Kočioni diskovi: vodič o funkcionalnosti, tipovima i održavanju

Kočioni diskovi predstavljaju jednu od najvažnijih bezbednosnih komponenti svakog vozila, igraju ključnu ulogu u sposobnosti kočenja i samim tim u bezbednosti svih učesnika u saobraćaju. Ove komponente se koriste pri svakom kretanju i odgovorne su za smanjenje brzine ili potpuno zaustavljanje vozila.

Razumevanje načina rada i dostupnih tipova diskova može vam pomoći da donesete informisane odluke kada dođe vreme za zamenu ili modernizaciju kočionog sistema.

Princip funkcionalnosti kočionih diskova

Kočioni disk radi u tandemu sa kaliper, koji deluje na par kočionih pločica. Kada pritisnete papučicu kočnice, kočione pločice se pritesnu uz disk, stvarajući trenje neophodno za smanjenje brzine rotacije točka.

Najčešći sistemi kočnica na vozilima su hidraulično pogonjeni. Kada pritisnete papučicu kočnice, stvara se pritisak u sistem kočenja putem kočione tečnosti i prenosnih komponenti. Postoje i drugi načini pogona - mehanički, pneumatski ili elektromagnetni - svi primenjuju silu na obe strane diska.

Materijali usedeni za proizvodnju kočionih diskova

Materijal od kojeg su diskovi izrađeni varira u zavisnosti od potreba i budžeta:

Diskovi od livenog gvožđa

Najčešći diskovi kočnica su izrađeni od livenog gvožđa, pogodni za normalne uslove eksploatacije. Oni nude dobar odnos kvaliteta i cene i adekvatnu performansu za većinu vozila.

Kompozitni diskovi karbonsko-keramički

Za visoko-performansne primene koriste se kompozitni diskovi, poput karbonsko-keramičkih diskova. Oni imaju nekoliko prednosti:

Pročitaj i

Zašto kočioni diskovi rđaju i kako ih zaštititi

Rđa na kočionim diskovima česta je pojava kod vlasnika automobila. Iako mala količina površinske rđe obično nije opasna,...

• Smanjena težina: Znatno lakši od čeličnih diskova, doprinose smanjenju mase vozila
• Veća termička otpornost: Mogu izdržati temperature preko 1000°C bez deformacije
• Visoka izdržljivost: otpornost na umor i izuzetna snaga kočenja
• Glavna mana: znatno viša cena u poređenju sa konvencionalnim diskovima

Tipovi kočionih diskova dostupni na tržištu

Diskovi čvrstog tipa (solidni)

Najjednostavniji i najjeftiniji diskovi su oni sa kočionom površinom čvrstom, bez ventilacije. Karakteristike:

• Sastavljeni su od jednog metalnog diska
• Jednostavan dizajn i niska proizvodna cena
• Zagrevaju se brže i imaju ograničenu moć kočenja
• Obično se koriste na jeftim vozilima ili na zadnjoj osi
• Pogodni za vozila sa umerenim performansama

Ventilirani diskovi

Ovi diskovi su izrađeni od dve metalne mase sa prazninama između njih, koje omogućavaju protok vazduha radi hlađenja. Prednosti:

• Poboljšano hlađenje u odnosu na diskove bez ventilacije
• Veće performanse pri intenzivnom kočenju
• Veća debljina radi disipacije toplote
• Najčešće se koriste na prednjoj osi gde je sila kočenja veća

Ventilirani diskovi rupičasti

Za visoke performanse ili teža vozila (SUV-ovi, stanovi), koriste se ventilisani diskovi rupičasti. Karakteristike:

• Bušotine na bočnoj površini radi dodatnog hlađenja
• Sprečavaju pregrevanje kočione tečnosti i formiranje vazdušnih mehurića
• Umanjuju pojavu “meke kočnice”
• Niska izdržljivost zbog tačaka stresa koje stvaraju otvori
• Povećan rizik od pucanja tokom vremena
• Dobar odnos performansi i cene u poređenju sa keramičkim diskovima

Diskovi sa brazdama

Bez obzira na to da li su čvrsti ili ventilisani, diskovi mogu imati brazde. Uloga brazdi je da:

Pročitaj i

Cena zamene kočionih pločica i diskova - troškovi i simptomi habanja

Kočioni sistem vozila predstavlja jednu od najvažnijih bezbednosnih komponenti, a kočione pločice i diskovi su delovi ko...

• Sakupljaju i uklanjaju ostatke nastale usled trenja između pločica i diska
• Održavaju efikasnost kočenja
• Ubrzavaju habanje pločica u poređenju sa glatkim diskovima

Za najbolje performanse, kombinacija ventilirovanih diskova sa brazdama od čelika daje odlične rezultate, dok varijante karbonsko-keramičke predstavljaju vrhunac tehnologije.

Kako produžiti vek kočionih diskova

Pravila zamene

Kada menjate kočione diskove, ključno je da zamenite i pločice kako biste izbegli:

• Prenabijanje tragova starih pločica na novu površinu
• Neujednačeno kontaktiranje i smanjenu efikasnost kočenja
• Neujednuto i ubrzano habanje novih diskova
• Dodatne troškove u skorijoj budućnosti

Očekivani vek trajanja

• Prednja osovina: 30.000-40.000 km (brža habanja zbog veće sile kočenja)
• Zadnja osovina: 40.000-60.000 km (brža habanja manje)

Faktori koji utiču na trajanje:

• Stil vožnje (brza kočenja vs. postepena)
• Uslovi eksploatacije (grad vs. autoput)
• Tip mjenjačke kutije (automatska brže se troši nego ručna zbog manje upotrebe kočione motorne sile)
• Kvalitet komponenti

Opšta pravila zamene

• Diskovi se menjaju uvek na istoj osovini (sve napred ili sve nazad)
• Dozvoljena razlika u habanju: maksimalno 2-3 mm između ivice diska i centra
• Vizuelni pregled može otkriti prekomerno habanje

Održavanje i čišćenje

Šum kočnica može biti uzrokovan:

• Prašina i neprijatnosti koje se nakupljaju na površini
• Vlakna metalne korozije iz prašine kočnica
• Period kaljenja pločica i novih diskova (prvih nekoliko stotina kilometara)

Rešenje: Koristite specijalizovane proizvode za čišćenje prašine kočnica kako biste poboljšali efikasnost i uklonili neželjene zvuke.

Ovalnost kočionih diskova: uzroci i simptomi

Šta znači ovalnost diskova

Ovalnost predstavlja deformaciju diska, koja više ne zadržava savršen krug. Ovaj problem značajno utiče na performanse kočenja i bezbednost vožnje.

Simptomi ovalnosti

Na prednjoj osi:

• Vibracije u volanu koje se kreću levo-desno
• Vibracije su izraženije zbog veće sile kočenja

Opšti simptomi:

• Udarci u papučicu kočnice
• Neujednačeno kočenje
• Brže habanje pločica

Napomena: Udarci u papučicu mogu biti uzrokovani i pogrešnim montiranjem ili nečistom hubu kočnice.

Profesionalna provera

U servisima specijalizovanim za kočnice, ovalnost se može meriti precizno na mašini za kočenje, a rezultati se unose u izveštaj uz procenat deformacije.

Glavni uzroci ovalnosti diskova

Nepravilno kaljenje

U prvih 300-500 km od zamene diskova:

• Izbegavajte naglo kočenje
• Poštujte period kaljenja
• Diskovi imaju ograničen broj ciklusa hlađenja-odnove
• U ovoj fazi materijal sazrijeva i dobija konačna svojstva

Termički šok

Vrlo čest uzrok je pregrevanje praćeno naglim hlađenjem:

• Diskovi pregrejani + kontakt sa hladnom vodom = trenutna ovalnost
• Tipičan primer: vožnja do autopraonice neposredno posle intenzivne vožnje
• Ovaj problem NIJE pokriven garancijom
• Izbegavajte kontakt sa hladnim tečnostima kada su diskovi vrući

Niska kvaliteta materijala

Diskovi lošeg kvaliteta mogu pokazati:

• Prevremeno deformisanje
• Slabiju otpornost na termičke cikluse
• Problemi otkriveni meranjem na servisnom kolu

Preporuka: Uvijek koristite originalne diskove ili diskove od pouzdanih proizvođača kako biste dobili višu kvalitetu i veću trajnost.

Zaključak

Kočioni diskovi su ključni za vašu sigurnost i sigurnost drugih učesnika u saobraćaju. Razumevanje dostupnih tipova, načina funkcionisanja i pravila održavanja pomoći će vam da donesete najbolje odluke za vaš vozilo, uz optimalne performanse kočenja i kontrolu troškova održavanja.

Izvor fotografija: turbosquid.com, wikipedia.org, yourmechanic.com, autoworksofdestin.com