera. Ovaj postupak se mora izvršiti nekoliko puta da bi se proverila funkcija.
Zatim je potrebno izvršiti osnovno podešavanje i resetovanje sačuvanog parametra pomoću skenera. Takođe je potrebno proveriti sve probleme u vezi sa EGR ožičenjem.
Zatim morate otvoriti EGR ventil i videti ima li vode unutar ventila ili postoji infiltracija korozije, a za čišćenje EGR ventila potrebno je koristiti električni uređaj za čišćenje ako ustanovite da postoji korozija.
Zatim ponovo instalirajte EGR ventil i pokušajte ponovo, ceo ovaj postupak, ali ako je EGR ventil neispravan, onda ga morate zameniti novim.
EGR ventil na dizel motoru
Što se tiče EGR ventila koji se nalaze na dizel motorima, oni su mnogo prljaviji i treba ih ranije očistiti ili zameniti. Treba napomenuti da je velika verovatnoća da će ovi ventili biti uništeni zbog akumulacije ugljenika, pa ih je potrebno češće menjati.
Postoje i vozači koji su reprogramirali EGR ventil, jer ako više ne radi, količina ugljenika koja dolazi do motora je manja. Međutim, ovo je štetno za životnu sredinu, a oni koji otkriju rizikuju da peku novčane kazne.
Troškovi zamene EGR ventila
U zavisnosti od marke i modela automobila, troškovi zamene EGR ventila mogu biti između 200 i 1000 leja, dok rad može koštati između 50 i 200 leja.
Stariji automobili opremljeni su EGR ventilima pod kontrolom vakuuma, pa se vozači koji poseduju takve automobile mogu osećati srećno jer će potrošiti manje novca ako je potrebno.
Međutim, noviji automobili imaju EGR hladnjak integrisan sa EGR ventilom, tako da ne samo da se EGR ventil može zameniti, već se mora zameniti i EGR hladnjak, a u ovom slučaju primer su automobili marke Volksvagen.
Ako, na primer, starom automobilu treba novi EGR ventil, cena za to može biti manja od 300 leja. Međutim, za novije automobile su cene veće.
Uzimajući u obzir činjenicu da neke cene mogu biti prilično visoke, bilo bi preporučljivo da se, ukoliko trebate zameniti EGR ventil, lično pobrinete za ovu popravku automobila.